LittleBastard Postato 19 Marzo 2011 Report Share Postato 19 Marzo 2011 Sempre felice del mio nuovo impianto GPL ora chiedo a voi veterani: un distributore con prezzi convenienti a Roma? Ho visto che la media si aggira tristemente sui 0.78/0.80... qualcuno conosce qualche oasi felice? Sempre grazie! http://www.prezzibenzina.it/distributore.php?di_id=20174 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Autogas Postato 23 Marzo 2011 Report Share Postato 23 Marzo 2011 Sempre felice del mio nuovo impianto GPL ora chiedo a voi veterani: un distributore con prezzi convenienti a Roma? Ho visto che la media si aggira tristemente sui 0.78/0.80... qualcuno conosce qualche oasi felice? Sempre grazie! http://www.prezzibenzina.it/distributore.php?di_id=20174 Siamo totalmente fuori tema! Sarebbe interessante riportare le varie offerte preticate dalle officine e i marchi utilizzati e sarebbe ancor piu interessante valutare le differenze tecniche che poi alla fin fine dovrebbero determinare la differenza di prezzo tra un impianto e l'altro. Sarebbe ancor piu interessante capire quali sono gli impianti che hanno delle caratteristiche rilevanti e quali no, spesso il prezzo non ci aiuta a capire... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Febox Postato 24 Marzo 2011 Report Share Postato 24 Marzo 2011 C'è poco da capire, prima dell'incentivo 1400 Euro per fare l'impianto, dopo l'incentivo 1400 Euro per fare l'impianto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karolis Postato 24 Marzo 2011 Report Share Postato 24 Marzo 2011 A Monterotondo due officine 850 impianto gpl stefanelli montato, sfruttando l'incentivo, però un utente del forum un po' di tempo fa ha pagato 950 sempre stefanelli montato ad Aprilia però, 950 senza incentivi... YEAH Una macchina che ha già il gpl, invece di cambiare bombola può in qualche modo usufruire degli incentivi per l'installazione di un impianto ex novo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Autogas Postato 25 Marzo 2011 Report Share Postato 25 Marzo 2011 C'è poco da capire, prima dell'incentivo 1400 Euro per fare l'impianto, dopo l'incentivo 1400 Euro per fare l'impianto. Nella mia officina gli impianti costavano esattamente come adesso e non chiedo al cliente nemmeno il costo della pratica per il rimborso dell'incentivo es: imp E@Gas costava 1300euro e adesso il cliente lo paga 800euro imp Vialle LPi costava 2000euro e adesso lo paga 1500euro imp Brc Sequent24 costava 1300euro e adesso lo paga 800euro imp Brc SEQUENT P&D costava 1600 e adesso lo paga 1100euro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Autogas Postato 1 Aprile 2011 Report Share Postato 1 Aprile 2011 A Monterotondo due officine 850 impianto gpl stefanelli montato, sfruttando l'incentivo, però un utente del forum un po' di tempo fa ha pagato 950 sempre stefanelli montato ad Aprilia però, 950 senza incentivi... YEAH Mi domando quelè il vero VALORE dell'impianto! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 1 Aprile 2011 Report Share Postato 1 Aprile 2011 A Monterotondo due officine 850 impianto gpl stefanelli montato, sfruttando l'incentivo, però un utente del forum un po' di tempo fa ha pagato 950 sempre stefanelli montato ad Aprilia però, 950 senza incentivi... YEAH Mi domando quelè il vero VALORE dell'impianto! Il valore dell'impianto??? e sulla base di quale parametro??? Funzionamento, affidabilità o anche tu sei dell'idea che più un impianto è costoso e conosciuto e più è buono??? Il giochino dell'aumentar i prezzi quando ci sono gli incentivi è un vizio italiano,visto che nessuno controlla (guardacaso il consorzio ecogas è composto dai maggiori venditori- produttori è una parola grossa visto che comprano all'estero la componentistica a basso prezzo e la rivendono a caro prezzo ( più del doppio) in Italia)... Poi ovviamente più passaggi ci sono più aumenta il prezzo. La stefanelli è di Roma e si ha la possibilità di comprar direttamente da loro. I prezzi dei Kit sono un centinaio di euro inferiori ad altri impianti. Poi vedi un pò tu... Quali sarebbero questi parametri per valutar la bontà dell'impianto autogas? