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Sedi Valvole di Aspirazione Arretrate


grana85

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Si ma... con impianto GPL non penso proprio...

Non ho mai fatto un tagliando da loro, ho solo fatto un cambio liquido freni in più di due anni che ho la A...

Oltretutto, un mio amico gli ha lasciato 2600€ per lo stesso problema...

 

Infatti :lol: :P ;)

 

 

ma la chiavi dinamometriche per chiudere la testata te le presta l amico che lavora in MB o le hai a casa te ? ;)

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ma la chiavi dinamometriche per chiudere la testata te le presta l amico che lavora in MB o le hai a casa te ? :lol:

 

Me le presta un'altro amico...

 

Comunque è una chiave sola e non è nemmeno così fondamentale perchè serve solo per dare un certo carico uniforme alla testata, poi per serrarla altro che dinamometrica...

Si fa in 3 livelli sulla mia macchina, presumo un po' su tutte:

 

1) preserraggio a 35Nm seguendo un preciso ordine (35Nm vuol dire assicurarsi che la testata sia in battutta, nulla più, sarebbero 7Kg forza con una prolunga di mezzo metro)

2) rotazione di 90° di tutte le viti

3) altra rotazione di 90° di tutte le viti

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Me le presta un'altro amico...

 

Comunque è una chiave sola e non è nemmeno così fondamentale perchè serve solo per dare un certo carico uniforme alla testata, poi per serrarla altro che dinamometrica...

Si fa in 3 livelli sulla mia macchina, presumo un po' su tutte:

 

1) preserraggio a 35Nm seguendo un preciso ordine (35Nm vuol dire assicurarsi che la testata sia in battutta, nulla più, sarebbero 7Kg forza con una prolunga di mezzo metro)

2) rotazione di 90° di tutte le viti

3) altra rotazione di 90° di tutte le viti

 

:lol: :P ;)

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ma la chiavi dinamometriche per chiudere la testata te le presta l amico che lavora in MB o le hai a casa te ? ;)

 

Me le presta un'altro amico...

 

Comunque è una chiave sola e non è nemmeno così fondamentale perchè serve solo per dare un certo carico uniforme alla testata, poi per serrarla altro che dinamometrica...

Si fa in 3 livelli sulla mia macchina, presumo un po' su tutte:

 

1) preserraggio a 35Nm seguendo un preciso ordine (35Nm vuol dire assicurarsi che la testata sia in battutta, nulla più, sarebbero 7Kg forza con una prolunga di mezzo metro)

2) rotazione di 90° di tutte le viti

3) altra rotazione di 90° di tutte le viti

 

 

....buon lavoro ciao ;)

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Si ma... con impianto GPL non penso proprio...

Non ho mai fatto un tagliando da loro, ho solo fatto un cambio liquido freni in più di due anni che ho la A...

Oltretutto, un mio amico gli ha lasciato 2600€ per lo stesso problema...

 

 

anche quella di mio padre ha l'impianto gpl ;) autorizzato da mercedes x scritto ed eseguito da loro impiantista ... questo è vero, ;)

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Complimenti davvero x la tua preparazione... ma la tua che punterie ha?

Sulla mia ho speso 1200+500 di tagliando, cambiando valvole e sedi di scarico, la distribuzione e un tendicinghia dell'alternatore.

Inoltre io avevo il flashlube, che a quanto pare ha salvato solo l'aspirazione.;)

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Complimenti davvero x la tua preparazione... ma la tua che punterie ha?

Sulla mia ho speso 1200+500 di tagliando, cambiando valvole e sedi di scarico, la distribuzione e un tendicinghia dell'alternatore.

Inoltre io avevo il flashlube, che a quanto pare ha salvato solo l'aspirazione.:(

Idrauliche :(

Spero per stasera di riavere la testata...

Appena ce l'ho metto le foto comparative ;)

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Beh intanto beccati questa dello smontaggio :( :

 

30092010123.jpg

Ma si dai grana era anche ora che si rompesse qualcosa sul quel motore che per altro non è nemmeno mercedes dovrebbe essere mitsubishi... ;)

 

Dici che funzionerà ancora dopo la ricomposizione? magari quando metti in moto scoppia! :o

 

Ciao e auguri... :(

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Ma si dai grana era anche ora che si rompesse qualcosa sul quel motore che per altro non è nemmeno mercedes dovrebbe essere mitsubishi... :P

 

Dici che funzionerà ancora dopo la ricomposizione? magari quando metti in moto scoppia! :o

 

Ciao e auguri... ;)

:( :( ;)

non è mitsubishi!!! Sono leggende metropolitane...

 

Per il dopo ricomposizione ti farò sapere, se non mi senti più sarò andato a seppellirmi...

:o :lol: :lol:

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Ciao Grana, mi dispiace molto per le tue valvole, comunque te la stai cavando alla grande come sempre...certo è vero che è una bella scocciatura ed anche un esborso in denaro (per la verità non molto nel tuo caso <_< ) però sono sicuro che un pochino ti starai anche divertendo ;) ...sei mitico.

 

Volevo domandarti il perchè abbiamo ceduto maggiormente le sedi di aspirazione rispetto a quelle di scarico e non il contrario, è solo un difetto di fabbricazione o può dipendere anche dal gpl? Te lo chiedo perchè mi sembra di ricordare che da un long-test fatto da 4ruote sulla twingo-gpl (o modus non ricordo) si era verificata una situazione analoga, ed anche un istallatore del forum (forse autogastwins) soteneva che in certi casi le sedi di aspirazione possono cedere prima.

 

Ciao, sei sempre un grande.

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Ciao Grana, mi dispiace molto per le tue valvole, comunque te la stai cavando alla grande come sempre...certo è vero che è una bella scocciatura ed anche un esborso in denaro (per la verità non molto nel tuo caso :P ) però sono sicuro che un pochino ti starai anche divertendo ;) ...sei mitico.

 

Volevo domandarti il perchè abbiamo ceduto maggiormente le sedi di aspirazione rispetto a quelle di scarico e non il contrario, è solo un difetto di fabbricazione o può dipendere anche dal gpl? Te lo chiedo perchè mi sembra di ricordare che da un long-test fatto da 4ruote sulla twingo-gpl (o modus non ricordo) si era verificata una situazione analoga, ed anche un istallatore del forum (forse autogastwins) soteneva che in certi casi le sedi di aspirazione possono cedere prima.

 

Ciao, sei sempre un grande.

Ciao Lars, grazie!!!

In effetti non nego che smontare la mia stellina un po' mi ha divertito... Specialmente quando sono arrivato ad estrarre la testata...

Per il cedimento delle sedi di aspirazione, sembrerebbe un problema di materiale utilizzato infatti sulla A trasformata a GPL partono sempre poer prime...

Le valvole sono a posto qundi proprio non saprei che pensare...

Domani mattina ritiro la testata e la monto...

Vi faccio sapere :D

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