Corolla 1332 Postato 13 Dicembre 2010 Report Share Postato 13 Dicembre 2010 Scusa allora avrò interpretato male quella frase Capisco che il valore affettivo certe volte supera ogni cosa, e so che appunto non varrebbe realmente più di 1000 euro. Comunque chiedo informazioni proprio perchè ci sono svariate combinazioni di assetto e non vorrei sbagliare anche perchè per ora non è un gran periodo... luke, che modello di Uno hai esattamente, con che motore e che potenza??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 13 Dicembre 2010 Report Share Postato 13 Dicembre 2010 io metterei molle Eibach o H&R ammesso di trovarle... abbassamento circa 3cm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 Scusa allora avrò interpretato male quella frase Capisco che il valore affettivo certe volte supera ogni cosa, e so che appunto non varrebbe realmente più di 1000 euro. Comunque chiedo informazioni proprio perchè ci sono svariate combinazioni di assetto e non vorrei sbagliare anche perchè per ora non è un gran periodo... luke, che modello di Uno hai esattamente, con che motore e che potenza??? 1.0 i.e. 45 CV E' solo per non sentire quel dondolare in curva... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 Scusa allora avrò interpretato male quella frase Capisco che il valore affettivo certe volte supera ogni cosa, e so che appunto non varrebbe realmente più di 1000 euro. Comunque chiedo informazioni proprio perchè ci sono svariate combinazioni di assetto e non vorrei sbagliare anche perchè per ora non è un gran periodo... luke, che modello di Uno hai esattamente, con che motore e che potenza??? 1.0 i.e. 45 CV E' solo per non sentire quel dondolare in curva... se hai quel problema del dondolio in curva, lo elimini in maniera ottimale con la sostituzione degli ammortizzatori posteriori insieme ai supporti e basta. Eventualmente potresti aggiungere una barra antirollio supplementare all'interno del vano portabagagli, tra un ammortizzatore ed un altro, di modo da renderla più rigida, ma senza stravolger nulla. Se la vuoi più pepata come comportamento potresti verificare se esistono i Kayaba Ultra (li devi far arrivare dalla germania però), che sono la serie sportiva a gas di Kayaba, e costano un 150-200 euro presumibilmente. Ma credo che cambiando semplicemente gli ammortizzatori con B4 o Excel G ottieni un miglioramento del 50% buono, che non è poco. Io a dire il vero, dalle tue esigenze, e da come le hai impostate, pensavo avessi una Uno Turbo IE, e non una 45. Vai pure sulle piccole modifiche che ti ho detto, e cioè ammortizzatori di buona qualità a gas anzichè idraulici, supporti ammortizzatori ed eventuale barra antirollio supplementare, e avrai un altra Uno. Corolla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 Ok grazie per i consigli... cmq te lo avevo anticipato, anche se ho una 45 sono "malato" lo stesso Senti la barra sai per caso dove posso trovarla? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ronnin Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 Nel caso in cui ti fosse sfuggito ti dico che io ho montato i B4 e sto già guidando un'altra macchina, senza barre antirollio aggiunte.... Fidati, è un'altro mondo rispetto agli originali.... Non spendere soldi in assetti sportivi che mai sfrutteresti con questa macchina..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leadfoot Postato 14 Dicembre 2010 Author Report Share Postato 14 Dicembre 2010 Nel caso in cui ti fosse sfuggito ti dico che io ho montato i B4 e sto già guidando un'altra macchina, senza barre antirollio aggiunte.... Fidati, è un'altro mondo rispetto agli originali.... Non spendere soldi in assetti sportivi che mai sfrutteresti con questa macchina..... Nel senso che è piu rigida ma meno comoda?