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quale olio comprare...


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salve a tutti...

ogni anno mi sorge il dilemma su quale olio prendere per le mie due vetture, diciamo che l'alfa è passato un annetto e mezzo ma i km son solo 16 mila, quindi vedendo il colore ancora biondo, aspetterei...merito del gpl...

 

l'olio dentro è il tamoil special sinth 10w40 a 13,90 4L....

 

poi la punto fire 1,2 8v, che ha 15 mila km e l'olio è nerissimo....merito della benzina... :rolleyes:

 

all'iper dove vado spesso hanno il castrol magnatec a 19,90...però confrontando le due schede tecniche...il tamoil e il castrol hanno gli stessi valori di riferimento (entrambi poi sono API SL)...perchè spendere 6 euro in piu, che per due taniche fanno 12 euro???

boh...o aspetto il tamoil che arriva, oppure prendo il magnatec...voi cosa ne pensate e cosa usate?

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salve a tutti...

ogni anno mi sorge il dilemma su quale olio prendere per le mie due vetture, diciamo che l'alfa è passato un annetto e mezzo ma i km son solo 16 mila, quindi vedendo il colore ancora biondo, aspetterei...merito del gpl...

 

l'olio dentro è il tamoil special sinth 10w40 a 13,90 4L....

 

poi la punto fire 1,2 8v, che ha 15 mila km e l'olio è nerissimo....merito della benzina... :rolleyes:

 

all'iper dove vado spesso hanno il castrol magnatec a 19,90...però confrontando le due schede tecniche...il tamoil e il castrol hanno gli stessi valori di riferimento (entrambi poi sono API SL)...perchè spendere 6 euro in piu, che per due taniche fanno 12 euro???

boh...o aspetto il tamoil che arriva, oppure prendo il magnatec...voi cosa ne pensate e cosa usate?

 

Assolutamente Castrol Magnetec semisintetico 10w40. Rispetto al Tamoil che prendi è il meno peggio perchè con il trattamento Magnetec.

 

Poi sai bene che per me mettere olii simili è inconcepibile...ma dovendo scegliere.... :lol:

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si però la mia era una considerazione..le 6 euro di differenza su 4 litri, sono frutto della pubblicità o cosa...perchè alla fine entrambi sono API SL...quindi a livello sono uguali...bisognerebbe vedere questo additivo magnatec se ce lo mettono veramente e se fa i miracoli che scrivono...

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si però la mia era una considerazione..le 6 euro di differenza su 4 litri, sono frutto della pubblicità o cosa...perchè alla fine entrambi sono API SL...quindi a livello sono uguali...bisognerebbe vedere questo additivo magnatec se ce lo mettono veramente e se fa i miracoli che scrivono...

 

Ti posso dire per esperienza diretta che la Corsa di mia sorella, alla quale ho messo il 5w40 magnetec contro il 5w30 GM privo del trattamento, entrambi sintetici, che la differenza l'ho sentita, nelle partenze a freddo. Oltre a costar meno rendeva il motore più tondo e silenzioso. E poi 6 euro non sono questa grande cifra...quindi perchè non lo provi????

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salve a tutti...

ogni anno mi sorge il dilemma su quale olio prendere

Dipende dalla gradazione.

 

10w/40 consiglio un buon semisintetico API SL e ACEA A3 B4 di buona marca, tipo Elf Esso Tamoil Motul Mobil ecc...

 

5w/40 consiglio specificatamente il Motul 8100 XCESS (o XCLEAN per vetture con filtro dpf che richiedono specifica C3).

 

Nient'altro da aggiungere.

Il resto sono seghe mentali.

 

 

Leggendo alcuni commenti però... come si fa a mettere un semisintetico su un moderno TDCI?

Li ci andrebbe il Motul, punto.

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Io ho messo di recente il castrol diesel magnatec 10w40 B3 pagato 15€ 4L al mio turbo nafta. All'inizio la macchina a freddo era leggermente + sileziosa, ora è tornata rumorosa pari a prima, anche se penso che tale rumore dipenda dal cuscinetto del servosterzo rovinato. Rispetto al gedol non noto differenze al momento.

Al prossimo cambio olio metterò il tamoil synt 5w40, dato che lo mettono spesso in offerta all'Auchan a 3.5€ al litro :rolleyes: .

