Jump to content

Malfunzionamento Valve Care Prins


tonino_sa

Post consigliati

Ciao a tutti, chiedevo se qualcuno avesse avuto dei problemi con la pompa del valve care,poichè la mia non va già dopo 1 mese dall'installazione (Gennaio 2010).Mi è stato sostituito il distibutore finale per ben 3 volte ,ma il liquido non viene comunque consumato.Prossima settimana dovrebbero cambiarmi la pompa (finalmente!)..staremo a vedere...

Link to comment
Share on other sites

  • Risposte 60
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

insomma ero l'unico...

comunque me l'hanno cambiata ieri presso un officina autorizzata Prins a Parma.Naturalmente non mi hanno fatto lo spurgo totale fino ai tubi degli iniettori e quindi sono ancora vuoti,però il liquido sembra uscire regolarmente dalla pompa,solo che essendo una quantità cosi piccola prima che si riempia del tutto il circuito,avrò fatto qualche pieno.Al minimo ho verificato che parte un getto di cira 1 secondo ogni minuto,se do gas il l'intervallo si restringe ovviamente.

Comunque contrariamente a quanto afferma qualcuno della Prins,non cè nessuna forma di autodiagnosi sul consumo del valvecare (almeno sul non consumo ne sono certo)...la mia pompa era ferma da circa 9000km e non mi ha mai dato nessun allarme,perciò consiglio vivamente a tutti i possessori del VC di dare un occhio ogni tanto al livello del boccetto.

 

ciao

Link to comment
Share on other sites

insomma ero l'unico...

comunque me l'hanno cambiata ieri presso un officina autorizzata Prins a Parma.Naturalmente non mi hanno fatto lo spurgo totale fino ai tubi degli iniettori e quindi sono ancora vuoti,però il liquido sembra uscire regolarmente dalla pompa,solo che essendo una quantità cosi piccola prima che si riempia del tutto il circuito,avrò fatto qualche pieno.Al minimo ho verificato che parte un getto di cira 1 secondo ogni minuto,se do gas il l'intervallo si restringe ovviamente.

Comunque contrariamente a quanto afferma qualcuno della Prins,non cè nessuna forma di autodiagnosi sul consumo del valvecare (almeno sul non consumo ne sono certo)...la mia pompa era ferma da circa 9000km e non mi ha mai dato nessun allarme,perciò consiglio vivamente a tutti i possessori del VC di dare un occhio ogni tanto al livello del boccetto.

 

ciao

 

..mah, forse si, tutto sommato spero proprio che il tuo sia un caso isolato :) ..però il fatto che non ti abbiano fatto lo spurgo dell'aria mi sembra poco "corretto"... vedi allegato e chiedi all'officina se l'hanno mai visto prima :blink:

 

..anche se è un file da 1.1 Mb non me lo fa caricare... :( ..provo più tardi, sorry

Link to comment
Share on other sites

ma guarda ..stasera attacco una siringa all'uscita della pompa e lo riempio da me.

Purtroppo Prins non è diffusissimo e quindi anche dalle mie parti non sono espertissimi (è l'unico installatore)pensa che la taratura l'hanno fatta con il telefono in mano in contatto con Prins....considera che devi inserire 2 parametri: numero di cilindri e colore degli iniettori.

Andare a Bologna dal mio preferito era troppo scomodo per me in questi giorni,percio mi accontento,almeno la pompa è nuova e spero FUNZIONANTE!! :-)

 

allegato?dovè?

 

forse ho capito ,intendi il file per l'installazione del VC dal sito Gas doctor? se è quello cè l'ho e me lo sono letto 10 volte..anche li di stupidate ne hanno scritte...

Link to comment
Share on other sites

forse ho capito ,intendi il file per l'installazione del VC dal sito Gas doctor? se è quello cè l'ho e me lo sono letto 10 volte..anche li di stupidate ne hanno scritte...

 

si, è il manuale d'installa del VC in italiano... sono 19 pagine e c'è tutta la procedura... che mi sembra più compessa di come dici...

