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GPL NON PIU' CONVENIENTE


KNIGHTER

Gpl o Diesel  

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  1. 1. gpl o diesel

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allora prescindendo dal fatto che i conti vanno fatti a partire da tipologie di auto simili ad oggi il gpl è ovviamente conveniente a prescindere rapportato al benzina, border-line per alcune tipologie di auto a gasolio

sorvolando sul benzina faccio notare a chi ha aperto questo post che confrontare la sua ford 2000 con un diesel che fa i 20 con un litro significa fare un confronto con una panda il che è improponibile

ad oggi ste leggende dei 20 con un litro a gasolio francamente mi seccano, ho guidato diesel fino a un anno fa e i 20 sono rimasti sui depliant dei coincessionari

la verità è semplicemente che in questi ultimi 2 mesi i prezzi dei carburanti sono saliti TUTTi, punto e basta

vale a dire benzina sopra l'euro e 40, gasolio sopra l'euro e 30 e gpl sopra i 70 cent stesso rapporto di mesi fa con il gpl meno caro ma anche gli altri carburanti meno cari

la vertità è sempre la stessa costano troppo punto.....

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19 km al litro con un 2.0 a gasolio? :)

scherzate vero????

io ho due auto a gasolio...di cui una van quindi ancora più leggera...

ne con una ne con l'altra faccio i 19 al litro...

e una è 1.5 e l'altra 2.0.....

la 2.0 fa i 19 al litro a 100 km/h in sesta....

se si schiaccia si precipita sotto i 10....

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Non per contraddirti

la 2.0 fa i 19 al litro a 100 km/h in sesta....
Un 1.6 a gpl molto meno performante ne fa 12 in quelle condizioni
se si schiaccia si precipita sotto i 10....
a 150/160/170 km/h dove il 1.6 di cui sopra scende a 7 (a 4500 giri che si consiglia di evitare).

I tuoi dati non fanno certo sembrare il diesel sconveniente. Diciamo che più o meno sono li.

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con un 2.0 diesel 18-19 km/l si fanno in statale a 100 km/h=)

la mia Bravo GPL a quella velocità fa 13 anche 14 km/l a GPL! ora dimmi dov'è il risparmio col diesel, col diesel che costa 1,30? :)

Corry sei marchigiano e credo tu abbia 22 anni, posso dire che ti voglio quasi bene :unsure: ma diciamocela tutta a 100 all'ora la tua auto 14 forse 15 km/l li fa a benzina, a gas sei già a 12. Ed ecco che siamo molto vicini al pareggio. Se poi il paragone lo fai come sarebbe più corretto con un 1600jtd accoci che andare a gas è una scelta alternativa ed apprezzabile (che non rinnego) ma non più economica.

Sottoscrivo invece il fatto che se si sceglie il gpl e ancora di più il metano, ricordarsi di non rimanere a secco nel weekend è un sacrificio piccolo ma indispensabile.

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a parte il non capire il perchè di questa discussione dato che già ce n'è una identica aperta...

..si ma in questa c'è il sondaggio :) vuoi mettere? :lol:

il gpl conviene senz'altro ancora :lol: x quanto visto l'andazzo dei prezzi non lo so dire :unsure:

..quotissimo :lol:

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allora prescindendo dal fatto che i conti vanno fatti a partire da tipologie di auto simili ad oggi il gpl è ovviamente conveniente a prescindere rapportato al benzina, border-line per alcune tipologie di auto a gasolio

sorvolando sul benzina faccio notare a chi ha aperto questo post che confrontare la sua ford 2000 con un diesel che fa i 20 con un litro significa fare un confronto con una panda il che è improponibile

ad oggi ste leggende dei 20 con un litro a gasolio francamente mi seccano, ho guidato diesel fino a un anno fa e i 20 sono rimasti sui depliant dei coincessionari

la verità è semplicemente che in questi ultimi 2 mesi i prezzi dei carburanti sono saliti TUTTi, punto e basta

vale a dire benzina sopra l'euro e 40, gasolio sopra l'euro e 30 e gpl sopra i 70 cent stesso rapporto di mesi fa con il gpl meno caro ma anche gli altri carburanti meno cari

la vertità è sempre la stessa costano troppo punto.....

