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Auto sportiva a GPL


simonech

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Per la serie 6 era più semplice. Per la serie 3 coupè mi sembra di capire che il 218 cv esiste sia con motore N52 che N53, mentre il 3000 dovrebbe essere solo N53

 

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_%28E90%29#Coup.C3.A9_.28E92.29

 

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

 

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N53

 

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54

 

La E92 l'hanno fatta con tutti questi suddetti: per brevità, se vuoi il 3.0 è consigliabilissimo il 258 cv che è iniezione indiretta e quindi si gasa facilmente.

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Per la serie 6 era più semplice. Per la serie 3 coupè mi sembra di capire che il 218 cv esiste sia con motore N52 che N53, mentre il 3000 dovrebbe essere solo N53

 

 

L' N53 è iniezione diretta, anche nella versione depotenziata che ha sostituito il 2.5 N52 ...

 

... in pratica devi comprare per forza una 325i delle prime ... anche il 20i è diretta ...

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Il 3000 coupe ha 272cv. Il 258cv è stato montato su touring e berlina.

Azz, hai ragione... Wiki mi ha tratto in inganno...

 

Puoi vedere se Prins e Vialle prevedono kit specifici, forse anche BRC, ma eventualmente decidessi, affidati ad uno bravo per la trasformazione.

 

Ciao

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  • 5 weeks later...

scusa ma,a prescindere che bastava leggere qualche post nelle prime pagine e si capiva subito che l'orientamento era relativo ad auto medio grandi e con motori di grossa cilindrata o potenza,cosa sarebbe la fiesta a gpl...???...."sportiva".....????

 

il 1.4 da 90CV....??? :blink:

 

ah,beh....allora..... :rolleyes:

 

la mito da 120 anche anche,oltre al fatto che almeno nasce già sportivenggiante di impostazione,al contrario della fiesta(assieme alle koreane e jap credo sia la meno sportiva della categoria!) che l'unica che è sportiva è la ST....e non per questione di gusti!

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