se a qualcuno interessa cambiare auto...

[monellaccio 0]

E qua sbagli monellaccio, il 1400 rispetto al 1200 ha 17 cv in più, di conseguenza la panda a metano ora risulta essere ben più brillante del 1200

 

 

praticamente da competizione

[ciccio1987 0]

E qua sbagli monellaccio, il 1400 rispetto al 1200 ha 17 cv in più, di conseguenza la panda a metano ora risulta essere ben più brillante del 1200

 

 

praticamente da competizione

 

Questo è il motore adatto alla panda, di certo non possono mettere il tjet da 120 cv a metano montato sulla doblò. Pensa, io e due miei amici facciamo per 3 volte a settimana 130 km al giorno per andare all'università con una modesta fiat 600 1100, e di certo i 54cv fanno il loro lavoro sporco lavoro senza farci trovare mai in difficoltà e spendendo solo 12€ di benzina .

[monellaccio 0]

 

Questo è il motore adatto alla panda, di certo non possono mettere il tjet da 120 cv a metano montato sulla doblò. Pensa, io e due miei amici facciamo per 3 volte a settimana 130 km al giorno per andare all'università con una modesta fiat 600 1100, e di certo i 54cv fanno il loro lavoro sporco lavoro senza farci trovare mai in difficoltà e spendendo solo 12€ di benzina .

 

volendo possono fare questo e altro, ma non è questo il punto, quello che volevo dire è che TUTTI i costruttori fanno a gara x mettere a gas i motori loffi, evidentemente x non rendere appetibile la scelta

[Schema28 0]

E qua sbagli monellaccio, il 1400 rispetto al 1200 ha 17 cv in più, di conseguenza la panda a metano ora risulta essere ben più brillante del 1200

 

 

praticamente da competizione

 

Questo è il motore adatto alla panda, di certo non possono mettere il tjet da 120 cv a metano montato sulla doblò. Pensa, io e due miei amici facciamo per 3 volte a settimana 130 km al giorno per andare all'università con una modesta fiat 600 1100, e di certo i 54cv fanno il loro lavoro sporco lavoro senza farci trovare mai in difficoltà e spendendo solo 12€ di benzina .

 

assolutamente vero....io sono andato in Polonia (1.350 km)con varie auto tra cui la mia Cuore da 58 cv a gas.....e la uno van 1.7 diesel che avevo da 57 cv.

[corry88 0]

Si presume che sulla Panda il "solito" 1.4 asfittico sia un po' meno "asfittico".

di sicuro sicuramente meglio del 1,2 da 52cv =)

[monellaccio 0]

 

assolutamente vero....io sono andato in Polonia (1.350 km)con varie auto tra cui la mia Cuore da 58 cv a gas.....e la uno van 1.7 diesel che avevo da 57 cv.

 

cosa vuol dire, avevamo in casa una twingo prima serie che era un mulo, ed ha girato mezza Europa tra me e mio fratello, ed era un 1.2 da 50cv ad aste e bilanceri ripresa zero ma consumava un niente

[Schema28 0]

 

assolutamente vero....io sono andato in Polonia (1.350 km)con varie auto tra cui la mia Cuore da 58 cv a gas.....e la uno van 1.7 diesel che avevo da 57 cv.

 

cosa vuol dire, avevamo in casa una twingo prima serie che era un mulo, ed ha girato mezza Europa tra me e mio fratello, ed era un 1.2 da 50cv ad aste e bilanceri ripresa zero ma consumava un niente

 

 

non hai capito cosa volevo dire,ero assolutamente d'accordo con ciccio...

[dado_1984 0]

la 600 a benzina è leggera e con piccola superficie frontale, in extraurbano credo arrivi anche a 20 km/l a benzina, e parimenti farà 16 al litro a gpl...

certo ci puoi andare anche in polonia dalla puglia, non sarà comoda ma come tutte le auto da 20 anni a sta parte non ci rimani a piedi. Il fatto è che per chi è abituato da sempre ad avere una media td non è possibile fare un lungo viaggio con la 600 o la twingo perchè non puoi tenere i 150 e fanno un po di rumore...ma nessuno ricorda le scene di famiglie di emigranti meridionali tornare al paese con la 500 o la 600 degli anni 60???li il rischio di restare a piedi era concreto, ora non piu.

tornando alla panda NP vedremo quanto consuma il 1,4 e quanto va; di certo i motori a gpl e peggio a metano sono mediamente fiacchi salvo piacevoli eccezioni come il 1.4 tjet e rare eccezioni; c'è anche da dire che se mettessero motori che invogliano a tirare (es 18turbo) su auto non proprio leggere e a metano l'autonomia diventa abbastanza ridicola