 

 

Beh insomma, io ti ho portato a paragone due auto 2.0 la Focus Benz/Gpl 145cv, l'Ibiza 143cv Diesel; quindi si, sono due auto simili! Ad oggi ste leggende dei 20 al litro sono VERE! constatate con la mia vecchia punto e confermate già in questi primi 1500 km (con la nuova IBIZA). L'oculatezza che si ha nel scegliere auto dovrebbe anche essere orientata a scegliere quella con i depliant meno bugiardi (infatti evito FIAT).

La verità è che i prezzi di Benzina e Diesel si sono aumentati, ma proporzionalmente molto ma molto meno del gpl che è andato quasi al raddoppio!!!!!!

Il Diesel lo si trova facilmente a 1,231 dalle mie parti e la Benza a 1,367, il gpl al minimo a 0,708.

Dato l'incremento del prezzo gpl, continuo a sostenere che questa alternativa ormai è solo più dispendiosa.

 

Qualcuno mi fa menzione dei costi d'istallazione?

 

Le revisioni/ controlli / tagliandi periodici?

 

Gli avvi a Benzina ( sembra un nulla, ma alla fine incidono).

 

Per non parlare del fatto che se uno vuole divertirsi e tirare l'auto è consigliabile usare la benzina e quindi giù soldi.

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a parte il non capire il perchè di questa discussione dato che già ce n'è una identica aperta...

..si ma in questa c'è il sondaggio :) vuoi mettere? :lol:

 

 

Beh, differisce oltre per il sondaggio :unsure: , per il topo di discussione che qui mi sembra stia prendendo una piega leggermente diversa. Poi se non ti va bene puoi pure non rispondere più! ehehehhehehehhe :lol: :lol:

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...e non da sottovalutare che anche con una guida sportiva i consumi non salgono in maniera vertiginosa.
.."guida sportiva con un auto diesel" è un po' un ossimoro, a mio modestissimo avviso :)
La guida sportiva nel senso più puro si (ma quella forse non l'hai mai sperimenta neanche te a causa della "fottuta" aderenza della tua auto :lol: ) ma una guida a passo veloce di quella che diverte e non mette a rischio la vita altrui, si fa bene anche con alcune turbodiesel moderne.
:lol: ma del fattore ambientale :lol: proprio a nessuno sbatte manco una cippa de caz? :unsure:
Ma con un'auto da 6,5/7 km/l a gpl predichi l'ecologia? :) non produrrai particolato ma non credo tu sia ecologico :lol:

Premetto che anche io mi vedo in futuro con un bel motorone gasato, però per chi ha la passione per i motori grossi, insistere sull'ecologia mi sembra una malsana necessità di "alibi":

un 6/8/10 cilindri a benzina da 3000 ed oltre cc di cilindrata con impianto a gpl è ecologico principalmente rispetto a se stesso senza l'impianto.

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Beh si, guida sportiva con un diesel, ora ho una seat ibiza fr 2.0 TDI motore molto sportivo, infatti la coppia è quasi del doppio di un benzina pari cilindrata, allunga fin'oltre i 4200 giri e cmq tirarla di più non serve perchè in quei pochi giri ti porta dove un benzina 2.0 aspirato non ti porta se non a 5500 giri.

:) ..ho guidato anch'io sia 2 litri che 3 litri turbonafta (bmw, audi e Wv) e ti assicuro che non si avvicinano neanche un po' alla "telefonabilità" dei benza :unsure: e se non capisci a cosa mi riferisco, vuol dire che non sei ancora "pronto" all'argomento, sorry :lol:

 

..come dicevo in un'altra occasione recente, ad andare veloci sul dritto (e asciutto) basta poco...

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Beh insomma, io ti ho portato a paragone due auto 2.0 la Focus Benz/Gpl 145cv, l'Ibiza 143cv Diesel; quindi si, sono due auto simili! Ad oggi ste leggende dei 20 al litro sono VERE! constatate con la mia vecchia punto e confermate già in questi primi 1500 km (con la nuova IBIZA). L'oculatezza che si ha nel scegliere auto dovrebbe anche essere orientata a scegliere quella con i depliant meno bugiardi (infatti evito FIAT).

La verità è che i prezzi di Benzina e Diesel si sono aumentati, ma proporzionalmente molto ma molto meno del gpl che è andato quasi al raddoppio!!!!!!

Il Diesel lo si trova facilmente a 1,231 dalle mie parti e la Benza a 1,367, il gpl al minimo a 0,708.

