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Lancia K turbo a GPL


Febox

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Nessuna controindicazione.

 

E' 4 o 5 cilindri?

 

Credo sia il 4 cilindri perchè è uno dei primi modelli, non possiedo ancora la macchina in questione ma sono molto tentato di acquistarla perchè è davvero perfetta e a me piace molto.

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Lancia K turbo
Sembrerà OT ma lo segnalo lo stesso, la 5cilindri turbo digerisce male il metano, il problema è irrisolvibile non perché imputabile ad un fattore specifico. Troverai spiegazioni nei thread dell'utente SAT64.

A gpl come già detto va benissimo, inoltre la storia sta dimostrando che le K, sono auto piuttosto robuste ed affidabili.

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  • 3 weeks later...

Ragazzi posso chiedervi se qualcuno di voi ha esperienza con la Lancia K turbo a gas (sequenziale). Sapete come va e se è fattibile la trasformazione a gpl? Grazie in anticipo a chi volesse rispondermi.

Sono tutti e due trasformabiòli ma attento alla marca dell'impianto ed ai componenti.

Il veicolo in causa funziona al 70% con tutte le marche, se vuoi il 100% non hai grande scelta.

Il 5 cilindri è più facile da gestire sia con il GPL che con il Metano, colui che ha avuto i problemi probabilmente non ha incontrato la persona gista.

Il 4 cilindri è più difficile da mettere a punto ma ricordiamoci che è derivato direttamente dal motore che ha vinto 6 mondiali Rally consecutivi, personalmente lo preferisco.

Ciao

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