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Leggendo alcuni commenti però... come si fa a mettere un semisintetico su un moderno TDCI?

Li ci andrebbe il Motul, punto.

 

 

Come si fa??? per ignoranza. Perchè alle volte è necessario poter affermare che hai fatto grippare la turbina per renderti conto che l'olio non andava bene.

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Leggendo alcuni commenti però... come si fa a mettere un semisintetico su un moderno TDCI?

Li ci andrebbe il Motul, punto.

 

 

Come si fa??? per ignoranza. Perchè alle volte è necessario poter affermare che hai fatto grippare la turbina per renderti conto che l'olio non andava bene.

 

 

Ma non è un meccanico?

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Intanto non vedo il motivo di dover essere offeso dal sig. Corolla,come spesso di sua abitudine verso altri utenti del forum :D

Il forum e' un luogo dove discutere ed imparare,non per offendere gli altri,nessuno e' nato professore,quindi tutti siamo liberi di dire anche castronerie volendo..

 

Per chi mi consiglia il motul rispondo cosi:

Specifiche Agip Sint 2000 :Acea B3

Specifiche Motul 5/40 :Acea B3

 

IDENTICHE!!! :D B) :)

 

Premesso che io cambio l'olio ogni 15.000 km,non vedo il motivo di dover mettere un olio con specifiche A2 come richiede ford per poter percorrere 25.000 km come da loro manutenzione..

 

Cambia leggermente la viscosita' a freddo sul 10/40,ma io ho l'abitudine di scaldare sempre il motore x 10 minuti al mattino.

Ognuno in base all'uso della propria macchina deve fare le proprie considerazioni su quale olio mettere.

 

E comunque mai avuto problemi col 10/40 dopo 8 anni..

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Intanto non vedo il motivo di dover essere offeso dal sig. Corolla,come spesso di sua abitudine verso altri utenti del forum :D

Il forum e' un luogo dove discutere ed imparare,non per offendere gli altri,nessuno e' nato professore,quindi tutti siamo liberi di dire anche castronerie volendo..

Non voglio prendere le difese di nessuno ma credo che l'utente in questione non abbia voluto offenderti. Il suo intervento è dovuto al fatto che oggi molti (soprattutto meccanici) credono di sapere... e invece spesso non sanno. Mi riferisco anche al 99% dei meccanici che quando gli porti la macchina per il tagliando ti dicono "dottò qua ci va il 10/40". Peccato che lo dicono per tutte le macchine che entrano in officina.

 

Per chi mi consiglia il motul rispondo cosi:

Specifiche Agip Sint 2000 :Acea B3

Specifiche Motul 5/40 :Acea B3

 

IDENTICHE!!! :D B) :)

A parte che il Motul che ho consigliato non è nemmeno paragonabile a nessun semisintetico (come il Sint 2000), ti dico pure che le specifiche non dicono tutto, altrimenti la scelta ricadrebbe solo sul prezzo. In ogni caso le specifiche del Motul 8100 sono superiori al Sint 2000, ovviamente.

 

Cambia leggermente la viscosita' a freddo sul 10/40,ma io ho l'abitudine di scaldare sempre il motore x 10 minuti al mattino.

Ognuno in base all'uso della propria macchina deve fare le proprie considerazioni su quale olio mettere.

 

E comunque mai avuto problemi col 10/40 dopo 8 anni..

Ma siamo seri! E' ridicolo pensare che la differenza tra un 5w/40 sintetico di ottima qualità ed un 10w/40 semisintetico sia solo nella viscosità a freddo.

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assolutamente 6 euro non sono nulla per carità era per fare 4 chiacchiere...e cmq nel caso mio sarebbero 12 di euro, perchè i cambi olio sono 2 da fare ogni anno, e l'alfa ce ne vanno 4,5 litri piu un pò se ne suca nell'uso...sulla punto invece, nonostante i suoi 125 mila km all'attivo, 2,9 litri ci vanno e 2,9 ne ritiro allo scolo, non consuma nemmeno un pò....mistero...

 

cmq sul fatto che tamoil e castrol siano 2 ottime marche di olii questo nn ci piove...ma il castrol ha questo additivo che se realistico si dovrebbe sentire all'avvio...

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