MARCOBAB Postato 5 Novembre 2010 Report Share Postato 5 Novembre 2010 Buongiorno a tutti gli esperti e non, vorrei sapere se ci sono problemi a metanizzare una chrysler PT Cruiser 2.4 Turbo e se qualcuno lo ha già fatto mi sa dire quanti Km si riescono a fare con un pieno? Vi ringrazio in anticipo per i consigli che arriveranno Ciaooooooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 5 Novembre 2010 Report Share Postato 5 Novembre 2010 ciao, premesso che non conosco l'auto ma visto il motore e la tipologia di auto non credo molti km... ps dipende molto da quante bombole ci metti; senza diventare una bombola ambulante credo che non andrai oltre i 250 300 km... non so se il motore ha problemi di valvole... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 14 Novembre 2010 Report Share Postato 14 Novembre 2010 Sono quasi certo che sia un motore in cui è d'obbligo "l'oliatore" per le valvole! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 18 Novembre 2010 Report Share Postato 18 Novembre 2010 Sono quasi certo che sia un motore in cui è d'obbligo "l'oliatore" per le valvole! di solito non serve sui turbo... hanno valvole gia' predisposte per sopportare temperature + alte dovute alla sovralimentazione. mai sentito sto motore sul pt cruiser ma che roba e'? azz solo cabrio il pt cruiser 2.4T ........ che vomito di linea !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 20 Novembre 2010 Report Share Postato 20 Novembre 2010 Sapere se ti piace la linea dell'auto non è di alcuna utilità nel threead. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 21 Novembre 2010 Report Share Postato 21 Novembre 2010 Sapere se ti piace la linea dell'auto non è di alcuna utilità nel threead. embe'.... non posso dirlo ?, comunque ho detto anche altro tu in compenso che hai detto? una inesattezza, perche' sui turbo e' vero il contrario di quello che dici tu !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 22 Novembre 2010 Report Share Postato 22 Novembre 2010 Non ho parlato in generale dei motori turbo ma del 2,4 Chrysler in oggetto. Quindi nessuna inesattezza, ho dato un commento corrispondente al thread. Più utile del giudizio estetico negativo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 22 Novembre 2010 Report Share Postato 22 Novembre 2010 Non ho parlato in generale dei motori turbo ma del 2,4 Chrysler in oggetto. Quindi nessuna inesattezza, ho dato un commento corrispondente al thread. Più utile del giudizio estetico negativo. no!! altrettanto inutile, in quanto e' un commento con riserva di dubbio per essere utile devi dire se ci vuole o no!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 22 Novembre 2010 Report Share Postato 22 Novembre 2010 Pignolo e spocchioso, il vero carattere che si nasconde dietro alle faccine che seguono battute che non fanno ridere nessuno! Forse fai così solo perché hai torto marcio... Comunque per il thread, nel 2,4 versione aspirata il flashlube o valvecare che sia viene raccomandato, nella turbo non lo ricordo ma segnalarlo serve a chi interessato ad approfondire la ricerca da quel punto di vista. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 22 Novembre 2010 Report Share Postato 22 Novembre 2010 Pignolo e spocchioso, il vero carattere che si nasconde dietro alle faccine che seguono battute che non fanno ridere nessuno! Forse fai così solo perché hai torto marcio... Comunque per il thread, nel 2,4 versione aspirata il flashlube o valvecare che sia viene raccomandato, nella turbo non lo ricordo ma segnalarlo serve a chi interessato ad approfondire la ricerca da quel punto di vista. e dove le hai viste le faccine....? mi sa' che hai rollato troppo... pensala come vuoi per me' quello che hai detto conta come il 2 di picche a briscola Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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