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Impianti ad iniezione su vetture ad iniezione meccanica


seicorde

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Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

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Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

 

Ciao seicorde,

 

per gli impianti del primo tipo ti posso dire che non è possibile, mentre per impianti del secondo tipo, e cioè con impianto multipoint full group, ci sono un bel pò di possibili impianti che vanno bene.

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Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

 

Ciao seicorde,

 

per gli impianti del primo tipo ti posso dire che non è possibile, mentre per impianti del secondo tipo, e cioè con impianto multipoint full group, ci sono un bel pò di possibili impianti che vanno bene.

 

Ciao Corolla,

 

gli impianti ad iniezione adatti a trasformare anche vetture con iniezione meccanica esistono per certo (es Egi multipoint e mi pare anche si potesse fare con l'Etagas), mi domandavo solo se esistessero altre altrnative valide e dalla semplice installazione.

L'etagas forse non più commercializzato non era neppure il massimo per affidabilità e taratura (speriamo ci venga in aiuto Autogastwins ad illuminarci) mentre l'Egi era (e forse è) un impianto dalle eccellenti caratteristiche di funzionamento ed affidabilità con la scocciatura di dover realizzare mappature dedicate da caricare in ECU gas se ancora non disponibili.

 

 

 

Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

 

Ciao seicorde,

 

per gli impianti del primo tipo ti posso dire che non è possibile, mentre per impianti del secondo tipo, e cioè con impianto multipoint full group, ci sono un bel pò di possibili impianti che vanno bene.

 

Ciao Corolla,

 

gli impianti ad iniezione adatti a trasformare anche vetture con iniezione meccanica esistono per certo (es Egi multipoint e mi pare anche si potesse fare con l'Etagas), mi domandavo solo se esistessero altre altrnative valide e dalla semplice installazione.

L'etagas forse non più commercializzato non era neppure il massimo per affidabilità e taratura (speriamo ci venga in aiuto Autogastwins ad illuminarci) mentre l'Egi era (e forse è) un impianto dalle eccellenti caratteristiche di funzionamento ed affidabilità con la scocciatura di dover realizzare mappature dedicate da caricare in ECU gas se ancora non disponibili.

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Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPER FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

 

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

 

Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPEL FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

ALFA ROMEO DUETTO 2.0 DEL 1992 ZAVOLI ALISEI con MATRIX

VOLKSWAGEN GOLF GTI 1.8 1989 VAVOLI ALISEIcon MATRIX

BMW 518 1991 ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 75 TWIN SPAK ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

ALFA ROMEO 75 TURBO ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 164 TURBO 6 CIL 1991 ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

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Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPER FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

 

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

 

Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPEL FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

ALFA ROMEO DUETTO 2.0 DEL 1992 ZAVOLI ALISEI con MATRIX

VOLKSWAGEN GOLF GTI 1.8 1989 VAVOLI ALISEIcon MATRIX

BMW 518 1991 ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 75 TWIN SPAK ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

ALFA ROMEO 75 TURBO ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 164 TURBO 6 CIL 1991 ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

 

Grazie Autogas, sempre professionale

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quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPER FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

 

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

 

Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPEL FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

ALFA ROMEO DUETTO 2.0 DEL 1992 ZAVOLI ALISEI con MATRIX

VOLKSWAGEN GOLF GTI 1.8 1989 VAVOLI ALISEIcon MATRIX

BMW 518 1991 ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 75 TWIN SPAK ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

ALFA ROMEO 75 TURBO ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 164 TURBO 6 CIL 1991 ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

 

Grazie Autogas, sempre professionale

 

Ti domando ancora una cosa, quindi potresti ancora eseguire trasformazioni di queste vetture?

Mi pareva che avessi detto di non utilizzare più Zavoli se ricordo bene, con cosa le trasformeresti?

Mi riferisco al 3000 6 cilindri in linea MB con la KE (quindi c'è già la lambda se si può utilizzare)

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Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPER FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

 

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

 

Ciao,

 

quali impianti senza miscelatore è possibile montare su vetture NON dotate di iniezione elettronica, esempio Bosch K o KE dove il segnale iniettori non è presente?

Stessa domanda per le vetture con impianto multipoint full group, si riesce o è problematico?

Se si quali impianti sono oggi sul mercato per queste trasformazioni?

 

Ciao a tutti

 

Ti confermo si possono fare a patto che:

Si installi un un tps (sensore posizione farfalla) lineare da 0 a v volt

Si installi una sonda lambda nel tubo di scarico dove il tubo diventa unico.

Si abbia a che fare con un ottimo installatore veramente capace.

 

Vetture trasformate e marca del sistema usato.

MERCEDES 320 SL ANNO 1991 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 200 E DEL 1995 INIEZIONE KE-JETRONIK ROMANO RIS

MERCEDES 450 SL DEL 1985 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 240 TURBO DEL 1988 INIEZIONE K-JETRONIK ZAVOLI ALISEI

VOLVO 940 TURBO DEL 1992 INIEZIONE RENIX ZAVOLI ALISEI

Potrei avere sbagliato l'anno di produzione.

 

Vetture full group trasformate

OPEL FRONTERA 1994 MOTRONIK M1.4 AC GAS

ALFA ROMEO DUETTO 2.0 DEL 1992 ZAVOLI ALISEI con MATRIX

VOLKSWAGEN GOLF GTI 1.8 1989 VAVOLI ALISEIcon MATRIX

BMW 518 1991 ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 75 TWIN SPAK ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

ALFA ROMEO 75 TURBO ZAVOLI ALISEI CON PAN

ALFA ROMEO 164 TURBO 6 CIL 1991 ZAVOLI ALISEI CON MATRIX

 

 

Per quanto riguarda i sistemi Full group si sono sempre potuti fare a patto che si utlizzini iniettori veloci

Anche se parecchi li hanno odiati io uso ancora oggi i MATRIX perchè sono gli unici ad avere risposta e velocità adatte ai sistemi Full Group

 

Ciao

 

Grazie Autogas, sempre professionale

 

Ti domando ancora una cosa, quindi potresti ancora eseguire trasformazioni di queste vetture?

Mi pareva che avessi detto di non utilizzare più Zavoli se ricordo bene, con cosa le trasformeresti?

Mi riferisco al 3000 6 cilindri in linea MB con la KE (quindi c'è già la lambda se si può utilizzare)

Romano dovrebbe avere ancora a disposizione qualche centralina di queste serie, comunque io ho in casa ancora uana Bigas ed una Zavoli, quindi potrei trasformare ancora due vetture

 

Ciao

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  • 1 month later...

I motori ad iniezione meccanica tipo K o KE possono essere brillantemente trasformate con il sistema ad iniezione gassosa MCE della E@GAS vedi anche: http://www.egasbusiness.com/super_car.html non necessita di tempi di iniezione e nemmeno di TPS.

Possono essere trasformati anche tutti i full group e i sistemi renix con lo SLY INJECTION

 

www.autogasimpianti.it

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