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é ora di restauro per la mia fiat uno !!!!!


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Esattamente cosa vuoi sapere. Io ti consiglio di procedere allo smontaggio e poi porti tutto dal carrozziere, poi il montaggio lo rifai tu :ph34r:

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beh prima di tutto c'è da capire in che condizione è l' auto e quindi che lavori dovrebbe fare...

Dall' avatar sembra a posto :ph34r:

 

Poi sarà da capire i costi e se ne vale la pena, (tenendo conto anche del valore affettivo, perchè se guardiamo solo l' economico, tutti ti diranno che non conviene)

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beh prima di tutto c'è da capire in che condizione è l' auto e quindi che lavori dovrebbe fare...

Dall' avatar sembra a posto :)

 

Poi sarà da capire i costi e se ne vale la pena, (tenendo conto anche del valore affettivo, perchè se guardiamo solo l' economico, tutti ti diranno che non conviene)

se poi vuoi pure una mano fisica...a disposizione!!! :)

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bhe rega le condizioni le vedro solo dopo aver smontato tutti gli interni ...... per prima cosa voglio dare dei punti di saldatura e stuccarla dove serve interno e sopratutto esterno.... poi si vernicera con un nero lucido ...... poi si passera al motore .... della uno turbo ie........ impianto frenante brembo..... e ammortizzatori ri abbassati ..... tutto modificato con alettone posteriore in vetroresina.... ma quello che mi servirebba sarebbe sono cosigli su come smontare la parti meccaniche rega .... grazie a tutti in anticipo ... a per fortuna ho un capannone di un mio amico dove poterla sistemare in pace senza rotture e senza preoccupazioni

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bhe rega le condizioni le vedro solo dopo aver smontato tutti gli interni ...... per prima cosa voglio dare dei punti di saldatura e stuccarla dove serve interno e sopratutto esterno.... poi si vernicera con un nero lucido ...... poi si passera al motore .... della uno turbo ie........ impianto frenante brembo..... e ammortizzatori ri abbassati ..... tutto modificato con alettone posteriore in vetroresina.... ma quello che mi servirebba sarebbe sono cosigli su come smontare la parti meccaniche rega .... grazie a tutti in anticipo ... a per fortuna ho un capannone di un mio amico dove poterla sistemare in pace senza rotture e senza preoccupazioni

beh questo non è un restauro, ma un vero sconvolgimento ^_^
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bhe rega le condizioni le vedro solo dopo aver smontato tutti gli interni ...... per prima cosa voglio dare dei punti di saldatura e stuccarla dove serve interno e sopratutto esterno.... poi si vernicera con un nero lucido ...... poi si passera al motore .... della uno turbo ie........ impianto frenante brembo..... e ammortizzatori ri abbassati ..... tutto modificato con alettone posteriore in vetroresina.... ma quello che mi servirebba sarebbe sono cosigli su come smontare la parti meccaniche rega .... grazie a tutti in anticipo ... a per fortuna ho un capannone di un mio amico dove poterla sistemare in pace senza rotture e senza preoccupazioni

 

con le modifiche che hai in mente di fare sicuramente per la strada non ci giri proprio a meno che non vai a riomologare la macchina o a meno che non la usi in pista ^_^

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Ma rifarla originale no vero? al massimo con qualche ritocco... ma cose davvero piccole... non di più!

 

Ma infatti... "rovinare" un'auto d'epoca così con quello che chiamo "falso tuning" (perchè il *vero* tuning è tutt'altra cosa... e ce ne fossero in giro di auto tunizzate !! Sai quanti morti e feriti in meno...) non mi sembra proprio una buona idea...

Se vuoi divertirti a modificare una vettura e hai il posto, hai considerato di prendere un' auto dal demolitore e divertirti a smontare/rimontare/cambiare ecc ecc ?

Se invece intendi proprio snaturare quella... beh, occhio solo alla legalità della cosa (più che altro per l'assicurazione) e occhio soprattutto alla sicurezza, che è ben altro che un semplice kit di freni ! :(

Buona fortuna, a te e alla Uno

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