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Focus 1.6 SW '99 da cambiare... con cosa?


Pfiore

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Egregi,

dopo un luuuuungo periodo di assenza ritorno su questo straordinario forum per chiedervi un parere.

Ho una Focus 1.6 SW del '99 con 191mila Km sulle ruote e qualche acciacco dovuto all'età. Uno scricchioio qui, uno lì... la centralina che gestisce chiusura centralizzata e allarme da cambiare (più o meno 200 euro), la frizione che da qui a un po' andrà cambiata pure (altre 350 euro) e gli ammortizzatori da rifare (altre 350 euro, più o meno).

Considerando che nei tre anni e mezzo in cui ho tenuto l'auto ho solo 90mila Km e, come manutenzione, fatto la distribuzione, cambiato olio e filtri e sostituito dischi e pastiglie freni e una volta la pompa dell'idroguida (presa rifatta), tutto sommato non posso lamentarmi.

 

Gli interni però sono piuttosto nuovi e il motore va che è una bellezza (e dopo 191mila KM a GPL non pare vero), tanto che da quando l'ho comprata la percorrenza media è rimasta praticamente invariata, tra i 10,5 e i 11,5 KM/l a GPL e tra i 13 e i 15,5 KM/l a benzina, in barba a quanto mi sconsigliarono di acquistarla perchè "ha le sedi valvole fragili, con il gas non ci fai nemmeno 100mila Km e poi consuma come una Ferrari".

 

A questo punto, però, inizio a pensare a prendere una nuova auto, che per praticità, costi di gestione e costi fissi (assicurazione, bollo) deve essere adeguata al momento di crisi attuale, quindi uguale o inferiore alla Focus.

 

Voi cosa mi consigliate, considerando che per me GPL o Metano è praticamente uguale (ho 5 rifornimenti GPL e 3 Metano sul tragitto casa/lavoro, quindi rifornimento facilitato)?

E se decidessi di passare ad un "naftone"?

 

Aspetto i vostri preziosissimi consigli.

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Egregi,

dopo un luuuuungo periodo di assenza ritorno su questo straordinario forum per chiedervi un parere.

Ho una Focus 1.6 SW del '99 con 191mila Km sulle ruote e qualche acciacco dovuto all'età. Uno scricchioio qui, uno lì... la centralina che gestisce chiusura centralizzata e allarme da cambiare (più o meno 200 euro), la frizione che da qui a un po' andrà cambiata pure (altre 350 euro) e gli ammortizzatori da rifare (altre 350 euro, più o meno).

Considerando che nei tre anni e mezzo in cui ho tenuto l'auto ho solo 90mila Km e, come manutenzione, fatto la distribuzione, cambiato olio e filtri e sostituito dischi e pastiglie freni e una volta la pompa dell'idroguida (presa rifatta), tutto sommato non posso lamentarmi.

Cut]

 

Buonasera carissimo,

 

quanto la vorresti vendere la tua auto? di dove sei?

 

grazie e buona notte,

 

gekko

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Buonasera carissimo,

quanto la vorresti vendere la tua auto? di dove sei?

grazie e buona notte,

gekko

Io sono di Cosenza (non proprio centro, diciamo periferia :-)).

Alla vendita della mia non ho ancora pensato.

 

Tra un po comunque metto pastiglie e ganasce nuove, due gomme le ho appena cambiate (Firestone dietro nuove, Dunlop davanti con 50% battistrada), la centralina l'ho ordinata e devo solo aspettare che arrivi. Diciamo che un po' mi dispiace cambiarla, ma credo sia arrivato il momento per me di farlo.

 

Non saprei fare una valutazione. Considerando che l'impianto GPL è stato rinnovato a settembre 2009 con uno nuovo BRC aspirato (la macchina nasceva di fabbrica con un BRC aspirato e così l'ho voluta tenere perchè non mi ha mai dato problema) direi almeno 2.500.

