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ammortamento impianto


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Ieri ho fatto due calcoli:

 

l'anno scorso ho speso 1200€ in benzina

quindi se fossi andato a gas avrei speso la metà: 600€

per cui:

1200€*3anni=3600€

(2000 costo impianto)+(600*3anni)=3800€

 

praticamente in tre anni circa dovrei ammortizzare l'impianto e poi iniziare il guadagno.

Sono giusti i conti della serva che ho fatto?

Che ne pensate?

 

Ciao a tutti

Roll

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La formula per calcolare i km necessari per ammortizzare l'impianto è questa:

 

K = Ci*Kb/(Cb-F*Cg)

 

dove:

 

Ci = costo impianto

Kb = chilometri percorsi in media con un litro di benzina

Cb= costo al litro della benzina

Cg= costo al litro del gpl

F = fattore che tiene conto del maggiore consumo del gpl, prudenzialmente si assume il valore 1,2 medio 1,15 basso 1,1

 

Saluti

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Ieri ho fatto due calcoli:

 

l'anno scorso ho speso 1200€ in benzina

quindi se fossi andato a gas avrei speso la metà: 600€

per cui:

1200€*3anni=3600€

(2000 costo impianto)+(600*3anni)=3800€

 

praticamente in tre anni circa dovrei ammortizzare l'impianto e poi iniziare il guadagno.

Sono giusti i conti della serva che ho fatto?

Che ne pensate?

 

Ciao a tutti

Roll

Io sono circa nella tua stessa situazione e visto che l'auto la terrò 3 max 4 anni ho rinunciato. Considera che a quei conti devi aggiungere: consumo benzina, costo economico capitale impiegato (poco ma c'è anche quello), varie ed eventuali (candele? liquido refrigerante ecc) sempre ammesso che sia tutto perfetto. Inoltre la mia era un auto "particolare" (non più di tanto in verità). Per finire aggiungici il divieto di parcheggio nel box condominiale ed hai il quadro completo :D

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nel fare la scelta mi sono affidato al metodo grafico, ho buttato una tabella in excel con i costi per benza, gpl e gasolio...

con 15000km/anno, il pareggio era a 2,5 anni...ma il costo della benza è aumentato nel frattempo, quindi il breakeven point si è abbassato a 2 anni...

 

Vise

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Ieri ho fatto due calcoli:

 

l'anno scorso ho speso 1200€ in benzina

quindi se fossi andato a gas avrei speso la metà: 600€

per cui:

1200€*3anni=3600€

(2000 costo impianto)+(600*3anni)=3800€

 

praticamente in tre anni circa dovrei ammortizzare l'impianto e poi iniziare il guadagno.

Sono giusti i conti della serva che ho fatto?

Che ne pensate?

 

Ciao a tutti

Roll

Il conto è più facile:

1200€ spesa annua con benzina

600€ spesa annua con GPL

1200-600=600 risparmio annuale GPL

Costo impianto: 1800€ (2000 mi pare troppo)

600 x 3= 1800€

 

L'impianto lo ammortizzi in 3 anni.

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Ieri ho fatto due calcoli:

 

l'anno scorso ho speso 1200€ in benzina

quindi se fossi andato a gas avrei speso la metà: 600€

per cui:

1200€*3anni=3600€

(2000 costo impianto)+(600*3anni)=3800€

 

praticamente in tre anni circa dovrei ammortizzare l'impianto e poi iniziare il guadagno.

Sono giusti i conti della serva che ho fatto?

Che ne pensate?

 

Ciao a tutti

Roll

Il conto è più facile:

1200€ spesa annua con benzina

600€ spesa annua con GPL

1200-600=600 risparmio annuale GPL

Costo impianto: 1800€ (2000 mi pare troppo)

600 x 3= 1800€

 

L'impianto lo ammortizzi in 3 anni.

Più o meno lo stesso risultato.

Certo che speravo di ammortizzarlo in meno tempo

roll

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  • 2 weeks later...

Ciao a tutti, avendo fatto anch'io da poco l'impianto, questa mattina mi sono fatto due conti:

 

tenendo presente che la macchina a gpl ha un rendimento diverso (come giustamente ha fatto notare akab <_< ) e che non tutti gli anni faccio gli stessi kilometri, ho elaborato la seguente formula:

 

km= Ci / (Cb x Rb - Cg x Rg)

 

dove:

 

km = ovviamente i km necessari ad ammortizzare l'impianto;

Ci = costo dell'impianto [€];

Cb = costo al litro della benza[€/l];

Rb = rendimento benza [l/km];

Cg = costo gpl [€/l];

Rg = rendimento gpl [l/km].