Dato l'incremento del prezzo gpl, continuo a sostenere che questa alternativa ormai è solo più dispendiosa.

 

Qualcuno mi fa menzione dei costi d'istallazione?

 

Le revisioni/ controlli / tagliandi periodici?

 

Gli avvi a Benzina ( sembra un nulla, ma alla fine incidono).

 

Per non parlare del fatto che se uno vuole divertirsi e tirare l'auto è consigliabile usare la benzina e quindi giù soldi.

 

 

allora per cominciare il prezzo del gpl non è raddoppiato in un anno è aumentato di circa dieci centesimi al litro come o meno della benzina, un po più del gasolio ma potrei sbagliarmi...

 

confornti due auto assai diverse la focus (classe c) con una ibiza (classe :) ha provato a vedere la differenza di peso e cx ? :unsure: poi asserisci che i 20 li facevi con la punto e non fatico a crederti in certe circostanze magari pure i 22

 

i depliant sonio bugiardi tutti alcuni pure più di quelli fiat leggasi la prius che ha battuto il regord di balle....

 

i costi per un auto a gpl contro un auto a gasolio sono nettamente inferiori per la prima a patto sia chiaro che si tratti di manutenzione ordinaria e non di rogne varie possibili sia su gasolio che su benezina, i motori diesel dal euro4 in poi non sono più quei muli che erano una volta occhio a dare per scontato che il diesel duri di più

 

io con la mia bravo sfioro i 12 di media e non ho una guida da pensionato nel raffronto tra il costo dei carburanti dovrei avere un diesel che mi faccia oltre i 20 per pareggiare ovvero una utilitaria, quanto alla benzina ne metto 10 euro al mese spesso blusuper e faccio circa 2500 km al mese

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Ma con un'auto da 6,5/7 km/l a gpl predichi l'ecologia? :) non produrrai particolato ma non credo tu sia ecologico :lol:

Premetto che anche io mi vedo in futuro con un bel motorone gasato, però per chi ha la passione per i motori grossi, insistere sull'ecologia mi sembra una malsana necessità di "alibi":

un 6/8/10 cilindri a benzina da 3000 ed oltre cc di cilindrata con impianto a gpl è ecologico principalmente rispetto a se stesso senza l'impianto.

..hai perfettamente ragione su tutto e non l'ho mai negato, anzi :lol:

 

..purtroppo io non me la sento di rinunciare alle grandi soddisfazioni che mi procura la mia cucciolotta soprattutto d'inverno e per cercare di dare il mio insignificante contributo (+che altro alibi psicologico, hai detto bene :lol: ) alla causa dell'ecologia (già persa dal 18esimo secolo, se non prima :) ), mi accontento di non produrre fumi cancerogeni :unsure: ..d'altronde la CO2 non è tossica in se anzi fa bene alle piante e sarà presto (in senso geologico) riassorbita dalle foreste quando (secondo me a breve) saranno di nuovo libere di regnare incontrastate sul globo terracqueo :lol:

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in effetti dovevi paragonare la focus 2000 a gpl alla focus 2000 diesel, non all'ibiza che è di segmento inferiore (che è chiaro che deve consumare meno di una focus), la mia esperienza finora è sicuramente pendente a favore del gpl a livello di costi (col 1.4 150cv della bravo gasata vialle faccio gli 11km/l con gomme 225 e 12 km/l con le 205 da neve)...a parità di potenza e tipologia di auto la vedo dura che una bravo multijet o una golf 2.0tdi 140cv arrivino ai 18/19km/l..i proprietari che comunque ne sono felicissimi con le gomme 225 arrivano al max ai 16.5km/l (che poi è quanto più o meno risulta dalle prove sui vari giornali)...i tagliandi basta non farli in concessionaria ma in officina autorizzata (questo vale anche x le auto non a gpl) io da quando ho l'impianto manutenzione zero x il gpl!!!tagliandi come se fosse a benzina...

aggiungo 150/200 euro in meno all'anno in assicurazione in quanto la cilindrata è molto minore...

detto questo vengo da un diesel seppur non molto performante (focus 1.8 tddi) e devo dire che avendo ora un 1.4 mi manca molto la guidabilità del gasolio e la coppia ai bassi (cosa che purtroppo nei diesel common rail di ultima generazione si è un po' persa :) e che unito al filtro dpf mi hanno portato a tornare alla benzina)

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