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Egregi,

dopo un luuuuungo periodo di assenza ritorno su questo straordinario forum per chiedervi un parere.

Ho una Focus 1.6 SW del '99 con 191mila Km sulle ruote e qualche acciacco dovuto all'età. Uno scricchioio qui, uno lì... la centralina che gestisce chiusura centralizzata e allarme da cambiare (più o meno 200 euro), la frizione che da qui a un po' andrà cambiata pure (altre 350 euro) e gli ammortizzatori da rifare (altre 350 euro, più o meno).

Considerando che nei tre anni e mezzo in cui ho tenuto l'auto ho solo 90mila Km e, come manutenzione, fatto la distribuzione, cambiato olio e filtri e sostituito dischi e pastiglie freni e una volta la pompa dell'idroguida (presa rifatta), tutto sommato non posso lamentarmi.

 

Gli interni però sono piuttosto nuovi e il motore va che è una bellezza (e dopo 191mila KM a GPL non pare vero), tanto che da quando l'ho comprata la percorrenza media è rimasta praticamente invariata, tra i 10,5 e i 11,5 KM/l a GPL e tra i 13 e i 15,5 KM/l a benzina, in barba a quanto mi sconsigliarono di acquistarla perchè "ha le sedi valvole fragili, con il gas non ci fai nemmeno 100mila Km e poi consuma come una Ferrari".

 

A questo punto, però, inizio a pensare a prendere una nuova auto, che per praticità, costi di gestione e costi fissi (assicurazione, bollo) deve essere adeguata al momento di crisi attuale, quindi uguale o inferiore alla Focus.

 

Voi cosa mi consigliate, considerando che per me GPL o Metano è praticamente uguale (ho 5 rifornimenti GPL e 3 Metano sul tragitto casa/lavoro, quindi rifornimento facilitato)?

E se decidessi di passare ad un "naftone"?

 

Aspetto i vostri preziosissimi consigli.

Bhè , se sei soddisfatto del comportamento di questa, prendi un'altra FORD a GPL........

Mai cambiare se sei contento. Si cambia quando non lo si è !!

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Io sono di Cosenza (non proprio centro, diciamo periferia :-)).

Alla vendita della mia non ho ancora pensato.

 

Tra un po comunque metto pastiglie e ganasce nuove, due gomme le ho appena cambiate (Firestone dietro nuove, Dunlop davanti con 50% battistrada), la centralina l'ho ordinata e devo solo aspettare che arrivi. Diciamo che un po' mi dispiace cambiarla, ma credo sia arrivato il momento per me di farlo.

 

Non saprei fare una valutazione. Considerando che l'impianto GPL è stato rinnovato a settembre 2009 con uno nuovo BRC aspirato (la macchina nasceva di fabbrica con un BRC aspirato e così l'ho voluta tenere perchè non mi ha mai dato problema) direi almeno 2.500.

 

 

bè, ma se ci spendi questi soldi ora non vale la pena sfruttarla ancora un po'? :P

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bè, ma se ci spendi questi soldi ora non vale la pena sfruttarla ancora un po'? ;)

 

In realtà la spesa grossa, ovvero il rinnovo dell'impianto GPL (avrei dovuto sostituire solo il bombolone, ma con 300 euro in più ho rifatto tutto :huh: ) l'ho fatta lo scorso anno. Ora ho messo la nuova centralina per la chiusura centralizzata a costo zero. Mancano frizione e ammortizzatori, che però vorrei risparmiare, vendendo l'auto e comprandone una nuova, anche se sempre di seconda mano.

 

Il fatto è che a me piace cambiare, come si vede dalle auto in firma, più o meno ogni 4 anni così da evitare grosse riparazioni e provare nuove auto. Mi ero fatto tentare da una Lancia Lybra 1.8 con impianto GPL ad iniezione sequenziale già installato due anni fa, ma quando sono andato in concessionaria l'avevano già opzionata. In ogni caso ero dubbioso circa il consumo, mi dicono che le Lybra siano assetate più o meno come una Porsche. Pazienza.