 

ci ho riprovato ma non me lo fa caricare... comunque l'ho scaricato da qui:

http://www.gasdoctor.eu/italy/?CategoryID=...ID=83&sng=1

 

:blink:

Link to comment
Share on other sites

infatti è quello..lo conosco a memoria.. :-)

 

comunque io intendevo che lo spurgo vero e proprio della pompa non è necessario poichè il liquido è già in circolo e lo si vede staccando il tubo dall'attacco rapido in uscita dalla pompa,il punto è che ad ogni impulso il tubo si riempie di un paio di mm,quindi prima che arrivi al distributore,che fuoriesca dallo stesso e che raggiunga le Y ci passa un pò ti tempo,allora il mio intervento consiste solo nell'accelerare questo ciclo riempitivo con l'ausilio di una banalissima siringa.

 

speriamo bene..pensa che io sono quello che consiglia a tutti questo tipo d'impianto..anche perchè come prestazioni propria nulla da dire.L'altra mattina sono rimasto stupito che anche essendoci molto freddo, in meno di 1 minuto è passata a gas come se niente fosse.

Link to comment
Share on other sites

speriamo bene..pensa che io sono quello che consiglia a tutti questo tipo d'impianto..anche perchè come prestazioni propria nulla da dire.

 

..si, si, anch'io, in più il VC multipoint mi da molta sicurezza "psicologica" e spero che sia anche efficace come dicono :blink: e di sicuro è anni luce avanti rispetto al FL, ma a proposito di minchiate (ma anche nel manuale si cui sopra?), a parte quella che nel liquido c'è il piombo che non è assolutamente possibile (avvelenerebbe il catalizzatore) io non ne ho trovate in quantità come dici... tu a cosa ti riferisci?

Link to comment
Share on other sites

il codice di Errore 371 non funziona assolutamente ..ovvero"Flusso della pompa VC troppo basso" nella mia diagnostica non era presente...e poi qualora fosse presente non restituirebbe nessun segnale acustico..adesso mi chiedo: io mi occupo di automazione industriale quindi per indole controllo anche le "virgole"ma persone poco preparate o poco prevenute o alcune donne ai quali non verrebbe mai il dubbio,cosa sarebbe successo?posso fare alcune ipotesi?

A)al tagliando suzuki non di certo...non è roba loro

B)al 1° tagliando per il filtro GPL...forse!!..se ci fanno caso

C) al 2° tagliando filtro GPL (dopo 75.000km)..credo sicuramente

 

quindi l'ipotesi peggiore è dopo 75.000km..a questo punto gli ipotetici vantaggi del valve Care si sono già fatti benedire

Link to comment
Share on other sites

...........quindi l'ipotesi peggiore è dopo 75.000km..a questo punto gli ipotetici vantaggi del valve Care si sono già fatti benedire

 

..hai ragione, anche se in teoria l'installatore ti dovrebbe ben dire che una "ricarica" dura sui 1200 litri (che per me sono sugli 8-9K Km) e quindi se uno dopo un tot ancora non sente nessun bip, la curiosità di aprire il cofano per vedere il livello, gli verrà pure :D ..o no?

Link to comment
Share on other sites

sarai daccordo con me che il VC come FL esistono da poco tempo...quindi non rientra nei promemoria storici che ogni proprietario d'auto a gpl deve tenere a mente..già si fa fatica a controllare l'olio motore e acqua del radiatore..che ne dici?

Link to comment
Share on other sites

sarai daccordo con me che il VC come FL esistono da poco tempo...quindi non rientra nei promemoria storici che ogni proprietario d'auto a gpl deve tenere a mente..già si fa fatica a controllare l'olio motore e acqua del radiatore..che ne dici?

 

si, sono d'accordo con te, anche se dipende moltissimo dal tipo d'utente... per me è una gioia aprire il cofano di quando in quando... :huh:

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

ci risiamo,ennesimo problema,questa volta l'attacco rapido difettoso in uscita dalla pompa a fatto fuoriuscire il liquido

 

https://picasaweb.google.com/10503402926391...feat=directlink

 

quindi la parte del motore sotto la pompa imbrattato e in parte corroso e le valvole chissa' da quanto tempo senza protezione.intanto si avvicina il tagliando dei 30.000km e sono sicuro che le valvole saranno da ritoccare...senza parole.

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...