poina Postato 13 Settembre 2010 Report Share Postato 13 Settembre 2010 Ciao Volevo chiedervi se sapete se esistono per la punto del 2004 i cerchi in ferro (su cui volevo montare gli antineve) perchè ho sentito in giro che non ci sono. Le misure che ho sul libretto sono: -165/70 R14 -185/60 R14 -185/55 R15 (quelle che ho su adesso) Però visto che vorrei tenere quelle posteriori normali sono obbligato a prendere 185/55 R15 anche per quelle invernali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
firemax Postato 13 Settembre 2010 Report Share Postato 13 Settembre 2010 Ciao Volevo chiedervi se sapete se esistono per la punto del 2004 i cerchi in ferro (su cui volevo montare gli antineve) perchè ho sentito in giro che non ci sono. Le misure che ho sul libretto sono: -165/70 R14 -185/60 R14 -185/55 R15 (quelle che ho su adesso) Però visto che vorrei tenere quelle posteriori normali sono obbligato a prendere 185/55 R15 anche per quelle invernali i pneumatici da neve DEVONO essere tutti e 4. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poina Postato 13 Settembre 2010 Author Report Share Postato 13 Settembre 2010 però avendo solo la trazione anteriore volevo metterli solo davanti anche perchè dove abito nevica 3-4 volte all'anno, e poi sulla punto vecchia li avevo solo davanti e andavo bene ugualmente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 13 Settembre 2010 Report Share Postato 13 Settembre 2010 però avendo solo la trazione anteriore volevo metterli solo davanti anche perchè dove abito nevica 3-4 volte all'anno, e poi sulla punto vecchia li avevo solo davanti e andavo bene ugualmente se ti fermano dove c'è obbligo di catene o gomme invernali devi averli tutti e 4 e ad ogni modo è giusto metterli tutti e 4, se capita una nevicata come si deve ti accorgi del perchè mentre ti intraversi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 13 Settembre 2010 Report Share Postato 13 Settembre 2010 perchè devi risparmiare sulla sicurezza? se vuoi spendere poco trovati quattro cerchi di latta allo sfascio, per la punto dovresti cavartela con 80 €,prendili da 14 cosi risparmi pure sulle gomme (piu piccole) per la storia dell'obbligo di catene o pneumatici da neve non saprei, conosco gente che monta le antineve solo davanti, anche se non ama il drifting piuttosto se vuoi stare a posto con la legge prenditi 2 catene (quelle bastano 2) mentre per i pneumatici non saperi cosa dice la legge; di sicuro devono essere uguali sullo stesso asse ma non so se bastano 2 gomme da neve; il buon senso fa dire 4 perche mentre con le catene ne bastano due in quanto ci puoi andare solo a velocità molto basse a cui è piu difficile perdere il controllo, con le termiche puoi facilmente prendere velocità e girarti al primo accenno di curva Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
romagnoli.s Postato 13 Settembre 2010 Report Share Postato 13 Settembre 2010 segui i consigli che ti hanno già dato per la neve e la pioggia le gomme più strette sono meglio. vai da uno sfascio e cerca 4 cerchi in ferro. co 50 europassi la paura + le gomme. ciao stefano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kayak Postato 14 Settembre 2010 Report Share Postato 14 Settembre 2010 Partiamo dal presupposto che è meglio montare 4 pneumatici invernali, questo perchè in caso di neve o ghiaccio ma anche semplicemente la pioggia avresti 4 gomme che "tengono" alla stessa maniera e non le due davanti che fanno grip e quelle dietro che ne fanno meno, con possibile sbandata della vettura. La legge dice che le gomme invernali (con il simbolo della montagna con il fiocco di neve) vengono equiparate alle catene e di conseguenza devono essere montate sulle ruote motrici, quindi se a tuo rischio vuoi procedere così nessuno te lo vieta. Io solitamente le monto su tutte e 4 le ruote. però avendo solo la trazione anteriore volevo metterli solo davanti anche perchè dove abito nevica 3-4 volte all'anno, e poi sulla punto vecchia li avevo solo davanti e andavo bene ugualmente se ti fermano dove c'è obbligo di catene o gomme invernali devi averli tutti e 4 e ad ogni modo è giusto metterli tutti e 4, se capita una nevicata come si deve ti accorgi del perchè mentre ti intraversi Monellaccio, non è vero, perchè se fosse come dici tu, essendo gomme invernali equiparate alle catene, dovresti montare o 4 gomme o 4 catene... e capisci che 4 catene su un'auto a 2 ruote motrici sono abbastanza inutili e pericolose!