 

Comunque penso che alla fine terrò ancora per un po' questa vecchia, cara, Focus...

 

 

 

 

Bhè , se sei soddisfatto del comportamento di questa, prendi un'altra FORD a GPL........

Mai cambiare se sei contento. Si cambia quando non lo si è !!

 

Soddisfatto lo sono, ma come ho già detto nel post sopra, a me piace cambiare auto più o meno ogni 4 anni.

 

Il discorso economico è questo: spendo circa 3500 euro ogni 4 anni per l'acquisto di una nuova (vecchia) auto e più o meno 1000 euro di manutenzione in questo lasso di tempo, poi cambio. In 20 anni spendo più o meno 18.000 euro, però ho auto che mi costano poco in manutenzione, posso permettermi auto di classe superiore a quello che potrei comprare da nuove e, tutto sommato, soddisfo la mia voglia di cambiare...

 

Avevo pensato alla nuova Ford a GPL, ma io vorrei spendere al massimo 4.000 euro, passaggio di proprietà escluso... :P

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Soddisfatto lo sono, ma come ho già detto nel post sopra, a me piace cambiare auto più o meno ogni 4 anni.

 

Il discorso economico è questo: spendo circa 3500 euro ogni 4 anni per l'acquisto di una nuova (vecchia) auto e più o meno 1000 euro di manutenzione in questo lasso di tempo, poi cambio. In 20 anni spendo più o meno 18.000 euro, però ho auto che mi costano poco in manutenzione, posso permettermi auto di classe superiore a quello che potrei comprare da nuove e, tutto sommato, soddisfo la mia voglia di cambiare...

 

Avevo pensato alla nuova Ford a GPL, ma io vorrei spendere al massimo 4.000 euro, passaggio di proprietà escluso... <_<

 

 

si ma scusa con 4000 euro non compri nulla.... o meglio ti pigli un' auto di 10 anni e se non ci stai attento son dolori a sistemarla

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Soddisfatto lo sono, ma come ho già detto nel post sopra, a me piace cambiare auto più o meno ogni 4 anni.

 

Il discorso economico è questo: spendo circa 3500 euro ogni 4 anni per l'acquisto di una nuova (vecchia) auto e più o meno 1000 euro di manutenzione in questo lasso di tempo, poi cambio. In 20 anni spendo più o meno 18.000 euro, però ho auto che mi costano poco in manutenzione, posso permettermi auto di classe superiore a quello che potrei comprare da nuove e, tutto sommato, soddisfo la mia voglia di cambiare...

 

Avevo pensato alla nuova Ford a GPL, ma io vorrei spendere al massimo 4.000 euro, passaggio di proprietà escluso... :)

 

 

si ma scusa con 4000 euro non compri nulla.... o meglio ti pigli un' auto di 10 anni e se non ci stai attento son dolori a sistemarla

 

 

Con quella cifra, puoi permetterti una macchina vecchia di età, ma ancora valida. In ogni caso ti costerebbe in bollo e assicurazione, e non avresti risparmi. Io andrei su una VW Bora 1600 o 1800 benzina da gasare d'urgenza. Credo che ci rientreresti, e saresti molto più contento che con la Focus.

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Con quella cifra, puoi permetterti una macchina vecchia di età, ma ancora valida. In ogni caso ti costerebbe in bollo e assicurazione, e non avresti risparmi. Io andrei su una VW Bora 1600 o 1800 benzina da gasare d'urgenza. Credo che ci rientreresti, e saresti molto più contento che con la Focus.

 

TANTOVALE CHE SI TIENE LA FOCUS rottame x rottame...

 

vedo che ha una station.....

io punterei su una a4 station 1.8T

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Con quella cifra, puoi permetterti una macchina vecchia di età, ma ancora valida. In ogni caso ti costerebbe in bollo e assicurazione, e non avresti risparmi. Io andrei su una VW Bora 1600 o 1800 benzina da gasare d'urgenza. Credo che ci rientreresti, e saresti molto più contento che con la Focus.

