jessicaenza Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Ciao io sono a quota 15.000 km ed è tutto ok,e voi ? Poi volevo chiedervi cosa ne pensate del kit Flashlube sul JTG.Ciao e buone vacanze a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AtHoSsIcO Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 FlashLube è sicurament valido ma, a mio parere, non è il caso di installarlo su motori che notoriamente non hanno problemi con il GPL. Il mio JTG va che è una lippa... solo che con il condizionatore in consumi sono aumentati in modo più evidente rispetto all'uso a benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anto_65 Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Ciao io sono a quota 3500.... che dire una bomba ! PRO: consumi pressoché identici, benzina facevo i 10 scarsi a gpl i 9,3 ma sto usando il clima e ho il piede più pesante. Mai avuto problemi di rifornimento (bombola da 48 litri si riempie fino a 40,8 e poi si blocca) Prestazioni identiche CONTRO: leggera incertezza all'avviamento soprattutto a freddo (non sempre) Alfa 147 2.0 selespeed Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 sono a 20.000 km tutto ok da un ultimo controllo sembra sia un po magra anche se prima la miscela era perfetta ,strano forse perche con il caldo e aumentata la pressione vapore (8 bar a motore spento)ma per ora tutto ok Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VITTORIO Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 io ho fatto solo 700KM per ora. Cosa dire, apparte qualche incertezza alla partenza qualche volta veramente una bomba. per i conumi ancora non sò, ma giovedì vado a fare le regolazioni dei 1000 km e poi vado in puglia quindi al ritorno vi saprò dire come và con i consumi. Ho una lancia z 2000 16 v. Ciao. Vittorio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madj65 Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Fatti 2000km, la macchina è quasi perfetta, denuncio solo la lentezza nel rifornimento, che comunque dipende molto dalla pressione che ha il distributore, buona accelerazione e ripresa, anche se con il caldo un pò è peggiorata, soprattutto oltre i 4500 rpm i 5^ marcia.Temperatura acqua sotto stress appena più alta che a benzina (una tacca, se ci mettevano la scala graduata.....sti francesi) Domani cambio olio con il mobil1 5w50 e metto il cpl,vedremo se ci saranno differenze e speriamo di risolvere il problema del rifornimento . Consumi tra i 6 e 8 km/l sempre con il clima acceso, non ho riferimenti a benzinaguidavo con l'uovo sotto al piede ; 1400 km di autostrada e superstrada sempre sopra i 120 km/h (media da computer di bordo 108.8 km/h) Con andature più da statale sono arrivato quasi a 10 km/l. Sinceramente avendo fatto gas in tutto il centro Italia posso dire che le differenze sono sensibili, chissa quando si potrà avere un gas tutto uguale...... comunque 31€ di pieno contro quasi 70€ non c'è paragone. Ciaaooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
azriel Postato 22 Giugno 2005 Report Share Postato 22 Giugno 2005 Io ho superato i 6000Km, la macchina va alla grande!!! ciao a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 22 Giugno 2005 Report Share Postato 22 Giugno 2005 Fatti 50.000Km ora davvero tutto bene nessun problema.... appena possibile vi mando le mie ultime modifiche!!!! Ciaooooooo Daniele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
slrntn Postato 22 Giugno 2005 Report Share Postato 22 Giugno 2005 Io ne ho fatti 5000 di Km e fino adesso tutto normale a parte la lentezza nei rifornimenti che ancora non sono riuscito a risolvere Certo però che ai 1000 Km non ma ha chiamato per un controllo, troppo sicuro dei fatto suoi? Ciao da Antonio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tarpon Postato 22 Giugno 2005 Report Share Postato 22 Giugno 2005 Anche per me tutto OK, sono a quota 9000Km e l'auto va benissimo nessun problema alla partenza...per quanto riguarda il Flash lube penso che per il Jtg non sia necessario ciao a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 22 Giugno 2005 Report Share Postato 22 Giugno 2005 Io ho piu' km di tutti???????????????? Ciaooooooooo daniele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leon 1.6 Postato 22 Giugno 2005 Report Share Postato 22 Giugno 2005 Io ne ho fatti circa 7.000 . Per ora tutto Ok, tranne qualche buco in accelerazione causato forse dalla cattiva qualità del GPL. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jessicaenza Postato 23 Giugno 2005 Author Report Share Postato 23 Giugno 2005 Io ho piu' km di tutti???????????????? Ciaooooooooo daniele I tuoi 50.000 km sono un buon auspicio per tutti noi.Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madj65 Postato 23 Giugno 2005 Report Share Postato 23 Giugno 2005 Ieri l'impiantista, per la lentezza del rifornimento ha deciso che và sostituita la pompa, quindi appuntamento la settimana prossima e sostituzione della medesima, ha supposto che la ICOM dato che il serbatoio è di una misura poco utilizzata , gli abbia rifilato una non modificata. Pressione del gpl a impianto fermo 7,5 bar 12 bar con impianto in funzione, e non sente regolazioni, si sostituisce pure quello, cambiato olio, filtro con Mobil1 5w50 e messo il cpl, non ha voluto un centesimo di manodopera, , fatti 30 km a regimi alti, come chiede il cpl e mi sembra che faccia già un rumore diverso ,più liscio, se così si può dire e le temperature sono un filo più basse. dopo il fine settimana( in vista altri 500 km) vi saprò dire meglio. Penso di sostituire anche il liquido di raffreddamento, alla Renault il loro è giallo , chi è che mi aiuta a fare un pò di chiarezza, allora azzuro normale, rosso è più performante?, in che senso? Ah dimenticavo alla ICOM ci andiamo insieme.... Ciao a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AtHoSsIcO Postato 23 Giugno 2005 Report Share Postato 23 Giugno 2005 Ieri l'impiantista, per la lentezza del rifornimento ha deciso che và sostituita la pompa, quindi appuntamento la settimana prossima e sostituzione della medesima, ha supposto che la ICOM dato che il serbatoio è di una misura poco utilizzata , gli abbia rifilato una non modificata. Pressione del gpl a impianto fermo 7,5 bar 12 bar con impianto in funzione, e non sente regolazioni, si sostituisce pure quello, cambiato olio, filtro con Mobil1 5w50 e messo il cpl, non ha voluto un centesimo di manodopera, , fatti 30 km a regimi alti, come chiede il cpl e mi sembra che faccia già un rumore diverso ,più liscio, se così si può dire e le temperature sono un filo più basse. dopo il fine settimana( in vista altri 500 km) vi saprò dire meglio. Penso di sostituire anche il liquido di raffreddamento, alla Renault il loro è giallo , chi è che mi aiuta a fare un pò di chiarezza, allora azzuro normale, rosso è più performante?, in che senso? Ah dimenticavo alla ICOM ci andiamo insieme.... Ciao a tutti Non credo che la pompa incida sulla velocità del rifornimento: quando fai il pieno la vettura è ferma e la pompa anche. Certo è che se non sente regolazioni non è una Bosch: la mia appena tocchi la regolazione vedi che scatta in alto (o in basso). Comunque appare evidente ciò che penso: ormai il JTG è affidabile salvo anomalie di componentistica che possono capitare a tutti ma, soprattutto, gli impiantisti hanno fatto esperienza e lo installano come si deve. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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