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 14 Settembre 2010 Report Share Postato 14 Settembre 2010 Monellaccio, non è vero, perchè se fosse come dici tu, essendo gomme invernali equiparate alle catene, dovresti montare o 4 gomme o 4 catene... e capisci che 4 catene su un'auto a 2 ruote motrici sono abbastanza inutili e pericolose!!! so quel che dico, faccio montagna tutto inverno, devi avere catene (sulle sole ruote motrici) oppure gomme invernali (tutte e 4) poi sei libero di pensare quel che vuoi,fare i paralleli (sbagliati) che credi ... ma la volta che ad un controllo ti fanno tornare indietro pensa che ti era pure stato detto non paragonare mai 2 cose diverse, i conti difficilmente tornano... infatti gomme e catene NON sono equiparati, sono 2 sistemi uno alternativo all'altro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 14 Settembre 2010 Report Share Postato 14 Settembre 2010 Monellaccio ha perfettamente ragione. Vi posto questo video, e guardatelo molto, ma molto bene, perchè molte volte si sparano delle castronerie pazzesche, e non vado oltre. Dico solo di non risparmiare sulle gomme, sono l'unico punto di contatto della vettura con la strada, e non c'è esp, abs che possa sopperire a gomme usurate o montate secondo schemi mentali complessi da capire http://www.youtube.com/watch?v=xQS_YaSfUEk Adesso vorrei chiedere a Poina, e a kayak se monterebbero sull'anteriore gomme invernali e sul posteriore gomme estive. Ricordatevi che se perdete l'anteriore avrete sempre possibilità di correggerlo con lo sterzo, mentre se perdete il posteriore sono cazxi amari, ed il testacoda è assicurato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 14 Settembre 2010 Report Share Postato 14 Settembre 2010 Monellaccio ha perfettamente ragione. Vi posto questo video, e guardatelo molto, ma molto bene, perchè molte volte si sparano delle castronerie pazzesche, e non vado oltre. Dico solo di non risparmiare sulle gomme, sono l'unico punto di contatto della vettura con la strada, e non c'è esp, abs che possa sopperire a gomme usurate o montate secondo schemi mentali complessi da capire http://www.youtube.com/watch?v=xQS_YaSfUEk Adesso vorrei chiedere a Poina, e a kayak se monterebbero sull'anteriore gomme invernali e sul posteriore gomme estive. Ricordatevi che se perdete l'anteriore avrete sempre possibilità di correggerlo con lo sterzo, mentre se perdete il posteriore sono cazxi amari, ed il testacoda è assicurato. ecco, questo mostra ciò che ho tentato di spiegare a parole Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poina Postato 14 Settembre 2010 Author Report Share Postato 14 Settembre 2010 Sono assolutamente d'accordo con voi che 4 ruote vanno meglio. il fatto è ke dame nevica 3-4 volte all'anno e fino adesso mi sono sempre trovato bene con solo le due davanti, non devo fare molti km. Il fatto è che di cerchi in ferro della misura giusta non li trovo, anche nuovi girando in internet, ma li ho trovati solo in lega a 65€ (mi pare) l'uno, quindi se devo prenderne 4 mi aumenta di un bel po la spesa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poina Postato 14 Settembre 2010 Author Report Share Postato 14 Settembre 2010 cercando un po ho trovato questi usati http://cgi.ebay.it/4-CERCHI-IN-FERRO-5-50X...=item5d2afdcb68 si differenziano da quelli della punto in: 5,5J invece di 6 35 offset invece di 33 secondo voi possono andar bene? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 14 Settembre 2010 Report Share Postato 14 Settembre 2010 Sono assolutamente d'accordo con voi che 4 ruote vanno meglio. il fatto è ke dame nevica 3-4 volte all'anno e fino adesso mi sono sempre trovato bene con solo le due davanti, non devo fare molti km. Il fatto è che di cerchi in ferro della misura giusta non li trovo, anche nuovi girando in internet, ma li ho trovati solo in lega a 65€ (mi pare) l'uno, quindi se devo prenderne 4 mi aumenta di un bel po la spesa allo sfascio niente? da me non sempre nevica eppure metto 4 invernali anche alla clio con cui non faccio montagna in inverno, fanno molto anche sul fondo bagnato o comunque freddo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poina Postato 14 Settembre 2010 Author Report Share Postato 14 Settembre 2010 di demolizioni qua vicini non ne ho quelli che ho messo prima non vanno bene come dimensioni? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 14 Settembre 2010 Report Share Postato 14 Settembre 2010 di demolizioni qua vicini non ne ho quelli che ho messo prima non vanno bene come dimensioni? onestamente non so, devi vedere cosa c'è omologato a libretto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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