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Calvario con Opel Corsa D e LandiRenzo Omegas


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47 minuti fa, Andrick ha scritto:

ma quindi a farlo da solo é fattibile dovrei cambiare iniettori e poi andare a modificare i tempi con il software proposto sopra ? o dovrei fare qualcosa di piú complesso tipo cambiare rail . 

Si se leggi un po' nel thread dicono che basta ri adattare i tempi per gli arancioni, il problema è che se il fw è blindato non lo puoi fare, altre modifiche non sono necessarie.
Comunque hai i miei stessi sintomi: gli iniettori perdono, la centralina si adatta alla carburazione grassa del GPL e ti smagrisce la benzina e a freddo va male.

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7 minuti fa, daniele95100 ha scritto:

Si se leggi un po' nel thread dicono che basta ri adattare i tempi per gli arancioni, il problema è che se il fw è blindato non lo puoi fare, altre modifiche non sono necessarie.
Comunque hai i miei stessi sintomi: gli iniettori perdono, la centralina si adatta alla carburazione grassa del GPL e ti smagrisce la benzina e a freddo va male.

SI , al inizio pensando alla classica maniera ho creduto che poteva essere la sonda lambda che aveva fatto i suoi anni essendo che un giorno mi é apparsa spia motore con un errore proprio di carburazione grassa sulla sonda , ho preveduto a sostituirla da solo é nada ora in estate va anche ma tipo settimana scorsa dopo un bella pioggia la mattina alle 5 faceva fresco praticamente la macchina non voleva saperne di spostarsi appena provavo ad alzare la frizione voleva spegnersi :lol:. Per quanto riguarda la blindatura ho letto nei post che ci sarebbero delle soluzioni per buttarla ma non mi sembra di aver visto qualcosa di concreto essendo un informatico non mi faccio problemi a mettermi a smanettarci. Domani provo anche la cosa della batteria cosi confermiamo la teoria del problema gpl  ho anche un obd wifi che uso  ogni tanto dal cellulare per vedere gli errori ma ora non ne vedo 

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8 ore fa, daniele95100 ha scritto:

Non penso sia colpa del GPL, ho altre due macchine con impianto BRC e 0 problemi, i filtri li cambio io ogni tagliando cioè ogni 15k kilometri e l'anno scorso ho anche cambiato il serbatoio (obbligo dopo 10 anni)

Ok, thanks so the right thing to do before replacing the injectors is trying to move them from the lying position to a position with the plug facing up, right? and also the LPG filter should be above or under the level of the rail?

Quindi mi consigli BRC? 

Anche a livello di riduttore è affidabile? 

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  • 3 months later...

Ciao a tutti 

Opel corsa d 2009. 50k km e a gpl non andava piu. ho pulito gli iniettori di serie, tappo verde, è andata bene una settimana poi peggio di prima.

Allora ho revisionato il riduttore, il problema rimane.

Quindi, sono passato da iniettori verdi landi a quelli arancioni. L'auto passa a gpl ma. Dopo 10 secondi ritorna a. Benzina e inizia a suonare il pulsante del gpl.

La centralina ha codice OP202043G34. é quella opel blindata?

Per caso vanno ritarati questi arancioni? si puo fare in autonomia? Non erano plug e play? 

ps: ho cambiato il sensore pressione fornitomi col rail, con quello vecchio . tutto è tornato a funzionare. gia pensavo male. Grazie al venditore dell'indicazione. I codici stampati sul sensore pressione,erano gli stessi, ma evidentemente sono diversi. a questo punto mi chiedo se serva un eventuale ritaratura. l'auto mi sembra tornata ad andare benone.

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La centralina è blindata ,non puoi fare tarature ,almeno che l'utente @land.i non sappia come fare a sbloccarti il software.

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2 ore fa, Land.i ha scritto:

Plus 4.0.3 GM is sufficient for diagnosis. A modified Plus Max 2010 v1.2.27.4 is required for configuration. https://projekt-tech.pl/programy-do-lpg-pm-23.html

ho individuato la versione 1.2.27.4. e mi scarica un eseguibile.exe.  

è il programma per rifare la taratura? va bene con questo cavo? https://www.ebay.it/itm/Cavo-diagnosi-usb-Professionale-per-centraline-Gpl-Metano-Landi-Renzo-Plus-EVO/401745790365

avevo capito che è la centralina bloccata, e con nessun software andava. o invece utilizzando questo software si passano i blocchi della centralina gpl?

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