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Quota 200.000km


bdrt

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Ciao a tutti oggi ho raggiunto il traguardo dei 200.000km di cui 135.000 a gpl dovrei fare la cinghia di distribuzione e la sostituzione delle candele ,operazioni fatte a 100.000 km quando avevo appena preso l'auto,ora poiche ho proprio voglia di cambiare auto per puro capriccio di cambiare al max fra uno o due anni procedero ad oltranza niente cinghia di distribuzione e niente cadele ,vedremo quanti km riesco a fare .Le candele dopo 100.000km vanno ancora bene nessun misfire minimo perfetto ,tanto in 2 anni faccio al max altri 40.000km dovrei farcela .Non ha senzo fare questi lavori per cui occorrerebbero 1200 euro perche l'auto è stata valutata dall' assicurazione 1900 euri e venderla da privato non la vendo di sicuro perche chi la compra deve pagare 1000 euro di passaggio per cui km a go-go e vediamo

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Ciao a tutti oggi ho raggiunto il traguardo dei 200.000km di cui 135.000 a gpl dovrei fare la cinghia di distribuzione e la sostituzione delle candele ,operazioni fatte a 100.000 km quando avevo appena preso l'auto,ora poiche ho proprio voglia di cambiare auto per puro capriccio di cambiare al max fra uno o due anni procedero ad oltranza niente cinghia di distribuzione e niente cadele ,vedremo quanti km riesco a fare .Le candele dopo 100.000km vanno ancora bene nessun misfire minimo perfetto ,tanto in 2 anni faccio al max altri 40.000km dovrei farcela .Non ha senzo fare questi lavori per cui occorrerebbero 1200 euro perche l'auto è stata valutata dall' assicurazione 1900 euri e venderla da privato non la vendo di sicuro perche chi la compra deve pagare 1000 euro di passaggio per cui km a go-go e vediamo

 

Ciao bdrt,

 

il tuo discorso sarebbe proprio condivisibile, a patto tu sia consapevole che non effettuando questi lavori, in caso di rottura improvvisa, rischi di fare un danno irreparabile, tale da farti rimanere a piedi, con la macchina da portare direttamente e tramite carro attrezzi, dal rottamaio, considerati i costi di riparazione necessari per rimetterla in sesto (lontanissimi dal prezzo di 1200 euro necessari per far cinghia e distribuzione).

 

Devo dire che mi ha molto incuriosito il prezzo che ti hanno fatto per un lavoro del genere, e sono andato a spulciare i prezzi del solo materiale che è necessario per il lavoro (tralasciando la manodopera), considerando non pezzi originali, ma sempre componenti di primo impianto alternativi.

 

Il mio ricambista di fiducia online ha preventivato quanto segue:

 

Rullo tenditore, Cinghia Poly-V 81,08 euro

Cinghia dentata 55,68 euro

Galoppino/Guidacinghia, Cinghia Poly-V 24,57 euro

Cinghia Poly-V 22,41 euro

 

 

totale: 183,74 euro

 

Mentre invece le candele di accensione sono costosette: 25, 26 euro l'una....

 

Sicuramente mancano alcune piccole componenti di secondo piano, non meno importanti, ma sicuramente meno costose, e per di più è un preventivo di massima che andrebbe verificato meglio libretto alla mano, ma ipotizzando 200 euro di materiale per la cinghia e per la distribuzione, mi fanno credere che di manodopera il meccanico a cui ti rivolgi abitualmente faccia prezzi troppo alti....

 

A mio parere, cambiando anche Olio, filtri e candele, ipotizzando un 6 ore di manodopera, il tutto dovrebbe costare almeno 500-600 euro in meno di quello che vai a pagare normalmente.

 

Siccome la tua macchina, benchè ti abbia relativamente un pò stufato, è ancora ottima, io direi, se il prezzo che ti ho detto è secondo te un buon prezzo e tutto corrisponde, che potresti prender in considerazione di rinunciare a metter pezzi con la scatola ricambi originali e metter gli stessi pezzi nella scatola della ditta che li produce per conto di Alfa Romeo, pardom, che li produceva, visto che la macchina è fuori produzione da un pezzo.

 

Pensaci perchè è un peccato.