 

TANTOVALE CHE SI TIENE LA FOCUS rottame x rottame...

 

vedo che ha una station.....

io punterei su una a4 station 1.8T

 

 

scusa alfone ma le macchine anziane come anni non è detto che siano dei rottami: dipende dal chilometraggio e da come sono state trattate. Inoltre se ben ricordo alcune potevano già esser in regola per l'euro 3, se non per l'euro 4.

 

Ad ogni modo parliamo di 4000 euro più iva, quindi su modelli del genere potrebbe trovar qualcosa di valido, assolutamente superiore alla sua Focus.

 

Le a4 1.8 T rientrano in quella categoria, quindi per quel prezzo possono esser valide alternative. Quoto.

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Punto primo: Contatto subito il venditore di quell'auto :)

In effetti pensavo a qualcosa di più "tranquillo" e meno impegnativa dal punto di vista della manutenzione/costo ricambi. Ma non si sa mai...

 

Punto secondo: che non si chiami mai più "rottame" la mia Focus :P

E' una decente vettura di fascia media con un decente motore millessei da 100muli che fa il suo decente lavoro, ovvero portarmi da A a B (casa - lavoro) con calma: 90 su statale, 110 su autostrada, quellocheè in città. E ogni tanto si fa pure il suo viaggetto...

 

Per rispondere a chi dice che a quel prezzo non si compra nulla di buono, faccio presente che la mia attuale Focus è stata acquistata nel 2007 per 3.500 euro compreso di passaggio di proprietà. L'auto aveva 100K km, tagliandata Ford e BRC (per l'impianto a GPL) e non aveva bozzi o graffi sulla carrozzeria. Gli interni erano ottimi, e la selleria chiara della versione Ghia (la mia) si sporca anche solo guardandola.

Questo per dire come era tenuta.

Alla prova dei fatti, in tre anni e mezzo ho dovuto cambiare, come interventi di manutenzione straordinaria, i seguenti pezzi:

Pompa Benzina € 140

Pompa Idroguida € 70 (seconda mano)

Pompa acqua € 40 (non so perchè l'ha cambiata il meccanico rifacendo la distribuzione)

Pistoncini portellone € 25

Fari anteriori € 110 (non originali, ma almeno non hanno la plastica ingiallita come i vecchi :huh: )

Impianto GPL € 720 (BRC aspirato - con incentivo)

A proposito di quest'ultimo avrei potuto limitarmi a cambiare la ciambella (€ 400), ma con 300 euro in più mi sono detto "ma si, va... cambiamo tutto".

 

Per il resto ho seguito il normale iter, ovvero Olio ogni 12/15.000 Km, Candele Ford, distribuzione a 120.000Km, pneumatici ogni tanto :( e bla bla bla...

Totale manutenzione in tre anni e mezzo: 2.142 euro + i 720 dell'impianto GPL.

 

Dai che non è tanto...

 

In pratica spendo circa 7.000 euro ogni 4 anni tra acquisto e manutenzione dell'auto. Considerato che non comprerò mai una Dacia, una Panda, una i10 o una qualunque altra utilitaria perchè mi piacciono le berline medie o, se possibile medio/alte, la spesa mi pare sostenibile.

 

Seguite questo ragionamento: acquistare una Focus 1.6 GPL mi costerebba, da nuova, circa 18.000 euro. In 8 anni a 30K Km l'anno spenderei di manutenzione ordinaria+gomme circa 6.000 euro. Al termine degli 8 anni avrei speso quindi 18+6= 24.000 euro.

 

Comprando un buon usato e tenendolo come fatto con la Focus ne spenderei 14.000. Facciamo 15.000, va... diciamo che alla fine qualcosa ci guadagno ;)

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Alla prova dei fatti, in tre anni e mezzo ho dovuto cambiare, come interventi di manutenzione straordinaria, i seguenti pezzi:

 

Pompa acqua € 40 (non so perchè l'ha cambiata il meccanico rifacendo la distribuzione)

 

Dai che non è tanto...

