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Nuova Lancia Phedra - base Grand Voyager


Enzo1

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In rete circolano alcune ipotesi sulla futura Phedra che sarà su base Chrysler Grand Voyager,

secondo me se fosse come la ipotizzano qui non sarebbe male, tranne per i soliti specchi retrovisori orrendi:

 

lancia-phedra-voyager-2011.jpg

 

 

Gli interni però li trovo brutti, troppo americani, poi con quella luce azzurra...

int_header.jpg

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cioè, l'unica cosa di diverso dal grand voyager è la calandra ed il logo lancia :lol:

Purtroppo è probabile, boh...

Credo che anche il nuovo Ulysse venga fatto su questa.

 

Secondo me c'è solo da perderci però, considerando che le attuali Phedra/Ulysse/807/C8 hanno conseguito anche le 5 stelle nei crash test Euro NCAP.

 

Inoltre finora abbiamo visto motori europei, equilibrati, parsimoniosi, ecc... ora? Motoroni americani?

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Inoltre finora abbiamo visto motori europei, equilibrati, parsimoniosi, ecc... ora? Motoroni americani?

Esatto... da ora in poi motori over 3.000cc per potenze sui 200cv...

abbiamo già detto addio al Lampredi con la lancia K (tranne l'utilizzo sul fiat coupè), poi addio anche al 5 cilindri sempre fiat...

 

Sinceramente non credo siamo "pronti" per motorizzazioni di questo tipo, non sono nella nostra "storia"... e come storia motoristica, ragazzi, se c'è qualcosa in cui l'Italia ha sempre fatto scuola, è proprio questo campo... sarebbe triste buttar via tutto così, un po' come il crollo di Pompei di questi giorni :lol:

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a te non dispiace mai nulla vedo, sono due patacche, una peggio dell'altra (questa e quella nell'altro post) e gli interni sono l'unica cosa che si salva....

è la cura italo canadese, questa poi da monovolume è diventata una scatola tale e quale alle barche made in U.S. col motore più piccolo a partire da 3500 cc ...

non che prima se la passasse bene anche lancia, basta guardare il flop della nuova delta ( e non poteva essere altrimenti visti i prezzi...dal fango alla mer*a

saluti

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basta guardare il flop della nuova delta ( e non poteva essere altrimenti visti i prezzi...)

In una parola: NON OSANO.

Via i controlli elettronici non obbligatori. Clima manuale. Al diavolo led lucette e lucettine, rifate la due volumi spigolosa e cattiva di una volta, tanto come tecnologia e stelle euro ncap il design estetico influisce ben poco...

Motore ? Aggiornate i vecchi 2.0 turbo da 215cv se volete potenza, invece di raggiungere i medesimi livelli con un cadaverico turbodiesel...

Un diesel. :lol: Su una Delta. :angry:

Ecco. quella è la mia faccia quando leggo le "novità in casa lancia".

 

Si ok, forse sono troppo drastico, ma scommetto che se la nuova 500 non fosse stata una macchina "deluxe" con comandi vocali e stronzate varie montate su una panda (dato che il pianale è quello...), se avesse ripreso i vecchi canoni di risparmio, con il minimo indispensabile oggigiorno (clima, finestrini elettrici, servosterzo, abs), e se il prezzo di conseguenza fosse stato -citando il nome- 5.500 euro, il boom in italia -specialmente fra i giovani- l'avrebbe rifatto ancora, ma di brutto ! :lol:

 

Sono decenni ormai che abbiamo perso le origini dei marchi (ed i marchi stessi) purtroppo...

Una volta fiat significava auto familiare, robusta, da tutti i giorni.

Lancia significava auto di lusso con ogni comodità ed allestimenti particolareggiati.

Alfa Romeo significava "scomodità", ma di quella scomodità derivata dalla sportività viscerale, incentrata sulla potenza del Biscione e non sulla sua gentilezza...

 

ecco, a me personalmente manca tutto questo, analogamente ai nuovi "stemmi politici", privi di ideologia, così gli stemmi automobilistici privati della loro storia...

Manca solo il nuovo logo Alfa Romeo ormai, magari lo faranno con Sir Bis della Disney assieme a re Giovanni, poi siamo a posto <.<

 

s_b48267adab71e0f40431ebc11a5964e6.jpg

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a te non dispiace mai nulla vedo, sono due patacche, una peggio dell'altra (questa e quella nell'altro post) e gli interni sono l'unica cosa che si salva....

Confermo, tranne sugli interni che secondo me sono la prima cosa che fa ca#are.

è la cura italo canadese, questa poi da monovolume è diventata una scatola tale e quale alle barche made in U.S. col motore più piccolo a partire da 3500 cc ...

Esatto.

 

Non è paragonabile all'attuale Phedra. Basti pensare alla 2.2 Multijet 170CV, poi gli interni, il telaio, le finiture, tutta un'altra storia...

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