 

Propongo questa formula perchè quella di akab secondo me (posso sbagliarmi, ma ho controllato) non è precisa in quanto il risultato non viene in km ma in km per litri fratto € ;) .

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con il petrolio a 60 dollari al barile <_< e che aumenta sicuramente con il periodo delle ferie c'e' ben poco da calcolare almeno per me ;) 40000km anno

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Ciao a tutti, avendo fatto anch'io da poco l'impianto, questa mattina mi sono fatto due conti:

 

tenendo presente che la macchina a gpl ha un rendimento diverso (come giustamente ha fatto notare akab <_< ) e che non tutti gli anni faccio gli stessi kilometri, ho elaborato la seguente formula:

 

km= Ci / (Cb x Rb - Cg x Rg)

 

dove:

 

km = ovviamente i km necessari ad ammortizzare l'impianto;

Ci = costo dell'impianto [€];

Cb = costo al litro della benza[€/l];

Rb = rendimento benza [l/km];

Cg = costo gpl [€/l];

Rg = rendimento gpl [l/km].

 

Propongo questa formula perchè quella di akab secondo me (posso sbagliarmi, ma ho controllato) non è precisa in quanto il risultato non viene in km ma in km per litri fratto € ;) .

In tutte queste formule aggiungerei di considerare la mostruosa perdita di valore dell'auto dopo l'installazione... perche' in questo paese di deficienti un impianto a GPL e' percepito come qualcosa che rovina l'auto, non come una manna dal cielo per i consumi.

 

cia'

Max

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I so solo una cosa qua ci tartassano in tutti i modi

le accise sul GPL sono le piu alte d'europa e le compagnie

petrolifere e i gestori degli impianti fanno quello che gli pare

alzano il prezzo al litro come fa comodo a loro, e nel caso

del GPL o Metano questi aumenti non fanno nemmeno

notizia alla tv come quando aumenta la benzina.

Giusto l'altro ieri ho rifatto il pieno dal mio solito

distributore ed ho visto che anche se la casa madre

consiglia 0,549 centesimi al litro loro hanno alzato

arbitrariamente il prezzo a 0.553 è una cosa assurda

c'è un far west ignobile e pensare che in america

un litro di verde lo pagano 0,48 centesimi di euro

cioè meno di quanto paghiamo noi un litro di GPL !!!!

Si può andare avanti così mi chiedo ???

Saluti.

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I so solo una cosa qua ci tartassano in tutti i modi

le accise sul GPL sono le piu alte d'europa e le compagnie

petrolifere e i gestori degli impianti fanno quello che gli pare

alzano il prezzo al litro come fa comodo a loro, e nel caso

del GPL o Metano questi aumenti non fanno nemmeno

notizia alla tv come quando aumenta la benzina.

Giusto l'altro ieri ho rifatto il pieno dal mio solito

distributore ed ho visto che anche se la casa madre

consiglia 0,549 centesimi al litro loro hanno alzato

arbitrariamente il prezzo a 0.553 è una cosa assurda

c'è un far west ignobile e pensare che in america

un litro di verde lo pagano 0,48 centesimi di euro

cioè meno di quanto paghiamo noi un litro di GPL !!!!

Si può andare avanti così mi chiedo ???

Saluti.

è uno skifo...è vero...ma l'italiano medio tace e paga!!! ;)

 

 

anche perchè in italia se evadi 4€ di tasse sul carburante vai in galera....

 

se evadi quasi un miliardo di € di IRPEF ti fanno presidente del consiglio... <_<

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In tutte queste formule aggiungerei di considerare la mostruosa perdita di valore dell'auto dopo l'installazione... perche' in questo paese di deficienti un impianto a GPL e' percepito come qualcosa che rovina l'auto, non come una manna dal cielo per i consumi.

 

cia'

Max

Secondo me non è così:almeno dalle mie parti, dove 6 mesi l'anno il traffico è bloccato per l'inquinamento, l'impianto non aumenta di valore il mezzo, ma ne facilità la vendita.

L'ottobre scorso ho vagato come un deficiente per trovare una macchina vecchia a gpl o a metano da tenere come auto di servizio. Il padre di un mio amico ha venduto la sua croma decrepita a € 2.000,00 grazie al mitico impianto.

Casomai l'auto si svaluta perchè ha più km della media delle coetanee a benzina, ma non è raro il caso di trovare auto di 10 anni con l'impianto montato da due causa ecoblocchi.

Un mio amico vende daewoo, pardon chevrolet, e il gpl lo vogliono tutti...forse sono le solite concessionarie ufficiali delle grandi marche che storcono il naso, ma prova a venderla per conto tuo...pure quattroruote alza la quotazione personalizzata se è presente l'impianto

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