 

 

Il meccanico che ti ha fatto la distribuzione ha tolto la pompa dell'acqua e messo la nuova durante il rifacimento della distribuzione in via precauzionale: se per caso la pompa vecchia, si fosse rotta dopo aver fatto la distribuzione per un normale cedimento dovuto all'usura, anche a 10000 km di distanza, avresti dovuto rifare la distribuzione della macchina nuovamente. Tutto sommato dato che c'era ha fatto benissimo a far quella sostituzione, facendoti spender leggermente di più anzichè farti rispender soldi per una distribuzione e fermandoti la macchina.

LA tua Focus, benchè anzianotta, non è un rottame, ma una valida macchina di vecchia concezione. Tutto sommato se fai un ragionamento di bontà della macchina secondo me, per quello che hai speso, ti conviene comprar ammortizzatori nuovi su Internet :

http://cgi.ebay.it/4-AMMORTIZZATORI-BILSTE...=item255e3d1e40

 

a un prezzo vantaggioso

 

e anche il kit della Frizione,

 

http://cgi.ebay.it/KIT-FRIZIONE-VALEO-FORD...=item255ebcae54

 

spender altri 300-400 euro di manodopera e tenertela ancora altri 30000 km almeno perchè è ben tenuta e perchè risparmi ulteriormente avendo una macchina che conosci bene e che va bene senza darti rogne.

 

Te lo dice uno che se avesse ancora la sua vecchia corolla ne sarebbe felice.

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spender altri 300-400 euro di manodopera e tenertela ancora altri 30000 km almeno perchè è ben tenuta e perchè risparmi ulteriormente avendo una macchina che conosci bene e che va bene senza darti rogne.

 

Te lo dice uno che se avesse ancora la sua vecchia corolla ne sarebbe felice.

 

 

sono d'accordo, tanto a cambiarla sei in tempo anche fra 1-2 anni :(

 

 

 

Questo è di Lainate, vicino casa mia, ho riconosciuto la casa sullo sfondo della terza foto...se interessa posso indagare :)

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Tutto sommato se fai un ragionamento di bontà della macchina secondo me, per quello che hai speso, ti conviene comprar ammortizzatori nuovi su Internet :

http://cgi.ebay.it/4-AMMORTIZZATORI-BILSTE...=item255e3d1e40

e anche il kit della Frizione,

http://cgi.ebay.it/KIT-FRIZIONE-VALEO-FORD...=item255ebcae54

spender altri 300-400 euro di manodopera e tenertela ancora altri 30000 km almeno perchè è ben tenuta e perchè risparmi ulteriormente avendo una macchina che conosci bene e che va bene senza darti rogne.

Te lo dice uno che se avesse ancora la sua vecchia corolla ne sarebbe felice.

 

Beh... in effetti mi avevano prospettato cifre sostanzialmente più alte. Più o meno il doppio solo per i pezzi. Per la manodopera dovremmo esserci, considerato che il meccanico dal quale mi servo è un favoloso personaggio che al momento di pagare suole dire "no, dai, ora vai, poi passi e mi paghi con comodo" :huh:

 

A questo punto comincio davvero a pensare di tenerla ancora un po'... magari investo anche qualche altro euro e faccio nascondere quei 1.400/1.500 graffi che i miei carissimi colleghi mi hanno fatto nel parcheggio della ditta...

 

Comunque grazie per le dritte.

 

P.S.: gran bella macchina la Corolla, soprattutto la tua Ex, che dovrebbe essere il modello uscito nel '95. non mi piaceva moltissimo dentro, ma la linea e le prestazioni erano di ottimo livello. Credo che nelle sue 11 o 12 diverse versioni sia l'auto più venduta al mondo, in barba alla Golf

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