ALFONE Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 x Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 Ho fatto qualche lavoretto sulla mia auto nel poco tempo libero.... Oltre a sostituire le candele originali con le denso iridio (migliora l' erogazione e i consumi) e il filtro aria con un brc a pannello ,ho provveduto a raccordare perfettamente il condotto che porta l 'aria dal filtro al corpo farfallato... mi sono munito di mola smeriglio da trapano (quelle fatte con tanti fogliettini di carta abrasiva per intenderci) e ho provveduto ad eliminare tutti i difetti di giunzione sul condotto aria e tutti gli scalini eliminabili . Pochi minuti di lavoro una bella soffiata per eliminare tutti i resuidi di lavorazione, e via... la macchina e' piu' elestica il minimo piu' stabile e forse consuma anche meno bè...io non potrei fare il lavoro interno al condotto in quanto non accessibile...uffa... però spiegami un po' 'sto filtro brc.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
akab Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 Forse il filtro aria è un BMC lavabile. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 Ciao puoi dare un ordine di grandezza dei miglioramenti avuti con con il cambio delle candele? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 Forse il filtro aria è un BMC lavabile. Ciao. bmc???? aslfone ha scritto brc.... bè...in ogni caso...cos'è???? un filtro aria lavabile...ok...ma rende qualcosa o fa solo un rumore più roco del motore??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 Forse il filtro aria è un BMC lavabile. Ciao. bmc???? aslfone ha scritto brc.... bè...in ogni caso...cos'è???? un filtro aria lavabile...ok...ma rende qualcosa o fa solo un rumore più roco del motore??? Dovrebbe essere un filtro "sportivo" che è + aperto nel senso che lascia passare + aria di aspirazione del motore che...respira meglio , con + aria aspirata si dovrebbe avere un piccolo aumento delle prestazioni e una leggera riduzione dei consumi, comunque sicuramente male non fa...ce l'ho su anch'io sulla mia della KN:D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 Forse il filtro aria è un BMC lavabile. Ciao. bmc???? aslfone ha scritto brc.... bè...in ogni caso...cos'è???? un filtro aria lavabile...ok...ma rende qualcosa o fa solo un rumore più roco del motore??? Dovrebbe essere un filtro "sportivo" che è + aperto nel senso che lascia passare + aria di aspirazione del motore che...respira meglio , con + aria aspirata si dovrebbe avere un piccolo aumento delle prestazioni e una leggera riduzione dei consumi, comunque sicuramente male non fa...ce l'ho su anch'io sulla mia della KN:D e dove si trovano questi filtri????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GasGas Postato 19 Giugno 2005 Report Share Postato 19 Giugno 2005 Altro vantaggio è che puoi pulirlo e quindi dura di più. Si trova nei negozi che trattano materiale per tuning. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 20 Giugno 2005 Report Share Postato 20 Giugno 2005 Altro vantaggio è che puoi pulirlo e quindi dura di più. Si trova nei negozi che trattano materiale per tuning. Anche negli autoaccessori ben forniti Ciaooo Alberto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 20 Giugno 2005 Author Report Share Postato 20 Giugno 2005 x Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 20 Giugno 2005 Author Report Share Postato 20 Giugno 2005 x Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Ciao a tutti. Un'altra possibilità di miglioramento potrebbe essere il trattamento ceramico o teflon da aggiungere all'olio motore, pensavo di provare un prodotto con PTFE che si può aggiungere all'olio usato senza aspettare il cambio che ha anche una azione pulente, sintoflon ET, costa anche molto meno del cpl anche se consigliano un ulteriore trattamento al cambio olio, poi vi farò sapere Dimenticavo: vorrei montare anche le candele denso iridio, anche se ho qualche dubbio perchè c'è chi dice che i mondeo vecchi andavano bene solo con le motorcraft originali...ne sapete niente? Ciaoo Alberto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luczan Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Ciao a tutti. Un'altra possibilità di miglioramento potrebbe essere il trattamento ceramico o teflon da aggiungere all'olio motore, pensavo di provare un prodotto con PTFE che si può aggiungere all'olio usato senza aspettare il cambio che ha anche una azione pulente, sintoflon ET, costa anche molto meno del cpl anche se consigliano un ulteriore trattamento al cambio olio, poi vi farò sapere L'ho utilizzato recentemente nella Daihatsu. A titolo precauzionale eviterei di usarlo in motori turbo, naturalmente in base a quello che ho letto. Motivo: a livello di cuscinetti del turbo si raggiungono le maggiori temperature olio motore - e pare che i prodotti a base di teflon reggano bene fino a temperature di 300-350 °C. Ciao, Luca. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Ciao Luca, ma hai messo il ptfe sulla cuore? Pensavo il cpl! Hai messo il protector o l'ET? Mi pare che ne avevi già parlato in un altro post che i miglioramenti ci sono, no? Hai messo anche quello per il cambio? Ciaoo Alberto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luczan Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Ciao Luca, ma hai messo il ptfe sulla cuore? Pensavo il cpl! Hai messo il protector o l'ET? Mi pare che ne avevi già parlato in un altro post che i miglioramenti ci sono, no? Hai messo anche quello per il cambio? Ciaoo Alberto Si ho messo il protector nella cuore (l'et non mi sembrava il caso: la vettura è praticamente nuova): è un esperimento fatto in occasione del cambio olio (Mobil 1 5W-50), per i costi inferiori rispetto al ceramic power liquid. Riguardo al comportamento della vettura ho miglioramenti complessivi, ma non sono in grado di capire quale sia l'effettivo contributo del PTFE (si parla che dovrebbe diminuire gli attriti interni e migliorare soprattutto il rendimento nei bassi medi regimi: non è così utile per migliorare le prestazioni massime). Ho invece utilizzato il ceramic power liquid per l'olio del cambio, che ho cambiato con un 75W-90, 100% sintetico. Un dato concreto: la vettura adesso riprende in quinta a partire dai 40 km/h (a proposito ho sostituito le candele originali con le denso all'iridio, grazie alle indicazioni di Mystr: migliorano senz'altro anche nell'uso a benzina) ed il consumo medio di benzina già di per se basso è sempre inferiore ai 5 lt./100 km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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