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Auto sportiva a GPL


simonech

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Recentemente ho visto che c'è l'A.R. Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde cha un bel cavallaggio (235 CV), è compatta e usata si trova a prezzi decenti. Sotto i 50000 km parti da circa 13500 €.  Poi come affidabilità non ne ho idea.

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Io avevo gasato una Toyota celica 7 serie (l'ultima) con un impianto Landi sequenziale di cui non ricordo il modello esatto. 80.000 km senza il minimo fastidio. Poi l'ho venduta ad un ragazzo di Caserta che la ha "Pimpata" (da pimp my ride, non da pimpa...). Un buon anno dopo mi scrisse mandando le foto. Il resto del baule riempito con un sub woofer. Alettone e spoiler. Un cuscinetto ruota cambiato. Felicissimo. Quando leggo che i motori Toyota non reggono il gpl mi gratto la testa, perplesso. Fortuna, la mia? Installatore in gamba? Boh. I fatti sono questi.

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Cabrio che si gas bene motore turbo catena e valvole autoregistranti è la saab 9-3 ha molto spazio x la ciambella però è una t.a. e comincia ad essere vecchiotta

i BMW serie 3 cabrio sono belle ma poi devi ficcarci il bombolone ...

 

Audi pure ha fatto qualche bel cabrio

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Per auto sportive naturalmente non intendevo Ferrari o Lamborghini, perché comunque stiamo parlando di GPL e quindi di risparmio. Intendevo coupe e cabrio ma anche berline o compatte sportiveggianti tipo golf gti, mini Cooper S, subaru impreza. Naturalmente lo scopo era capire quali di queste auto hanno motori adatti ad essere alimentati a GPL mantenendo una buona affidabilità.

 

 

Le Mini Cooper S si gasano fino al 175cv ... dal 184cv hanno l'iniezione diretta ...

 

L'affidabilità non è eccezionale ...

 

 

Il Golf Gti (da mk5 in avanti) è iniezione diretta, ma si gasa con gli impianti che iniettano il gpl con gli iniettori della benzina (Icom,Vialle, Prins)

 

 

 

Impreza wrx (sti o no) mai sentite ... domanda interessante ...

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Recentemente ho visto che c'è l'A.R. Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde cha un bel cavallaggio (235 CV), è compatta e usata si trova a prezzi decenti. Sotto i 50000 km parti da circa 13500 €.  Poi come affidabilità non ne ho idea.

 

 

 

Il 1750 è iniezione diretta (sia quello della 159 da 200cv che quello della giulietta qv e 4c da 235/240 cv)

 

Però quello della 159 si gasa, impianto icom mi pare ...

 

... probabilmente è o sarà possibile gasare anche il 240 ...

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Per auto sportive naturalmente non intendevo Ferrari o Lamborghini, perché comunque stiamo parlando di GPL e quindi di risparmio. Intendevo coupe e cabrio ma anche berline o compatte sportiveggianti tipo golf gti, mini Cooper S, subaru impreza. Naturalmente lo scopo era capire quali di queste auto hanno motori adatti ad essere alimentati a GPL mantenendo una buona affidabilità.

 

 

Le Mini Cooper S si gasano fino al 175cv ... dal 184cv hanno l'iniezione diretta ...

 

L'affidabilità non è eccezionale ...

 

 

Il Golf Gti (da mk5 in avanti) è iniezione diretta, ma si gasa con gli impianti che iniettano il gpl con gli iniettori della benzina (Icom,Vialle, Prins)

 

 

 

Impreza wrx (sti o no) mai sentite ... domanda interessante ...

 

 

i golf con il 2.0 TSI non è di sicuro il massimo come affidabilità

 

le impreza turbo si sono sempre gasate fin dagli anni '90 e i motori non si rompono,ma riguardo all'affidabilità a gas non lo so(anche se un turbo generalmente non ha problemi)

 

cmq è giusto quello che hanno detto sopra: Auto sportiva non significa nulla...bisogna specificare la tipologia o addirittura un insieme di vetture tra cui scegliere la/le più incata/e

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Ma ... simonetech mi sembra molto "aperto di mente" ...

 

 

Credo cerchi in sostanza semplicemente qualcosa di sfizioso, in un modo o nell'altro ...

Grazie Marcord, poi, a parte l'auto che cerco io, mi faceva piacere scambiare un pò di notizie ed opinioni.

Comunque la Mustang mi sta appassionando!

 

Ok,però l'auto deve avere un "senso",altrimenti è come parlare di nulla....soprattutto se poi si sta a scegliere in base alla possibilità di gasarla che è solo ed unicamente in prospettiva di risparmiare:

 

Ad esempio una golf GTI,anche l'ultimo da 300CV,costa meno girando a benzina(facendoci un kilometraggio normale media basso come mi sembra che sia questo caso) che una camaro a gpl,tra consumi bollo ed assicurazione.....ed ha 4 posti veri e un baule normale

 

credo che almeno il numero di posti(2+2 o 4,tre o cinque porte),un range di cilindrata e/o CV e le dimensioni di massima dovrebbero essere specificate,sia per chi deve comprare,sia per chi ne deve solo parlare...

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.................  Ad esempio una golf GTI,anche l'ultimo da 300CV,costa meno girando a benzina(facendoci un kilometraggio normale media basso come mi sembra che sia questo caso) ............

Secondo me il risparmio c'è sempre, a prescindere dai chilometri percorsi, meno chilometri più tempo per ammortizzare la spesa ma tra un pieno di GPL/Metano e uno di benzina la differenza la noti eccome. Inoltre se prendi un'automobile con una certa potenza non stai sempre a 2000 g/' altrimenti è proprio inutile, inizia a fare un po' di tiratine, non tanto in velocità quanto in accelerazione e vedi come cala la benzina. Certo che se hai intenzione di tenerla un anno percorrerci qualche migliaio di chilometri è un altro discorso, altro ancora se la utilizzi come seconda auto per qualche uscita domenicale.

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