RoyalHawk Postato 16 Luglio 2010 Report Share Postato 16 Luglio 2010 Ho montato da poco meno di un mese, sulla mia Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 del 1999, un BRC Plug&Drive. Fino alla scorsa settimana è andato tutto bene, a parte consumi leggermente eccessivi, che l'impiantista ha detto dovrà sistemare appena l'impianto si sarà "assestato". La scorsa settimana , all'improvviso senza nessun segno di malfunzionamento evidente, si accende la spia motore. Il codice è P0420 "Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)". Non mi sono preoccupato pù di tanto, pensando ad una "spuria". Ho resettato l'errore e via. Ieri, dopo altri 200 Km, stesso problema. Da ciò che ho letto, i problemi potrebbero essere: 1) CAT guasto 2) Sensori O2 3) Anticipo accensione con ritardo eccessivo 4) Infiltrazioni d'aria nel collettore di aspirazione o nello scarico Premetto che: 1) Il CAT (Magnaflow metallico Hi-perf) ha non più di 20000 km. 2) Ho un filtro aria semi-sportivo (Red Inox air filter nel portafiltro originale) 3) A benzina mai avuto errori 4) Il motore gira tondo e pulito Avevo fatto delle acquisizioni con SW OBD e le sonde lavorano bene. Avevo notato solo una carburazione un pò ricca in accelerazione. Questi i risultati: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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