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Punto natural power


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In ogni caso, in tutta questa storia la FIAT ci rimette clamorosamente a livello di immagine, e sicuramente sia io sia il mio amico, nel prossimo acquisto di macchina sicuramente non terremo minimamente in considerazione la FIAT...mi spiace un po' scartare le case automobilistiche in questo modo (soprattutto una italiana, perché magari darei una mano all'economia italiana) ma dopo questi numeri uno non può rischiare...

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In ogni caso, in tutta questa storia la FIAT ci rimette clamorosamente a livello di immagine, e sicuramente sia io sia il mio amico, nel prossimo acquisto di macchina sicuramente non terremo minimamente in considerazione la FIAT...mi spiace un po' scartare le case automobilistiche in questo modo (soprattutto una italiana, perché magari darei una mano all'economia italiana) ma dopo questi numeri uno non può rischiare...

 

Come non dari ragione , chissà se Marchionne lo sa di queste cose ? cosi magari capisce che piu si da da fare per tappare buchi all interno della Fiat ci sono altri che contribuiscono alla rovina della fabbrica ! tra l altro la FIAT non ci rimette nulla a cambiare il motore visto che poi se lo fanno rimborsare da chi la fatto o abbassando i premi di produzione ! è solo una scelta politica !!

 

Io ho la UNO e ti dico che alla prossima auto la FIAT non entrerà nelle case che prenderò in considerazione se le cose rimangono come sono ora ;)

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In ogni caso, in tutta questa storia la FIAT ci rimette clamorosamente a livello di immagine, e sicuramente sia io sia il mio amico, nel prossimo acquisto di macchina sicuramente non terremo minimamente in considerazione la FIAT...mi spiace un po' scartare le case automobilistiche in questo modo (soprattutto una italiana, perché magari darei una mano all'economia italiana) ma dopo questi numeri uno non può rischiare...

 

Mah, credo veramente che vada a fortuna... Nel mio caso con la Punto NP mi trovo strabene, mentre con l'altra auto (una Opel Astra 1.8 benzina) mi sono trovato malissimo: pur avendola acquistata per la trasformazione a gas, ho appreso successivamente che per un discorso di punterie non idrauliche la trasformazione mi avrebbe causato un calvario sia di tempo perso in officina che di esborso economico (se ne è occupata anche Mimandaraitre, in una puntata visibile su Youtube). Nel mio caso: mai più Opel, anche perchè il problema è proprio di progettazione e non di un cattivo assemblaggio o di una anomalia particolare.

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In ogni caso, in tutta questa storia la FIAT ci rimette clamorosamente a livello di immagine, e sicuramente sia io sia il mio amico, nel prossimo acquisto di macchina sicuramente non terremo minimamente in considerazione la FIAT...mi spiace un po' scartare le case automobilistiche in questo modo (soprattutto una italiana, perché magari darei una mano all'economia italiana) ma dopo questi numeri uno non può rischiare...

 

Mah, credo veramente che vada a fortuna... Nel mio caso con la Punto NP mi trovo strabene, mentre con l'altra auto (una Opel Astra 1.8 benzina) mi sono trovato malissimo: pur avendola acquistata per la trasformazione a gas, ho appreso successivamente che per un discorso di punterie non idrauliche la trasformazione mi avrebbe causato un calvario sia di tempo perso in officina che di esborso economico (se ne è occupata anche Mimandaraitre, in una puntata visibile su Youtube). Nel mio caso: mai più Opel, anche perchè il problema è proprio di progettazione e non di un cattivo assemblaggio o di una anomalia particolare.

Si si, il problema sui 1.6 e 1.8 di Opel è noto, com'è noto la figuraccia che ha fatto spacciando quei motori come gasabili senza problemi. Ma ormai penso sia un male comune di molte case costruttrici fare questi numeri e rimetterci la faccia: ma tanto siamo noi a pagare e loro incassano i soldi comunque! In ogni caso è vero anche quando dici che va a fortuna...ce ne vuole tanta ;) e quando hai trovato la macchina che non ti da problemi conviene tenersela stretta :o io per esempio sono stato fortunato con la Opel Corsa D, ma ci sono tanti che si lamentano, anche se non del motore in questo caso.

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Alla fine il meccanico ha avuto la pensata del secolo: ha cominciato ad aprire il motore per controllare le valvole e cercare finalmente di capire dove cavolo brucia quest'olio!...un piccolo passo per un uomo...

alla fine c'è arrivato quasi da solo..quasi perché ha avuto bisogno di un po' di insulti...ma...considerate che prima non l'aveva mai neanche guardata...che serietà...e che professionalità!

Il perito della fiat invece non si capisce cosa abbia detto o dove sia sparito, non si sente più nominare...

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Alla fine il meccanico ha avuto la pensata del secolo: ha cominciato ad aprire il motore per controllare le valvole e cercare finalmente di capire dove cavolo brucia quest'olio!...un piccolo passo per un uomo...

alla fine c'è arrivato quasi da solo..quasi perché ha avuto bisogno di un po' di insulti...ma...considerate che prima non l'aveva mai neanche guardata...che serietà...e che professionalità!

