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Punto 55: beve per dimenticare?


Gdome89

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Virus,

 

Ti ringrazio,ma nn ho bisogno di camomilla, benché l'apprezzzi

 

C'è bisogno invece di disciplina e di educazione

 

La seconda è impossibile dato che stiamo parlando di persone che avrebbero dovuto essere educate 20 anni fa, per la disciplina si potrebbe invece fare qualcosa

 

Dove sono i moderatori? a me sembra che questo posto sia una giungla come dice un utente

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Tanto per tornare all'argomento principale.

 

Intanto, giusto per prova, ho staccato la batteria per tutta una notte, cortocircuitando i cavi. Dopodichè ho fatto andare un 20 Euro di benzina, ovvero 14 litri circa (da riserva a riserva) e mi ha percorso 150 km.

Poi ho "stappato" il pieno di gas (sempre 30 litri), e in 250 km mi ha abbandonato.

Questo credo avvalori la tesi per cui è esclusivamente l'impianto a gas che rompe, considerato che a centralina resettata, a benzina mi ha fatto quasi 11km/l. Inoltre sentivo il motore più fluido ed erano scomparsi certi (leggeri) vuoti di potenza che avevo sentito durante gli ultimi utilizzi a benzina.

 

Stamattina sono andato dall'unico rivenditore Landi a Palermo che ho trovato sul sito, http://www.servicelandirenzo.com/site/inde...75&idling=1,

e ho comprato il kit di revisione per il mio riduttore (SE81) a 20 Euro.

Il titolare, abbastanza gentile, mi ha anche dato alcuni consigli (cose che avevo già letto in giro per il forum).

Cito il più importante, a futura memoria:

"Smonta solo le camere di depressione del gas, non aprire quella dell'acqua perchè nel kit NON C'E' LA GUARNIZIONE RELATIVA."

 

A lavoro fatto (non a breve), vi aggiornerò.

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Tanto per tornare all'argomento principale.

 

Intanto, giusto per prova, ho staccato la batteria per tutta una notte, cortocircuitando i cavi. Dopodichè ho fatto andare un 20 Euro di benzina, ovvero 14 litri circa (da riserva a riserva) e mi ha percorso 150 km.

Poi ho "stappato" il pieno di gas (sempre 30 litri), e in 250 km mi ha abbandonato.

Questo credo avvalori la tesi per cui è esclusivamente l'impianto a gas che rompe, considerato che a centralina resettata, a benzina mi ha fatto quasi 11km/l. Inoltre sentivo il motore più fluido ed erano scomparsi certi (leggeri) vuoti di potenza che avevo sentito durante gli ultimi utilizzi a benzina.

 

Stamattina sono andato dall'unico rivenditore Landi a Palermo che ho trovato sul sito, http://www.servicelandirenzo.com/site/inde...75&idling=1,

e ho comprato il kit di revisione per il mio riduttore (SE81) a 20 Euro.

Il titolare, abbastanza gentile, mi ha anche dato alcuni consigli (cose che avevo già letto in giro per il forum).

Cito il più importante, a futura memoria:

"Smonta solo le camere di depressione del gas, non aprire quella dell'acqua perchè nel kit NON C'E' LA GUARNIZIONE RELATIVA."

 

A lavoro fatto (non a breve), vi aggiornerò.

 

Secondo me non è l'impianto gpl

 

Hai detto che a benzina fai gli 11 al littro; ora togli il 20% di resa col gpl e arrivi a 8,8 km/litro che per 30 litri di gpl fanno 264 km, pochi in più rispetto alla percorrenza che hai avuto.

Ho avuto la puntozza 55 a gp fino all'ottobre 2009 e a benzina faceva sui 14 al litro mentre a gpl era un cronometro svizzero sui 12,2-12,3 km al litro con impianto aspirato brc

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Tanto per tornare all'argomento principale.

 

Intanto, giusto per prova, ho staccato la batteria per tutta una notte, cortocircuitando i cavi. Dopodichè ho fatto andare un 20 Euro di benzina, ovvero 14 litri circa (da riserva a riserva) e mi ha percorso 150 km.

Poi ho "stappato" il pieno di gas (sempre 30 litri), e in 250 km mi ha abbandonato.

Questo credo avvalori la tesi per cui è esclusivamente l'impianto a gas che rompe, considerato che a centralina resettata, a benzina mi ha fatto quasi 11km/l. Inoltre sentivo il motore più fluido ed erano scomparsi certi (leggeri) vuoti di potenza che avevo sentito durante gli ultimi utilizzi a benzina.

 

Stamattina sono andato dall'unico rivenditore Landi a Palermo che ho trovato sul sito, http://www.servicelandirenzo.com/site/inde...75&idling=1,

e ho comprato il kit di revisione per il mio riduttore (SE81) a 20 Euro.

Il titolare, abbastanza gentile, mi ha anche dato alcuni consigli (cose che avevo già letto in giro per il forum).

Cito il più importante, a futura memoria:

"Smonta solo le camere di depressione del gas, non aprire quella dell'acqua perchè nel kit NON C'E' LA GUARNIZIONE RELATIVA."

 

A lavoro fatto (non a breve), vi aggiornerò.

 

Secondo me non è l'impianto gpl

 

Hai detto che a benzina fai gli 11 al littro; ora togli il 20% di resa col gpl e arrivi a 8,8 km/litro che per 30 litri di gpl fanno 264 km, pochi in più rispetto alla percorrenza che hai avuto.

Ho avuto la puntozza 55 a gp fino all'ottobre 2009 e a benzina faceva sui 14 al litro mentre a gpl era un cronometro svizzero sui 12,2-12,3 km al litro con impianto aspirato brc

 

 

è possibile che ci siano problemi alla sonda lambda e che la macchina abbia le valvole da sistemare un pò. Niente di così anormale. Un idea me la sono fatta: penso che in un certo senso necessiti di una messa a punto generale dopo aver effettuato gli interventi correttivi (tagliando, candele, cavi candele, regolazione valvole, controllo sonda lambda).

 

Cose da mettere in conto e che influenzato tutto il funzionamento...oltre a sollevar un pò il piede.

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