 

Ciao

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ciao, hai ragione il preventivo che ti ho messo è quello per farla in alfa con ricambi originali ,potrei farla con 7-800 euro ma il discorso è che io gia smanio per cambiare macchina e non la cambio ora perche significherebbe buttarla via se la tengo ancora 1 -2 anni senza spendere niente ammortizzo ancora un po le spese,per quanto riguarda il lavoro nel preventivo alfa erano compresi pompa acqua e candele .Il meccanico dove vado a fare i lavori è un artigiano generico che mi fa pagare veramente poco ma ha guardato sugli schemi che ha sul pc e per fare la mia distribuzione ci vogliono attrezzi che lui non ha per mettere in fase il v6.Alla bosch mi hanno chiesto 8-900 euro ma se dovevo farla a questo punto la portavo in alfa . So bene che se si rompe la cinghia poosso buttare l'auto ma ora come ora se mi va di cu... posso darla dentro per 1000 euro e a questo punto la tengo fino a quando non è da buttare

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ciao, hai ragione il preventivo che ti ho messo è quello per farla in alfa con ricambi originali ,potrei farla con 7-800 euro ma il discorso è che io gia smanio per cambiare macchina e non la cambio ora perche significherebbe buttarla via se la tengo ancora 1 -2 anni senza spendere niente ammortizzo ancora un po le spese,per quanto riguarda il lavoro nel preventivo alfa erano compresi pompa acqua e candele .Il meccanico dove vado a fare i lavori è un artigiano generico che mi fa pagare veramente poco ma ha guardato sugli schemi che ha sul pc e per fare la mia distribuzione ci vogliono attrezzi che lui non ha per mettere in fase il v6.Alla bosch mi hanno chiesto 8-900 euro ma se dovevo farla a questo punto la portavo in alfa . So bene che se si rompe la cinghia poosso buttare l'auto ma ora come ora se mi va di cu... posso darla dentro per 1000 euro e a questo punto la tengo fino a quando non è da buttare

 

 

Fossi in te la metterei in vendita. Quel motore, ultimo vero alfa, è un peccato farlo morire: Io penso che qui in Sardegna, ad esempio, un 2000 euro li puoi spuntar tranquillamente. Così almeno non ti rendi "responsabile" del "crimine" di ammazzar un motore indistruttibile....anche se caro da mantenere. Per la Pompa dell'acqua eviterei, sopratutto se quella che hai ha sempre conosciuto il liquido originale sostituito ogni due anni come previsto da chi fa una sana manutenzione.

Davvero un peccato quella macchina.

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ciao, hai ragione il preventivo che ti ho messo è quello per farla in alfa con ricambi originali ,potrei farla con 7-800 euro ma il discorso è che io gia smanio per cambiare macchina e non la cambio ora perche significherebbe buttarla via se la tengo ancora 1 -2 anni senza spendere niente ammortizzo ancora un po le spese,per quanto riguarda il lavoro nel preventivo alfa erano compresi pompa acqua e candele .Il meccanico dove vado a fare i lavori è un artigiano generico che mi fa pagare veramente poco ma ha guardato sugli schemi che ha sul pc e per fare la mia distribuzione ci vogliono attrezzi che lui non ha per mettere in fase il v6.Alla bosch mi hanno chiesto 8-900 euro ma se dovevo farla a questo punto la portavo in alfa . So bene che se si rompe la cinghia poosso buttare l'auto ma ora come ora se mi va di cu... posso darla dentro per 1000 euro e a questo punto la tengo fino a quando non è da buttare

e che devi prenderi? dai che son curioso!!

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e che devi prenderi? dai che son curioso!!

 

 

ciao alfone ,un utilitaria :D ,inizialmente volevo un prendere una bella macchinetta della bmw il 745 4.4 v8 ma ho letto in giro che ha troppa elettronica e troppe noie elettroniche , sarei orientato su un x5 sempre 4,4 v8 oppure ho visto su autoscout una chrysler 300 m non la c che sembra un carro funebre , a prezzi ridicoli tipo 6500 euro per un v6 3.5 del 2004 full optional con impianto gpl gia installato ma è una macchina particolare . per il resto caro alfone voglio cambiare auto ma a parte queste non ho trovato niente che mi piace

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bdrt mi son letto con interesse molti dei tuoi post e le tue info del percorso tecnico con i V6 busso. Sei anche uno dei rari clienti ICOM (con la precedente 156) soddisfatto. Ma questa osservazione non è all'altezza della tua inteligenza:

Alla bosch mi hanno chiesto 8-900 euro ma se dovevo farla a questo punto la portavo in alfa.
Daccordo sul fatto che hai voglia di cambiare l'auto ma ancora non ti è arrivato lo stimolo giusto ma a 900 euro incluso il tagliando la spesa mi sembra più che accollabile. Potresti anche farla e poi fra un anno la metti in vendita a 2000/2500 euro incluso il passaggio oppure segui la tua logica che tutto sommato ha anche un senso; comunque sia non capisco per quale motivo se la fai avrebbe senso regalare 300€ all'officina Alfa. :D
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e che devi prenderi? dai che son curioso!!