Il perito della fiat invece non si capisce cosa abbia detto o dove sia sparito, non si sente più nominare...

 

Lascia stare il perito che alla fine avrà capito dove è il problema ma non vuole o non puo pronunciarsi , se il tuo meccanico gli ha aperto il motore e la macchina è ancora in garanzia vedi che in qualche maniera te la sistema in maniera definitiva e a poco prezzo :(

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Alla fine il meccanico ha avuto la pensata del secolo: ha cominciato ad aprire il motore per controllare le valvole e cercare finalmente di capire dove cavolo brucia quest'olio!...un piccolo passo per un uomo...

alla fine c'è arrivato quasi da solo..quasi perché ha avuto bisogno di un po' di insulti...ma...considerate che prima non l'aveva mai neanche guardata...che serietà...e che professionalità!

Il perito della fiat invece non si capisce cosa abbia detto o dove sia sparito, non si sente più nominare...

 

Lascia stare il perito che alla fine avrà capito dove è il problema ma non vuole o non puo pronunciarsi , se il tuo meccanico gli ha aperto il motore e la macchina è ancora in garanzia vedi che in qualche maniera te la sistema in maniera definitiva e a poco prezzo :(

Voglio sperare che l'intervento sia gratis, visto che la macchina ha 1 anno e 20.000km!

cmq staremo a vedere, vi tengo informati sugli sviluppi

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  • 3 weeks later...

Buongiorno, sono un nuovo iscritto e intervengo proprio perchè sono felicissimo possessore da circa 6 mesi di una Punto Classic Natural Power. In oltre trent'anni di patente e svariate macchine questa è la migliore in assoluto per quanto concerne il rapporto prezzo/qualità: pagata con gli incentivi 8.200 euro, con radio/vernice met. e le 5 porte di serie, in oltre 20.000 km. non ha avuto il minimo problema ( e, per inciso, solo ora ho rabboccato tre quarti di litro d'olio... e direi quindi che il consumo lamentato ad inizio di questa discussione è senza dubbio abominevole). Per quanto mi riguarda è una vera macchina... da risparmio (sia chiaro!) per il percorso casa-lavoro: oltre 30 km con un euro (con un euro, attenzione quindi ai paragoni con i consumi a benzina e a gasolio). Un vero mulo!

 

Uniche pecche: la scarsissima disponibilità di spazio nel bagagliaio a causa delle due bombole di serie poste sul fondo, e la scarsa autonomia (circa 220 km con un pieno di metano). Io ho risolto in questo modo: visto che lo spazio nel bagagliaio era poco e disponevo di un'altra macchina in famiglia, ho deciso di eliminarlo del tutto aggiungendo una ulteriore bombola da 40 litri sempre nel bagagliaio; risultato: dietro non posso trasportare più di un ombrellone (ma chissenefrega, se vado a fare la spesa al supermercato metto le borse sui sedili dietro...), e l'autonomia è schizzata a oltre 400 km (sovvertendo le leggi della fisica: con 60,6 litri di capacità standard arrivavo a circa 220 km, ora con 100,6 litri arrivo a oltre 400 km. Lo stesso installatore è perplesso, ma io no perchè il percorso è esattamente lo stesso, e lo stesso l'installatore ipotizza che forse si è creata una depressione che fa svuotare del tutto le due bombole di serie... mah!).

A conferma della bontà della macchina, sinora non ha visto un meccanico (nemmeno per le prime regolazioni ai 1500/3000 km) e mi riservo di farlo appena arrivo ai 30.000...

 

Per quanto riguarda poi la lentezza in accelerazione: è perfetta per il traffico cittadino dove non si può andare nè veloci nè sgommando (l'altra auto che posseggo ha 140cv che non utilizzo mai, riserva di potenza... boh, nel frattempo mi costa uno sfracello mentre questa con 13 euro di pieno di metano giro un bel pò ed è l'unica macchina che a distanza di 6 mesi potrei rivendere ricavando quasi gli stessi soldi di quanto l'avevo pagata visto che di listino costa oltre 12.000 euro). Se poi dovrò scalare un passo dolomitico con 5 persone a bordo (situazione non frequentissima, almeno per me) vorrà dire che in quel frangente commuterò a benzina... e crepi l'avarizia!

 

Concordo che la macchina esteticamente fa cadere le b..raccia, ma di questi tempi almeno per me conta di più il risparmio (con quello che metto via ho calcolato che in un anno risparmio qualcosa vicino ad un mese di stipendio rispetto alla stessa macchina a benzina... è poco?), con manutenzione e pezzi di ricambio che costeranno cifre ridicole visto che credo che sia tra le macchine più diffuse in Italia, con una offerta notevolissima di pezzi di ricambio non originali.

