Mauro1980 Postato 17 Ottobre 2010 Report Share Postato 17 Ottobre 2010 Ciao, Non frequento il forum del metano, una cosa però che mi è saltata all'occhio è che si vedono poche discussioni riguardo la differenza tra i vari marchi. Sul forum gpl speso si leggono le opinioni ed i diversi giudizi riguardo BRC, Landi, Prins, Emer, Aldesa, Stefanelli, Stargas, ecc... Dato che questi marchi producono quasi sempre anche l'equivalente a metano mi chiedevo quali fossero le differenze tra questi Se tra tutti i marchi ce n'è qualcuno che ha dato meno problemi degli altri, che si è rilevato più affidabile, o più silenzioso oppure a differenza del gpl si equivalgono maggiormenete Mauro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luigino50 Postato 17 Ottobre 2010 Report Share Postato 17 Ottobre 2010 Ciao Mauro1980 come puoi vedere ho 3 macchine e tre impianti diversi,una daewoo con impianto landi, quasi 260.000 km nessun problema. Una kia ceed impianto BRC quasi 50.000 km preblemi 0. Una peugeot impianto @gas l'unico che mi ha dato problemi di taratura risolti con tanta pazienza e tante prove poi tutto ok. 45.000 km circa. Credo la differenza stia nel fatto che il metano è un gas naturale (aria) perciò pulito mentre il gpl è liquido e un pò oleoso e quindi più sporco per questo necessita di un filtro e una pulizia periodica. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mauro1980 Postato 17 Ottobre 2010 Author Report Share Postato 17 Ottobre 2010 Grazie luigi, Quindi in sintesi si può dire che il metano oltre a costare meno, (a proposito quel'è la differenza di costo di eserczio tra metano e gpl, 10%?) da anche meno problemi? una volta tarato bene, si può anche non toccare più l'impianto (nessuna manutenzione a riduttore, iniettori,ecc...)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 17 Ottobre 2010 Report Share Postato 17 Ottobre 2010 Grazie luigi, Quindi in sintesi si può dire che il metano oltre a costare meno, (a proposito quel'è la differenza di costo di eserczio tra metano e gpl, 10%?) da anche meno problemi? una volta tarato bene, si può anche non toccare più l'impianto (nessuna manutenzione a riduttore, iniettori,ecc...)? il metano è più pulito: è normale che gli impianti a metano diano meno problemi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mauro1980 Postato 18 Ottobre 2010 Author Report Share Postato 18 Ottobre 2010 E' vero che spesso i kit impianti a metano da quelli a gpl differiscono solo per il serbatoio ed il riduttore? Da quel che ho il letto sul sito della Prins, il resto, ovvero iniettori, filtro, centraline ed ECU sono le stesse, vale così anche per le altre marche? Mauro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kayak Postato 18 Ottobre 2010 Report Share Postato 18 Ottobre 2010 Quindi in sintesi si può dire che il metano oltre a costare meno, (a proposito quel'è la differenza di costo di eserczio tra metano e gpl, 10%?) d Allora il metano viene venduto a kg, il gpl a litri... costo metano a kg: 0.87 €/kg (vicinanze lodi) costo gpl al litro: 0.639 (vicinanze pc) Facciamo un esempio di un'auto che fa 15 km/l a benzina, a GPL farà circa 13 km/l, a metano circa 22 km/kg. Per fare 100 km serviranno circa 7.7 litri di GPL (4.9 €) oppure 4.5 kg di metano (3.9 €). Con il GPL si spende circa il 25% in più... Ciao!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mauro1980 Postato 18 Ottobre 2010 Author Report Share Postato 18 Ottobre 2010 Ed è vero che posso usare un kit gpl andando a metano, basta cambiare il riduttore di pressione ed è fatta? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 18 Ottobre 2010 Report Share Postato 18 Ottobre 2010 anche bombole, presa di carico, tubazioni, e credo anche elettrovalvole e magari anche gli ugelli degli iniettori... altro per ora non mi viene in mente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mauro1980 Postato 19 Ottobre 2010 Author Report Share Postato 19 Ottobre 2010 Gli ugelli dipende dal modello, ad esempio da quel che so i Prins non puoi smontarli, quindi li useresti tal quali anche col metano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 20 Ottobre 2010 Report Share Postato 20 Ottobre 2010 ed io che ho scritto? dipende, quindi avevo scritto "...magari gli ugelli..." Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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