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Autogas Postato 3 Aprile 2011 Report Share Postato 3 Aprile 2011 A Monterotondo due officine 850 impianto gpl stefanelli montato, sfruttando l'incentivo, però un utente del forum un po' di tempo fa ha pagato 950 sempre stefanelli montato ad Aprilia però, 950 senza incentivi... YEAH Mi domando quelè il vero VALORE dell'impianto! Il valore dell'impianto??? e sulla base di quale parametro??? Funzionamento, affidabilità o anche tu sei dell'idea che più un impianto è costoso e conosciuto e più è buono??? Il giochino dell'aumentar i prezzi quando ci sono gli incentivi è un vizio italiano,visto che nessuno controlla (guardacaso il consorzio ecogas è composto dai maggiori venditori- produttori è una parola grossa visto che comprano all'estero la componentistica a basso prezzo e la rivendono a caro prezzo ( più del doppio) in Italia)... Poi ovviamente più passaggi ci sono più aumenta il prezzo. La stefanelli è di Roma e si ha la possibilità di comprar direttamente da loro. I prezzi dei Kit sono un centinaio di euro inferiori ad altri impianti. Poi vedi un pò tu... Quali sarebbero questi parametri per valutar la bontà dell'impianto autogas? Il valore dell'impianto è sicuramente basato sulla qualità dei componenti e degli investimenti che ogni azienda deve sopportare per stare al passo della tecnologia...es landi compra centralina e software produce solo il riduttore, e tanti altri compreso stefanelli, preticamente comprano una serie di componentistica e compongono un kit magari dandogli il loro nome ma di quell'azienda cè soltanto la confezione, è diverso per altre aziente come Brc, E@Gas Vialle che si Sviluppano e si producono i compnenti in casa valutando con attenzione ogni rientro di difettosità e migliorando di giorno in giorno la propria produzione, e non per ultimo la disponibilità dell'azienda ad assistere l'officina nelle varie problematiche...QUESTA A MIO AVVISO è LA QUALITA DI UN PRODOTTO QUALSIASI ESSO SIA. La E@Egas è di Rovigo e a differenza di Stefanelli produce e vende quindi lascio a te ulteriori considerazioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 3 Aprile 2011 Report Share Postato 3 Aprile 2011 A Monterotondo due officine 850 impianto gpl stefanelli montato, sfruttando l'incentivo, però un utente del forum un po' di tempo fa ha pagato 950 sempre stefanelli montato ad Aprilia però, 950 senza incentivi... YEAH Mi domando quelè il vero VALORE dell'impianto! Il valore dell'impianto??? e sulla base di quale parametro??? Funzionamento, affidabilità o anche tu sei dell'idea che più un impianto è costoso e conosciuto e più è buono??? Il giochino dell'aumentar i prezzi quando ci sono gli incentivi è un vizio italiano,visto che nessuno controlla (guardacaso il consorzio ecogas è composto dai maggiori venditori- produttori è una parola grossa visto che comprano all'estero la componentistica a basso prezzo e la rivendono a caro prezzo ( più del doppio) in Italia)... Poi ovviamente più passaggi ci sono più aumenta il prezzo. La stefanelli è di Roma e si ha la possibilità di comprar direttamente da loro. I prezzi dei Kit sono un centinaio di euro inferiori ad altri impianti. Poi vedi un pò tu... Quali sarebbero questi parametri per valutar la bontà dell'impianto autogas? Il valore dell'impianto è sicuramente basato sulla qualità dei componenti e degli investimenti che ogni azienda deve sopportare per stare al passo della tecnologia...es landi compra centralina e software produce solo il riduttore, e tanti altri compreso stefanelli, preticamente comprano una serie di componentistica e compongono un kit magari dandogli il loro nome ma di quell'azienda cè soltanto la confezione, è diverso per altre aziente come Brc, E@Gas Vialle che si Sviluppano e si producono i compnenti in casa valutando con attenzione ogni rientro di difettosità e migliorando di giorno in giorno la propria produzione, e non per ultimo la disponibilità dell'azienda ad assistere l'officina nelle varie problematiche...QUESTA A MIO AVVISO è LA QUALITA DI UN PRODOTTO QUALSIASI ESSO SIA. La E@Egas è di Rovigo e a differenza di Stefanelli produce e vende quindi lascio a te ulteriori considerazioni Autogas, sei male informato sui luoghi di reali produzione della maggior parte dei componenti...tutti i produttori hanno spostato e stanno spostando la produzione nell'europa dell'est tipo la Polonia, in Turchia, in Pakistan, Sudamerica e in Cina... costa di meno la manodopera. Tutto ciò sarebbe molto bello se alla fine un kit completo di bombola che a te, come installatore magari ti viene a costare sui 500-700 euro ti venisse a costare 200-300 euro esagerando (le case lo pagheranno sui 50-100 euro al massimo).... e invece??? Paghi il marchio e basta. Se tutto fosse fatto in italia o nell'europa occidentale andrebbe bene, ma non è affatto