ALE TNT Postato 7 Novembre 2015 Report Share Postato 7 Novembre 2015 Non capisco differenze di prezzo così elevate... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giallocapricorno Postato 8 Novembre 2015 Report Share Postato 8 Novembre 2015 Ciao a tutti, rispolvero questo post del 2011 senza aprirne un altro.... Ad aprile 2016 mi scade la bombola del GPL, visto che volevo farmi due conti per tempo... sono passato da un installatore in zona Trento. Per il cambio bombola -toroidale da 52l (46/47 litri reali).- mi ha chiesto 600€ + mi devo arrangiare per il collaudo in motorizzazione 40€. Che ne pensate? Poi nell'ottica di un eventuale passaggio ad auto a 4 porte ho chiesto quanto costi oggi un impianto per 1.6 Turbo Opel (Astra o Insigna iniezione indiretta A16LET)... mi ha detto che ne ha fatto un insigna di recente a 2300€... perchè è tutto con pezzi maggiorati... questa officina monta impianti Landi. Sul sito Landi con i preventivi automatici mi davano meno di 1500€ per un impianto su quel motore montato, collaudato e con serbatoio toroidale... questo inpiantista è caro o in campana?? Forse nel preventivo Landi mancano delle voci importanti? Sinceramente non mi aspettavo 2300€ per un impianto, questo fa riflettere parecchio sulla convenienza di acquistare un usato a benzina per poi gasarlo... nel 2006 quando io presi l'astra 2.0 Turbo, i benzina erano svalutatissimi rispetto ai diesel... oggi un Astra 1.6 Turbo benzina 180cv costa praticamente uguale ad un 2.0 Turbo diesel 160 cv... Quel farabutto, disonesto lo conosco bene,per cambiarmi il filtro LANDI mi ha spillato €.100,00. Fatti un giro,nel Trentino ci sono anche installatori onesti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 8 Novembre 2015 Report Share Postato 8 Novembre 2015 Ciao Schema28, ma 300 € per un toroidale tutto compreso? Dove? Nord, centro o sud? nord. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 8 Novembre 2015 Report Share Postato 8 Novembre 2015 Non capisco differenze di prezzo così elevate... onestà? come mai quando c'erano gli incentivi costano tutti 2000 euro gli impianti, e ora li fai con molto meno? l'ha spiegato bene un'installatore su questo forum..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALE TNT Postato 9 Novembre 2015 Report Share Postato 9 Novembre 2015 Non capisco differenze di prezzo così elevate... onestà? come mai quando c'erano gli incentivi costano tutti 2000 euro gli impianti, e ora li fai con molto meno? l'ha spiegato bene un'installatore su questo forum..... A me avevano chiesto 2300 € nel 2006 con 600€ di contributil' ho pagato 1700€ (+30€ per il pieno di gpl)... adesso mi chiedono la stessa cifra ma non ci sono gli incentivi... Alla fine l'impianto a me lo aveva fatto la Opel di Trento... vedendo le altre discussioni speravo i prezzi si fossero abbassati. Mi potresti dire per favore dove cambiano il serbatoio per 300? anche in MP... grazie mille. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALE TNT Postato 9 Novembre 2015 Report Share Postato 9 Novembre 2015 Ciao a tutti, rispolvero questo post del 2011 senza aprirne un altro.... Ad aprile 2016 mi scade la bombola del GPL, visto che volevo farmi due conti per tempo... sono passato da un installatore in zona Trento. Per il cambio bombola -toroidale da 52l (46/47 litri reali).- mi ha chiesto 600€ + mi devo arrangiare per il collaudo in motorizzazione 40€. Che ne pensate? Poi nell'ottica di un eventuale passaggio ad auto a 4 porte ho chiesto quanto costi oggi un impianto per 1.6 Turbo Opel (Astra o Insigna iniezione indiretta A16LET)... mi ha detto che ne ha fatto un insigna di recente a 2300€... perchè è tutto con pezzi maggiorati... questa officina monta impianti Landi. Sul sito Landi con i preventivi automatici mi davano meno di 1500€ per un impianto su quel motore montato, collaudato e con serbatoio toroidale... questo inpiantista è caro o in campana?? Forse nel preventivo Landi mancano delle voci importanti? Sinceramente non mi aspettavo 2300€ per un impianto, questo fa riflettere parecchio sulla convenienza di acquistare un usato a benzina per poi gasarlo... nel 2006 quando io presi l'astra 2.0 Turbo, i benzina erano svalutatissimi rispetto ai diesel... oggi un Astra 1.6 Turbo benzina 180cv costa praticamente uguale ad un 2.0 Turbo diesel 160 cv... Quel farabutto, disonesto lo conosco bene,per cambiarmi il filtro LANDI mi ha spillato €.100,00. Fatti un giro,nel Trentino ci sono anche installatori onesti. Ciao, siccome la Opel a Tn non fa più impianti e l'altro che conosco ha i prezzi che ho riportato... tu avresti qualche buon installatore da consigliarmi?? (anche in MP) Grazie mille Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giallocapricorno Postato 9 Novembre 2015 Report Share Postato 9 Novembre 2015 L'impianto fatto da quel ladro mi è stato meglio configurato - otto mesi fà - da Santini di Arco-Riva del Garda. Ha un contatto privilegiato con LANDI. A mezzo pc l'auto la passa in consegna al servizio LANDI. Prova a chiedere un preventivo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALE TNT Postato 9 Novembre 2015 Report Share Postato 9 Novembre 2015 Ottimo, grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vdgcs Postato 10 Novembre 2015 Report Share Postato 10 Novembre 2015 300 euro per una bombola mi pare molto esagerato.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 10 Novembre 2015 Report Share Postato 10 Novembre 2015 a me sembra molto poco in trentino Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
firefox90 Postato 20 Aprile 2016 Report Share Postato 20 Aprile 2016 Rispolverando questo post, avete esperienze recenti di costi complessivi relativi alla sostituzione e relativo ri -collaudo di serbatoio gpl toroidale da 580 mm x 240 mm con capacità 48 litri? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 20 Aprile 2016 Report Share Postato 20 Aprile 2016 Questa è una discussione che mi interessa, non ora, per capire come mi dovrò comportare alla scadenza dei dieci anni....Attualmente l'auto di carozzeria, interni e motore è perfetta. Ha 150.000km di cui fatti a gpl 130.000 e quando dovrò cambiare il bombolone la macchina avrà circa 180.000km con distribuzione da poco fatta. A 125.000km assetto fatto completamente con dischi e pastiglie. Se non ho intoppi avrò ancora iniettori tappo nero landi originali con riduttore bistadio mai revisionato ig1. Quindi dopo 150.000km fatti a gas, iniettori e riduttore sono sempre quelli......Cambiare forse solo la bombola non dovrebbe convenire perchè mi aspetto poi problemi con riduttore ed iniettori (prima o poi)...... Conviene fare impianto nuovo? Conviene sostituire separatamente i tre componenti? Bel dilemma..... Un saluto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 20 Aprile 2016 Report Share Postato 20 Aprile 2016 Se ti sparano un bel cifrone, come ho sentito qua e la, per la sola bombola+collaudo, effettivamente valuterei un impianto nuovo, magari anche uguale, ma nuovo, così ti fai ancora un botto di km, se l'auto è ancora in forma smagliante. Ripeto: SE la differenza non è rilevante (poche centinaia di euro) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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