 

 

 

ciao alfone ,un utilitaria :D ,inizialmente volevo un prendere una bella macchinetta della bmw il 745 4.4 v8 ma ho letto in giro che ha troppa elettronica e troppe noie elettroniche , sarei orientato su un x5 sempre 4,4 v8 oppure ho visto su autoscout una chrysler 300 m non la c che sembra un carro funebre , a prezzi ridicoli tipo 6500 euro per un v6 3.5 del 2004 full optional con impianto gpl gia installato ma è una macchina particolare . per il resto caro alfone voglio cambiare auto ma a parte queste non ho trovato niente che mi piace

 

hai visto il saab 9-3 2.8 v6 turbo sw (ma c'e' pure berlina e cabrio)? ..... io ho mancato l' acquisto x un soffio... me l' ha fottuta da sotto il naso...

 

e' ottima da gasare... tanta coppia da subito , motore con catena distribuzione e valvole al sodio

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ciao rollo , il discorso non è regalare 300 euro ,ma quando avevo preso la 166 avevo chiesto il preventivo in alfa e alla bosch solo che in alfa ti danno un anno di garanzia su ricambi e manodopera valida in tutta italia , invece alla bosch garantisce solo ilcentro bosch che ti fa il lavoro, inoltre ti dico che quando ho preso la 166 l'ho fatta fare in alfa e non me ne sono pentito per cui se spendo la faccio in alfa .Poi sul fatto della rivendibilita la tua previsione e ottimistica fin troppo tieni presente che 2000 euro +1000 di passaggio per una macchina che avra 10 anni e circa 230.000 km quando con poco piu prendi la seconda serie molto piu nuova

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alfa ti danno un anno di garanzia su ricambi e manodopera valida in tutta italia , invece alla bosch garantisce solo ilcentro bosch
Andrei comunque alla Bosch ma accetto la motivazione, forse ti leggo spesso perché sei come me, valuti parecchi aspetti della cosa :blink:
troppo tieni presente che 2000 euro +1000 di passaggio per una macchina che avra 10 anni e circa 230.000 km quando con poco piu prendi la seconda serie molto piu nuova
Vero ma io avevo scritto:

la metti in vendita a 2000/2500 euro incluso il passaggio
In pratica per recuperare questo tagliando+ altri 200/300 euro e il maledetto passaggio :blink:

 

hai visto il saab 9-3 2.8 v6 turbo sw (ma c'e' pure berlina e cabrio)? ..... io ho mancato l' acquisto x un soffio... me l' ha fottuta da sotto il naso...

 

e' ottima da gasare... tanta coppia da subito , motore con catena distribuzione e valvole al sodio

Anno/chilometraggio? A quanto è stata venduta?
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le macchine con motori pompati e di cubatura enorme non hanno piu mercato, quindi il ragionamento di brdt non fa una grinza...

 

sul fatto che ci vogliano tutti quei soldi per la distribuzione del busso, è perchè per rifarla devi tirar via il motore...un lavoraccio enorme...concordo che è un tipo di lavoro per officine alfa...poi per 2 300 euro in piu...non stiamo parlando di cambiare la cinghia a un tspark o un motore normale...

 

cmq non è detto che si rompa, dipende come la si porta l'auto, al limite per spendere il minimo, io fare dare solo un'occhiata come è messa...

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i Kit di distribuzione si trovano anche a 100€, una spesa abbordabile

 

Le candele puoi tenerle e sostituirle fino a quando non inizi ad sentire strappi o problemi di accensione (magari controllarle e pulirle ogni tanto)

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hai visto il saab 9-3 2.8 v6 turbo sw (ma c'e' pure berlina e cabrio)? ..... io ho mancato l' acquisto x un soffio... me l' ha fottuta da sotto il naso...

 

e' ottima da gasare... tanta coppia da subito , motore con catena distribuzione e valvole al sodio

Anno/chilometraggio? A quanto è stata venduta?

 

97.000 km del 2005 10.200€ con il passaggio versione sw con navi interno in pelle cambio automatico xenon

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i Kit di distribuzione si trovano anche a 100€, una spesa abbordabile

 

Le candele puoi tenerle e sostituirle fino a quando non inizi ad sentire strappi o problemi di accensione (magari controllarle e pulirle ogni tanto)

 

Ciao Mauro,

 

per il kit in questione il V6 busso montato dalla 166 in questione costa molto di più.

Quanto alle candele, queste devono esser in buone condizioni, e non dar problemi di sorta. Una candela che va male può compromettere la vita della bobina, e allora altro che le 25 euro a candela...

Io rimango dell'idea che fa la manutenzione e poi se decide di vender la macchina non la rottama ma recupera quello che ha speso facendolo presente al nuovo acquirente. Un busso V6 di quel tipo merita sempre rispetto anche a distanza di tanti anni da cui è andato fuori produzione.

Se mette l'annuncio online e anche su qualche settimanale di affari e compravendite secondo me la vende immediatamente e a un prezzo che la rottamazione di qualche concessionario non raggiungerà mai ( gli faranno comunque un grande sconto non avendo usato da permutare...

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