così. Corolla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Autogas Postato 8 Aprile 2011 Report Share Postato 8 Aprile 2011 A Monterotondo due officine 850 impianto gpl stefanelli montato, sfruttando l'incentivo, però un utente del forum un po' di tempo fa ha pagato 950 sempre stefanelli montato ad Aprilia però, 950 senza incentivi... YEAH Mi domando quelè il vero VALORE dell'impianto! Il valore dell'impianto??? e sulla base di quale parametro??? Funzionamento, affidabilità o anche tu sei dell'idea che più un impianto è costoso e conosciuto e più è buono??? Il giochino dell'aumentar i prezzi quando ci sono gli incentivi è un vizio italiano,visto che nessuno controlla (guardacaso il consorzio ecogas è composto dai maggiori venditori- produttori è una parola grossa visto che comprano all'estero la componentistica a basso prezzo e la rivendono a caro prezzo ( più del doppio) in Italia)... Poi ovviamente più passaggi ci sono più aumenta il prezzo. La stefanelli è di Roma e si ha la possibilità di comprar direttamente da loro. I prezzi dei Kit sono un centinaio di euro inferiori ad altri impianti. Poi vedi un pò tu... Quali sarebbero questi parametri per valutar la bontà dell'impianto autogas? Il valore dell'impianto è sicuramente basato sulla qualità dei componenti e degli investimenti che ogni azienda deve sopportare per stare al passo della tecnologia...es landi compra centralina e software produce solo il riduttore, e tanti altri compreso stefanelli, preticamente comprano una serie di componentistica e compongono un kit magari dandogli il loro nome ma di quell'azienda cè soltanto la confezione, è diverso per altre aziente come Brc, E@Gas Vialle che si Sviluppano e si producono i compnenti in casa valutando con attenzione ogni rientro di difettosità e migliorando di giorno in giorno la propria produzione, e non per ultimo la disponibilità dell'azienda ad assistere l'officina nelle varie problematiche...QUESTA A MIO AVVISO è LA QUALITA DI UN PRODOTTO QUALSIASI ESSO SIA. La E@Egas è di Rovigo e a differenza di Stefanelli produce e vende quindi lascio a te ulteriori considerazioni Autogas, sei male informato sui luoghi di reali produzione della maggior parte dei componenti...tutti i produttori hanno spostato e stanno spostando la produzione nell'europa dell'est tipo la Polonia, in Turchia, in Pakistan, Sudamerica e in Cina... costa di meno la manodopera. Tutto ciò sarebbe molto bello se alla fine un kit completo di bombola che a te, come installatore magari ti viene a costare sui 500-700 euro ti venisse a costare 200-300 euro esagerando (le case lo pagheranno sui 50-100 euro al massimo).... e invece??? Paghi il marchio e basta. Se tutto fosse fatto in italia o nell'europa occidentale andrebbe bene, ma non è affatto così. Corolla Non pensi che posso essere informato di piu di quanto tu possa immaginare? Se parliamo di accessori può anche essere vero, se parliamo di serbatoi effettivamente è quasi sparita la produzione in italia, ci sono invece delle aziende ITALIANE che hanno la tecnologia per fare ricerca sviluppo e produzione in casa,j e comunque ti faccio un paragone con un prodotto totalemente diverso e fuori tema.. Vedi Nike dove produce e come vende in Italia.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
germanomosconi Postato 14 Aprile 2011 Report Share Postato 14 Aprile 2011 l'olio di ricircolo, il blow by, e' di gran lunga piu voluminoso dei fatidici prodotti additivi..se tanto vogliamo parlare di gpl secco... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 16 Aprile 2011 Report Share Postato 16 Aprile 2011 l'olio di ricircolo, il blow by, e' di gran lunga piu voluminoso dei fatidici prodotti additivi..se tanto vogliamo parlare di gpl secco... a questo non avevo mai pensato effettivamente su motori con un po di km il ricircolo dei vsapori dell'olio è veramente IMMENSO, quindi su motori un po in su di km non servirebbero i vari oli proteggi valvole?(considera che secondo me non servono, ma se servissero a qualcosa il ricirgolo non sarebbe sufficiente?) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 17 Aprile 2011 Report Share Postato 17 Aprile 2011 l'olio di ricircolo, il blow by, e' di gran lunga piu voluminoso dei fatidici prodotti additivi..se tanto vogliamo parlare di gpl secco... non vedo che ci azzecchi in questa discussione. Se volete parlarne parliamone, ma altrove Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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