stefanix Postato 19 Gennaio 2011 Report Share Postato 19 Gennaio 2011 Dagli ultimi due pieni il gpl entra nel serbatoio molto lentamente, da cosa può dipendere? Ringrazio chi vorrà rispondfere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 19 Gennaio 2011 Report Share Postato 19 Gennaio 2011 Dagli ultimi due pieni il gpl entra nel serbatoio molto lentamente, da cosa può dipendere? Ringrazio chi vorrà rispondfere. ..valvola andata a ruby?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 20 Gennaio 2011 Report Share Postato 20 Gennaio 2011 Dagli ultimi due pieni il gpl entra nel serbatoio molto lentamente, da cosa può dipendere? Ringrazio chi vorrà rispondfere. ..valvola andata a ruby?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 20 Gennaio 2011 Report Share Postato 20 Gennaio 2011 Dagli ultimi due pieni il gpl entra nel serbatoio molto lentamente, da cosa può dipendere? Ringrazio chi vorrà rispondfere. prima di rifornire ad ogni pieno, prova a fare una bella cosa, totalmente innoqua: prendi il WD 40 e spruzzane bene nella valvola per rifornire prima di farti attaccare la pistola del gas, e poi fai il pieno. Se dipende da dell'ossido o delle impurità, queste un pò vanno via. Io faccio da sempre così e non ho problemi. Poi per la velocità potrebbe dipendere anche dal distributore dove fai gas e dalla pressione di erogazione più bassa, tipica dell'inverno. Quindi non preoccuparti più di tanto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 20 Gennaio 2011 Report Share Postato 20 Gennaio 2011 prima di rifornire ad ogni pieno, prova a fare una bella cosa, totalmente innoqua: prendi il WD 40 e spruzzane bene nella valvola per rifornire prima di farti attaccare la pistola del gas, e poi fai il pieno. Se dipende da dell'ossido o delle impurità, queste un pò vanno via. Io faccio da sempre così e non ho problemi. ..scusa corolla, ma così facendo non c'è il rischio di "srubynare" precocemente la membrana del riduttore e/o altre parti in elastomero? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 20 Gennaio 2011 Report Share Postato 20 Gennaio 2011 prima di rifornire ad ogni pieno, prova a fare una bella cosa, totalmente innoqua: prendi il WD 40 e spruzzane bene nella valvola per rifornire prima di farti attaccare la pistola del gas, e poi fai il pieno. Se dipende da dell'ossido o delle impurità, queste un pò vanno via. Io faccio da sempre così e non ho problemi. ..scusa corolla, ma così facendo non c'è il rischio di "srubynare" precocemente la membrana del riduttore e/o altre parti in elastomero? Parliamo di una spruzzata di WD40 in 30-40L di GPL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 20 Gennaio 2011 Report Share Postato 20 Gennaio 2011 prima di rifornire ad ogni pieno, prova a fare una bella cosa, totalmente innoqua: prendi il WD 40 e spruzzane bene nella valvola per rifornire prima di farti attaccare la pistola del gas, e poi fai il pieno. Se dipende da dell'ossido o delle impurità, queste un pò vanno via. Io faccio da sempre così e non ho problemi. ..scusa corolla, ma così facendo non c'è il rischio di "srubynare" precocemente la membrana del riduttore e/o altre parti in elastomero? Parliamo di una spruzzata di WD40 in 30-40L di GPL e per di più questo WD40 deve agire solo sulla valvola di carico, mica sul resto dell'impianto, rappresentando una spruzzata anche copiosa, ma sempre una spruzzata. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefanix Postato 21 Gennaio 2011 Author Report Share Postato 21 Gennaio 2011 prima di rifornire ad ogni pieno, prova a fare una bella cosa, totalmente innoqua: prendi il WD 40 e spruzzane bene nella valvola per rifornire prima di farti attaccare la pistola del gas, e poi fai il pieno. Se dipende da dell'ossido o delle impurità, queste un pò vanno via. Io faccio da sempre così e non ho problemi. ..scusa corolla, ma così facendo non c'è il rischio di "srubynare" precocemente la membrana del riduttore e/o altre parti in elastomero? Parliamo di una spruzzata di WD40 in 30-40L di GPL e per di più questo WD40 deve agire solo sulla valvola di carico, mica sul resto dell'impianto, rappresentando una spruzzata anche copiosa, ma sempre una spruzzata. L'impianto è un iniezione liquida Vialle Lpi, ho telefonato al meccanico che mia ha detto di finire il gas, potrebbe dipendere dal galleggiante bloccato e sistemarsi da solo. Così ho fatto ma al momento di fare il pieno il gas entra ancora molto lentamente. Sorpresa: non passa più a gas! Cosa può essere successo? Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 21 Gennaio 2011 Report Share Postato 21 Gennaio 2011 L'impianto è un iniezione liquida Vialle Lpi, ho telefonato al meccanico che mia ha detto di finire il gas, potrebbe dipendere dal galleggiante bloccato e sistemarsi da solo. Così ho fatto ma al momento di fare il pieno il gas entra ancora molto lentamente. Sorpresa: non passa più a gas! Cosa può essere successo? Grazie. ..detta così, sa tanto di merdazza che se ne stava in fondo alla ciambella e che ti sei sparato nell'impianto ma speriamo di no Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefanix Postato 22 Gennaio 2011 Author Report Share Postato 22 Gennaio 2011 L'impianto è un iniezione liquida Vialle Lpi, ho telefonato al meccanico che mia ha detto di finire il gas, potrebbe dipendere dal galleggiante bloccato e sistemarsi da solo. Così ho fatto ma al momento di fare il pieno il gas entra ancora molto lentamente. Sorpresa: non passa più a gas! Cosa può essere successo? Grazie. ..detta così, sa tanto di merdazza che se ne stava in fondo alla ciambella e che ti sei sparato nell'impianto ma speriamo di no Dopo due giorni a ripreso all'improvviso ad andare a gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
metalzone Postato 31 Marzo 2012 Report Share Postato 31 Marzo 2012 Stefanix ho lo stesso tuo problema, con lo stesso impianto GPL...come hai risolto poi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Signo Postato 31 Marzo 2012 Report Share Postato 31 Marzo 2012 L'impianto è un iniezione liquida Vialle Lpi, ho telefonato al meccanico che mia ha detto di finire il gas, potrebbe dipendere dal galleggiante bloccato e sistemarsi da solo. Così ho fatto ma al momento di fare il pieno il gas entra ancora molto lentamente. Sorpresa: non passa più a gas! Cosa può essere successo? Grazie. ..detta così, sa tanto di merdazza che se ne stava in fondo alla ciambella e che ti sei sparato nell'impianto ma speriamo di no Dopo due giorni a ripreso all'improvviso ad andare a gpl. il galleggiante segna il livello regolarmente? Potresti aver rotto la piastra funzioni... purtoppo questa è montata nella multivalvola quindi bisogna smontare tutto pompa compresa... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
metalzone Postato 1 Aprile 2012 Report Share Postato 1 Aprile 2012 Il livello gpl posto sotto al cruscotto mi segnala il livello regolarmente. Ho chiamato il meccanico mi dice che possibilmente è la valvola posta all'interno vicino al serbatoio. Un amico invece sostiene si tratti del filtro da sostituire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
metalzone Postato 1 Aprile 2012 Report Share Postato 1 Aprile 2012 A me però non mi crea problemi nel passare a gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
metalzone Postato 1 Aprile 2012 Report Share Postato 1 Aprile 2012 L'unico problema che riscontro è un rifornimento lentissimo, testato in vari rifornitori. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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