Prixi Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Salve a tutti. Da qualche giorno sentivo un rumore di slittamento dal cofano.Ieri mentre camminavo si è accesa la spia della batteria ma la macchina andava. Ieri sera l'auto è partita bene ma la spia era sempre accesa, se davo gas la luce tendeva a spegnersi, ho fatto 5 km e l'auto non è più partita. Stamattina l'ho accesa a spinta ma vetri elettrici, tergicristalli etc sono lentissimi. Con cosa me la prendo, batteria o alternatore? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ronnin Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Magari anche con la cinghia che forse si è rotta??? O cmq con l'alternatore, perchè la batteria se si è scaricata è stata una conseguenza del problema! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Alternatore che non carica più la batteria. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Punto GT Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Alternatore!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangirm Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Con cosa me la prendo, batteria o alternatore?con la cinghia servizi che si è rotta Fischiava, e se ho capito bene ora non fischia più... scommetto che l' hai persa Se continui a tentare di utilizzarla dovrai pure buttare la batteria, se invece vcambi la cinghia, forse riesci a salvarla ricaricandola. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Punto GT Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Con cosa me la prendo, batteria o alternatore?con la cinghia servizi che si è rotta Fischiava, e se ho capito bene ora non fischia più... scommetto che l' hai persa Se continui a tentare di utilizzarla dovrai pure buttare la batteria, se invece vcambi la cinghia, forse riesci a salvarla ricaricandola. ma la cinghia c'è o non c'è?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 se accelerando la spia diminuisce di intensità vuol dire che la cinghia c'è Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Punto GT Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 se accelerando la spia diminuisce di intensità vuol dire che la cinghia c'è e ma infatti, avevo letto sta cosa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prixi Postato 14 Gennaio 2011 Author Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Ho controllato e la cinghia non è rotta.Tirandola però, l'asse della puleggia dell'alternatore si muove quindi potrebbe essere sboccolato? Comunque visto che comunque dovrò sostituirlo, potreste indicarmi quali chiavi servono? Purtroppo l'auto non sta nel garage e le chiavi devo andarle a prendere da un'altra parte... Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Punto GT Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 una 16 per i perni dell'alternatore, una 10 per il cavo... l'alternatore è comunque revisionabile... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prixi Postato 14 Gennaio 2011 Author Report Share Postato 14 Gennaio 2011 una 16 per i perni dell'alternatore, una 10 per il cavo... l'alternatore è comunque revisionabile... L'alternatore l'ho smontato ed è un "63320034 AA125r-14V-55A" di una UNO 1.1S del '93. Non vedo le spazzole. Che dici conviene revisionarlo o prenderlo allo sfascio? In cosa consiste la revisione, bisogna scoppiarlo? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 Revisionalo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Punto GT Postato 14 Gennaio 2011 Report Share Postato 14 Gennaio 2011 le spazzole sono nel portaspazzole annesso al regolatore, tenuto con le viti a stella... revisionarlo vuol dire controllarlo tutto...potresti avere le spazzole consumato, l'indotto consumato, oppure il regolatore che non va, o magari la piastra...e allo stesso tempo avere i 2 cuscinetti rumorosi... ce ne sono di cose da sistemare in un alternatore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
s.i.l.v.a.n.o Postato 15 Gennaio 2011 Report Share Postato 15 Gennaio 2011 io opterei x prenderlo dal rottamaio,visto che devi pure metterci i cuscinetti,la spesa salirebbe di molto.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 15 Gennaio 2011 Report Share Postato 15 Gennaio 2011 l'AA125r è molto diffuso Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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