Quando passerà la crisi mondiale ho già deciso che mi comprerò una Polo... quando passerà la crisi mondiale... quando quando quando... nel frattempo, risparmio!

 

Al contrario dell'altra macchina che posseggo, questa non ha il telecomando per la chiusura porte, non ha i sensori di retromarcia nè i fari alogeni, non ha le ruote in lega e - purtroppo - nemmeno l'esp, non ha quattro vetri elettrici, ecc. ecc.

Non ha nemmeno i fendinebbia (ma servono?), e la possibilità di ascoltare gli mp3. Volete sapere una cosa?: sinora non mi è mancata nessuna di queste cose senza le quali ci spacciano che non possiamo vivere. L'unica cosa che mi è mancata, ma solo per una ventina di giorni complessivamente (vivendo al nord) è l'aria condizionata, per la quale chiedevano uno sproposito rispetto al costo della macchina.

 

Saluti a tutti.

 

 

ottimo resoconto, e situazione familiare simile alla mia....io ho l'auto in foto di 144 cv che costa un pò mantenerla, ma facendomi tutti i lavori meccanici io, limito di molto i danni...e poi mia moglie ha una punto come fa firma....bè, innanzitutto mi meraviglio che la tua essendo molto piu recente della mia, non abbia telecomando e clima, la mia ce l'ha....adesso ha 122 mila km a benza, e va una meraviglia...e consuma come uno scoterone ben pompato...a che serve il gpl a tali motori? continuo a dirlo e lo dirò sempre...

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il gpl su tali motori serve come su tutti a risparmiare, con km/anno elevati (>20000), oltre che a evitare i blocchi del traffico e non pagare il bollo per 5 anni (da me)...

altrimenti tutti quelli che gasano o comprano gasate una panda,una punto o simili sono pazzi

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il gpl su tali motori serve come su tutti a risparmiare, con km/anno elevati (>20000), oltre che a evitare i blocchi del traffico e non pagare il bollo per 5 anni (da me)...

altrimenti tutti quelli che gasano o comprano gasate una panda,una punto o simili sono pazzi

Quoto! in ogni caso alla fine quel meccanico minchione ha deciso finalmente di dare una controllata al motore. Penso che l'abbia aperto e abbia controllato le valvole o rifatto le sedi...di preciso non lo so perché ridanno la macchina al mio amico questo weekend...io non so perché questa cosa non sia stata fatta ad inizio settembre...considerate che è 1 mese e mezzo che la macchina è dal meccanico, senza aver fatto quasi niente, e senza macchina sostitutiva!

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la cosa grave è che non abbia la sostitutiva, si sapeva gia cosa fare per controllare il consumo olio eccessivo; con quel consumo è gia tanto se funziona ancora il catalizzatore, sarebbe opportuno cambiarlo. Non credo che c'entrino le sedi valvole col consumo olio, al limite i guida valvole sono sbagliati.

facci sapere

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  • 1 month later...

allora questa punto??? =)

Ah si scusa mi ero dimenticato di aggiornavi <_<

alla fine dopo mille peripezie e mille incazzature col meccanico, si è deciso a GUARDARE un po' cosa aveva questo motore. Purtroppo il mio amico non è molto esperto e non ci ha capito gran che in quello che il meccanico gli ha fatto. In ogni caso sembra che abbia controllato valvole e cilindri e adesso dopo qualche migliaio di chilometri sembra non avere più il problema.

Certo che se quando hanno segnalato il problema al meccanico avessero guardato subito quel Ca**o di motore forse avrebbero risparmiato tempo e denaro tutti...senza scomodare quel pirla di ispettore della fiat che non ha fatto assolutamente niente di costruttivo....bell'ispettore....

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non ci credo che non ci capiscono nulla su problemi cosi palesi, diciamo che c'è stata una diatriba su chi e cosa dovevano pagare...un meccanico indipendente con quel consumo d'olio sarebbe andato a colpo sicuro con prova di compressione e analisi guida valvole,l'olio puo entrare in camera solo dalle fasce o dai guida valvole.

dai almeno ha avuto un effetto flash lube :lol:

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non ci credo che non ci capiscono nulla su problemi cosi palesi, diciamo che c'è stata una diatriba su chi e cosa dovevano pagare...un meccanico indipendente con quel consumo d'olio sarebbe andato a colpo sicuro con prova di compressione e analisi guida valvole,l'olio puo entrare in camera solo dalle fasce o dai guida valvole.

dai almeno ha avuto un effetto flash lube :)

Si ma infatti il problema era veramente palese e non ho capito perché l'hanno tirata così lunga..tra l'altro 3 meccanici diversi hanno detto subito che c'era un guasto e il motore era da cambiare e poi il giorno dopo (probabilmente dopo aver sentito fiat) cambiavano completamente versione dicendo che ERA NORMALE! ma.... va bé alla fine ci è saltato fuori per fortuna. Spero solo che con tutto quel consumo d'olio il motore non ne abbia risentito.

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