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AMG E 55 SW 4 Matic 65000 KM con Stargas+ rail IG3


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Dopo 2 anni da quando è stato montato l'impianto Stargas+ Rail IG3 e dopo lunga latitanza,vi informo che ho percorso 65000 KM con tale impianto con piena e totale soddisfazione.In tale periodo ho sostituito 3 volte i filtri della fase gassosa (circa ogni 20000km) ed una volta il filtro della fase liquida,ho pulito gli inettori per tre volte facendo il lavaggio con il petrolio bianco così come suggerito da un esperto utente del forum,ho smontato e pulito una volta il pistoncino della multivalvola che a causa di piccolissime impurità rimaneva spesso bloccato in posizione di apertura.Ho fatto rifare la calibrazione dopo ogni sostituzione ,l'auto continua ad andare benissimo e più di una volta ,viaggiando in autostrada senza superare i 130 Km sono riuscito a percorrere esattamente i fatidici 7 Km litro,non ho mai avuto finora problemi di sorta e sono molto soddisfatto del risultato ,ovviamente quando avrò raggiunto il traguardo dei 100000 km farò la revisione dei due riduttori e sostituirò le 16 candele Bosch platinum Iridio che ad ogni buon conto ho già acquistato su Ebay USA ad un prezzo introvabile in Italia,un saluto a tutti ,

Antonino S.

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Dopo 2 anni da quando è stato montato l'impianto Stargas+ Rail IG3 e dopo lunga latitanza,vi informo che ho percorso 65000 KM con tale impianto con piena e totale soddisfazione.In tale periodo ho sostituito 3 volte i filtri della fase gassosa (circa ogni 20000km) ed una volta il filtro della fase liquida,ho pulito gli inettori per tre volte facendo il lavaggio con il petrolio bianco così come suggerito da un esperto utente del forum,ho smontato e pulito una volta il pistoncino della multivalvola che a causa di piccolissime impurità rimaneva spesso bloccato in posizione di apertura.Ho fatto rifare la calibrazione dopo ogni sostituzione ,l'auto continua ad andare benissimo e più di una volta ,viaggiando in autostrada senza superare i 130 Km sono riuscito a percorrere esattamente i fatidici 7 Km litro,non ho mai avuto finora problemi di sorta e sono molto soddisfatto del risultato ,ovviamente quando avrò raggiunto il traguardo dei 100000 km farò la revisione dei due riduttori e sostituirò le 16 candele Bosch platinum Iridio che ad ogni buon conto ho già acquistato su Ebay USA ad un prezzo introvabile in Italia,un saluto a tutti ,

Antonino S.

 

bene bene....

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Dopo 2 anni da quando è stato montato l'impianto Stargas+ Rail IG3 e dopo lunga latitanza,vi informo che ho percorso 65000 KM con tale impianto con piena e totale soddisfazione.In tale periodo ho sostituito 3 volte i filtri della fase gassosa (circa ogni 20000km) ed una volta il filtro della fase liquida,ho pulito gli inettori per tre volte facendo il lavaggio con il petrolio bianco così come suggerito da un esperto utente del forum,ho smontato e pulito una volta il pistoncino della multivalvola che a causa di piccolissime impurità rimaneva spesso bloccato in posizione di apertura.Ho fatto rifare la calibrazione dopo ogni sostituzione ,l'auto continua ad andare benissimo e più di una volta ,viaggiando in autostrada senza superare i 130 Km sono riuscito a percorrere esattamente i fatidici 7 Km litro,non ho mai avuto finora problemi di sorta e sono molto soddisfatto del risultato ,ovviamente quando avrò raggiunto il traguardo dei 100000 km farò la revisione dei due riduttori e sostituirò le 16 candele Bosch platinum Iridio che ad ogni buon conto ho già acquistato su Ebay USA ad un prezzo introvabile in Italia,un saluto a tutti ,

Antonino S.

 

bene bene....

 

Ciao io sto montando uno Zavoli su S500 da 388Cv. Il tuo è iniezione liquida con 2 riduttori?

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Dopo 2 anni da quando è stato montato l'impianto Stargas+ Rail IG3 e dopo lunga latitanza,vi informo che ho percorso 65000 KM con tale impianto con piena e totale soddisfazione.In tale periodo ho sostituito 3 volte i filtri della fase gassosa (circa ogni 20000km) ed una volta il filtro della fase liquida,ho pulito gli inettori per tre volte facendo il lavaggio con il petrolio bianco così come suggerito da un esperto utente del forum,ho smontato e pulito una volta il pistoncino della multivalvola che a causa di piccolissime impurità rimaneva spesso bloccato in posizione di apertura.Ho fatto rifare la calibrazione dopo ogni sostituzione ,l'auto continua ad andare benissimo e più di una volta ,viaggiando in autostrada senza superare i 130 Km sono riuscito a percorrere esattamente i fatidici 7 Km litro,non ho mai avuto finora problemi di sorta e sono molto soddisfatto del risultato ,ovviamente quando avrò raggiunto il traguardo dei 100000 km farò la revisione dei due riduttori e sostituirò le 16 candele Bosch platinum Iridio che ad ogni buon conto ho già acquistato su Ebay USA ad un prezzo introvabile in Italia,un saluto a tutti ,

Antonino S.

 

bene bene....

 

Ciao io sto montando uno Zavoli su S500 da 388Cv. Il tuo è iniezione liquida con 2 riduttori?

Il mio è ad iniezione gassosa con 2 riduttori e non necessita di alcun passaggio a benzina quando apri tutto il gas

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Il mio è ad iniezione gassosa con 2 riduttori e non necessita di alcun passaggio a benzina quando apri tutto il gas

Il riduttore Stargas è molto generoso, poi la tua ne ha 2 (soluzione che preferisco) quindi non hai alcun problema :D

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Quando leggo di trasformazione su auto potenti non posso fare altro che doverosi complimenti.

 

Economicamente parlando ti farà i 10km/lt, praticamente come una A6 TDI

 

è una w210? Stesso motore con motore che montavano sulla C55 penultimo modello, giusto?

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Quando leggo di trasformazione su auto potenti non posso fare altro che doverosi complimenti.

 

Economicamente parlando ti farà i 10km/lt, praticamente come una A6 TDI

 

è una w210? Stesso motore con motore che montavano sulla C55 penultimo modello, giusto?

W 210 V8 aspirato cv354 ,a Gpl percorrenza 6-7 KM litro in autostrada ,5-6 in città,in ogni caso grandissima auto.

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