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 Nel caso in cui ti fosse sfuggito ti dico che io ho montato i B4 e sto già guidando un'altra macchina, senza barre antirollio aggiunte.... Fidati, è un'altro mondo rispetto agli originali.... Non spendere soldi in assetti sportivi che mai sfrutteresti con questa macchina..... Nel senso che è piu rigida ma meno comoda?? senza barra antirollio aggiuntiva ma con i soli ammortizzatori a gas la macchina è più confortevole pur rimanendo più incollata a terra. Se poi si aggiunge la barra antirollio, che collega gli ammortizzatori posteriori l'uno con l'altro, la macchina non solo diventa molto più rigida, ma risulta incollata al terreno, pena la perdita di spazio al portabagagli... è semplice fisica Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leadfoot Postato 14 Dicembre 2010 Author Report Share Postato 14 Dicembre 2010 Nel caso in cui ti fosse sfuggito ti dico che io ho montato i B4 e sto già guidando un'altra macchina, senza barre antirollio aggiunte.... Fidati, è un'altro mondo rispetto agli originali.... Non spendere soldi in assetti sportivi che mai sfrutteresti con questa macchina..... Nel senso che è piu rigida ma meno comoda?? senza barra antirollio aggiuntiva ma con i soli ammortizzatori a gas la macchina è più confortevole pur rimanendo più incollata a terra. Se poi si aggiunge la barra antirollio, che collega gli ammortizzatori posteriori l'uno con l'altro, la macchina non solo diventa molto più rigida, ma risulta incollata al terreno, pena la perdita di spazio al portabagagli... è semplice fisica Conosco la Fisica. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 io metterei molle Eibach o H&R ammesso di trovarle... abbassamento circa 3cm e trasformeresti una confortevole Uno, in uno strumento di tortura spacca schiena.... suvvia Uno rap, stiamo parlando di migliorare una macchina facendola rimanere con un comportamento bilanciato e ragionevole, quindi le molle Eibach o H&R, considerando che si tratta della 45 i.e. sono solo soldi buttati. Se ne potrebbe parlare ancora se si trattasse di una Uno 70, o meglio di una Uno Turbo I.E. Ma su un 45 cavalli la macchina deve si esser incollata al suolo, ma confortevole. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 ahah la mia ha gli ammo ritarati+40% molle Eibach distanziali da 16mm barra stabilizzatrice di serie e barra duomi anteriore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 14 Dicembre 2010 Report Share Postato 14 Dicembre 2010 ahah la mia ha gli ammo ritarati+40% molle Eibach distanziali da 16mm barra stabilizzatrice di serie e barra duomi anteriore si...ma il motore? che cosa ha sotto??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 15 Dicembre 2010 Report Share Postato 15 Dicembre 2010 Non importa se ora gli scecchi sono solo 45, io voglio più o meno quello che ha uno rap, in un futuro potranno essere molti di più. Ogni soldo speso sulla mia macchina non è un soldo buttato, almeno per me. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 15 Dicembre 2010 Report Share Postato 15 Dicembre 2010 Non importa se ora gli scecchi sono solo 45, io voglio più o meno quello che ha uno rap, in un futuro potranno essere molti di più. Ogni soldo speso sulla mia macchina non è un soldo buttato, almeno per me. quanti di più? fino a 70 cavalli (a prescindere dalle implicazioni legali, le sostituzioni che ho proposto (perchè ancora non si può parlar di modifiche), vanno più che bene, e la macchina sarebbe davvero un altra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leadfoot Postato 15 Dicembre 2010 Author Report Share Postato 15 Dicembre 2010 Non importa se ora gli scecchi sono solo 45, io voglio più o meno quello che ha uno rap, in un futuro potranno essere molti di più. Ogni soldo speso sulla mia macchina non è un soldo buttato, almeno per me. quanti di più? fino a 70 cavalli (a prescindere dalle implicazioni legali, le sostituzioni che ho proposto (perchè ancora non si può parlar di modifiche), vanno più che bene, e la macchina sarebbe davvero un altra. Gli attacchi sulla scocca sono tutti uguali tra le varie versioni della Uno ? Penso dovrebbe essere cosi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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