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Auto sportiva a GPL


simonech

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Se per sportiva intendiamo la classica 2 porte, tipo Audi TT, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Lotus Elise e simili va bene.

 

Personalmente allargavo il termine anche alle caratteristiche prestazionali dell'auto a prescindere dalla sagoma, ognuno poi trarrà le proprie conclusioni e acquisterà in base ai suoi criteri. Il concetto di dado_1984 è in linea con il mio pensiero. Ciò non toglie che con la mia all'occorrenza mi diverto e riesce a stupirmi tutt'ora in certe circostanze.

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Sì, ma la tua macchina, complice l'età progettuale, pesa "solo" una quindicina di quintali ...

 

... e ha il motore del fiat coupè turbo 20v ... che è notoriamente un animale feroce ... 

 

 

Oggi dovresti salire di almeno 100cv per avere una sensazione di cattiveria simile ... e rimanendo sul turbo perchè se vai su un'audi aspirata come quella che citavi prima probabilmente avrai la sensazione che non vada un casso rispetto alla tua ...

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sì ma dai ragazzi....una lancia K "sportiva"....?????

 

ma dove????

 

negli specchi retrovisori????

 

che sia di 20 anni fa o di due è l'ANTITESI dell'auto sportiva!!!!!!!!!

 

lo era appunto la coupè,che aveva lo stesso motore ma non c'entrava un kaiser con la K

 

qui mi sembra che si stia parlando di crossfire e TT e si sia arrivati alla serie 6,sportive le prime(non estreme ma sicuramente almeno la TT è sportiva) e berlina coupè di intonazione sportiva l'ultima...infatti se si vuole la berlina classica,anche con gli stessi motori,c'è la 5.

 

ma che senso ha??? :huh:

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Alla fine comunque si tratta d'individuare il giusto propulsore, siamo nella sezione GPL quindi si valuterà il motore e poi ciò che ci sta intorno. Caratteristica secondo me molto importante sono le valvole autoregistranti, scarterei tutti i motori senza questa feature, si evitano un sacco di grattacapi difatti (Peugeot 405 1.6 benzina, 347000 km percorsi, mai toccate, Lancia Kappa 2.0 TB 20V 180000 km, mai toccate).

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Il 99% delle auto in circolazione sono berline o peggio sw

Una berlina o una sw non può essere sportiva al limite sarà veloce rispetto alla media

una sportiva è una Buona cabriolet anche con 100cv

auto sportiva che vuol dire ? Niente , e' solo una trovata commerciale

 

Punterei idrauliche e turbocompressore sono 2 plus quasi indispensabili

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al di la delle opinioni di ognuno sulle sportive (letteralmente "per fare sport" che, per circolare su strada non possono essere a ruote scoperte => possono avvicinarsi a questa definizione solo le vetture da rallye o pseudo tali o pseudo track day ready: peugeot 106 rally, lotus elise, abarth 695, clio v6, etc)

tornando al topic concordo con alfone e aggiungo: meglio iniezione indiretta. Turbo e con punterie idrauliche sono un must, pena prestazioni mortificanti in confronto a banali 1.6 - 2.0 td a meno di non prendere un 4000 cc e gasarlo.

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non ho capito cosa cercate.

Se non vuoi pagare il superbollo da delirio scordati di avere un auto sportiva.

Altrimenti un buon compromesso potrebbe essere la Camaro 6.2 a gpl gia trasformata in Cavauto per qualcuno....non è leggerissima ma viaggia.

La A8 4.2 l'hai provata?io si è un chiodo pazzesco non mi fido dei dati audi. Leggi la prova che fecero su Auto e poi ci dici.....

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L'A8 4.2 FSI Quattro non ha un'accelerazione da urlo! Con 372 CV? Allora i dati della casa sono totalmente fallati, mi pare alquanto strano da dei tedeschi. A meno che non sei più che abituato con Ferrari e Lamborghini.

 

Audi A8

 

Forse i dati nella recensione non sono veritieri?

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mi pare alquanto strano da dei tedeschi.

Le sparano grosse anche loro invece, se non ricordo male i dati più gonfiati (sui consumi però) riguardavano le Mercedes. Se n'era parlato un paio di anni fa...

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Per auto sportive naturalmente non intendevo Ferrari o Lamborghini, perché comunque stiamo parlando di GPL e quindi di risparmio. Intendevo coupe e cabrio ma anche berline o compatte sportiveggianti tipo golf gti, mini Cooper S, subaru impreza. Naturalmente lo scopo era capire quali di queste auto hanno motori adatti ad essere alimentati a GPL mantenendo una buona affidabilità.

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