frank83 Postato 18 Giugno 2010 Author Report Share Postato 18 Giugno 2010 al di là delle battutone di giuseppe, ringrazio tutti per l'attenzione con cui seguite i miei sviluppi. Ad onor del vero i 220 km sono riferiti ad una andatura moooolto allegra in superstrada... il punto è che con quella stessa andatura con 43 L di gpl facevo anche 380 km... Oggi ho rifatto il terzo pieno e ho provato a mettere il cruise control a 120... voglio vedere andando tranquillo quanto riesco a fare. In ogni caso credo pure io che la mappa sia molto grassa... l'erogazione è perfette e non ha le minime anomalia MA il computer di bordo, da quando ho messo l'impianto, mi segna il consumo istantaneo con valori tremendamente bassi, circostanza che potrebbe confermare che ci sia un problema di mappatura, anche se con pochi margini di miglioramento visto che il rendimento è perfetto e la spia di avaria non si è riaccesa. In ogni caso mentre facevo il pieno parlavo della percorrenza con il mio impiantista e se le cose dovessero rimanere così, almeno fino a quando per lavoro dovrò fare spostamenti molto lunghi, abbiamo già detto di montare una terza bombola... lui dice da 30, io ormai bagliaio perso per perso ho suggerito 40 e lui ha detto che si può fare. A quel punto avrei ben 130 litri complessivi di capienza e se non raggiungo i 310 km con quelli prendo una tanica di benzina e gli do fuoco a sta cavolo di macchina!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 18 Giugno 2010 Report Share Postato 18 Giugno 2010 So che parlando di metano si deve parlare di Kg e non di litri. Ma rapportando il consumo al litro, lessi su 4R che la Punto a metano faceva circa il 4. Facendo i dovuti rapporti, con il tuo 1600 TS se fai il 3 ti va di lusso, quindi con 130 litri dovresti arrivare a 390 - max 400 (ma dubito). Facci però sapere, non abbandonarci... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 18 Giugno 2010 Report Share Postato 18 Giugno 2010 al di là delle battutone di giuseppe, ringrazio tutti per l'attenzione con cui seguite i miei sviluppi. Ad onor del vero i 220 km sono riferiti ad una andatura moooolto allegra in superstrada... il punto è che con quella stessa andatura con 43 L di gpl facevo anche 380 km... Oggi ho rifatto il terzo pieno e ho provato a mettere il cruise control a 120... voglio vedere andando tranquillo quanto riesco a fare. In ogni caso credo pure io che la mappa sia molto grassa... l'erogazione è perfette e non ha le minime anomalia MA il computer di bordo, da quando ho messo l'impianto, mi segna il consumo istantaneo con valori tremendamente bassi, circostanza che potrebbe confermare che ci sia un problema di mappatura, anche se con pochi margini di miglioramento visto che il rendimento è perfetto e la spia di avaria non si è riaccesa. In ogni caso mentre facevo il pieno parlavo della percorrenza con il mio impiantista e se le cose dovessero rimanere così, almeno fino a quando per lavoro dovrò fare spostamenti molto lunghi, abbiamo già detto di montare una terza bombola... lui dice da 30, io ormai bagliaio perso per perso ho suggerito 40 e lui ha detto che si può fare. A quel punto avrei ben 130 litri complessivi di capienza e se non raggiungo i 310 km con quelli prendo una tanica di benzina e gli do fuoco a sta cavolo di macchina!!! solleva il piede allora...cambierà il consumo. quanto al cruise control...non credo che tu ci debba far affidamento più di tanto: sopratutto con le macchine del gruppo Fiat i valori dati non sono affidabili già a benzina, figuriamoci a gas. Meglio pieno con pieno, tieni il conto e fai una media. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 18 Giugno 2010 Report Share Postato 18 Giugno 2010 Facendo i dovuti rapporti, con il tuo 1600 TS se fai il 3 ti va di lusso, quindi con 130 litri dovresti arrivare a 390 - max 400 (ma dubito). Ma i 130L sono teorici, poi bisogna scalare il 20% cioè poco più di 100L effettivi, o sbaglio? Come funziona per le bombole del metano? Io però non riempirei il bagaglio di bombole, un minimo di distanza dal portellone lo lascerei altrimenti anche un piccolo tamponamento potrebbe causare qualche problemino, lo so che le bombole sono più resistenti della carrozzeria ed infatti, nella malaugurata eventualità, non vorrei ritrovarmele sul divano posteriore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 18 Giugno 2010 Report Share Postato 18 Giugno 2010 So che parlando di metano si deve parlare di Kg e non di litri. Ma rapportando il consumo al litro, lessi su 4R che la Punto a metano faceva circa il 4. Facendo i dovuti rapporti, con il tuo 1600 TS se fai il 3 ti va di lusso, quindi con 130 litri dovresti arrivare a 390 - max 400 (ma dubito). Facci però sapere, non abbandonarci... io conla vecchia Croma facevo 380km facendo autostrada con 130 litri, il tuo 1600cc credo consumi di meno, prova a darle meno metano =) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 23 Giugno 2010 Author Report Share Postato 23 Giugno 2010 terza volta che si accende la spia!!!! Voglio di nuovo il GPL!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 23 Giugno 2010 Report Share Postato 23 Giugno 2010 terza volta che si accende la spia!!!! Voglio di nuovo il GPL!!!!!! Non te lo meriti, il metano.... Sicuro che il tuo installatore sappia il fatto suo? Beve come un 3000, non ti tira, e va in avaria: ergo, la spiegazione è lampante. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 23 Giugno 2010 Report Share Postato 23 Giugno 2010 terza volta che si accende la spia!!!! Voglio di nuovo il GPL!!!!!! Non te lo meriti, il metano.... Sicuro che il tuo installatore sappia il fatto suo? Beve come un 3000, non ti tira, e va in avaria: ergo, la spiegazione è lampante. suvvia...io son convinto invece che per le prestazioni debba accontentarti (lo avevano anticipato un pò tutti quanti, e in parte lo sapevi anche tu. per i problemi riscontrati magari dovresti pazientare e far settar meglio la macchina, ma non avendo esperienza di metano non posso dirti nulla. Se poi non ti trovi bene e vuoi ritornare a GPL...i pezzi da montare li hai e devi solo farli ripristinare, sapendo però che devi metter il toroidale al posto delle bombole e perderci su un pò di biglietti da 100 euro...ma secondo me a questo punto ti fai settar bene il metano e cambi forum... coraggio e non disperare: nei lavori artigianali spesso si hanno inconvenienti iniziali fastidiosi e di poco conto, ma se è bravo come hai detto, il tuo installatore te li risolve... ciaoo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 24 Giugno 2010 Report Share Postato 24 Giugno 2010 terza volta che si accende la spia!!!! Voglio di nuovo il GPL!!!!!! Non te lo meriti, il metano.... Sicuro che il tuo installatore sappia il fatto suo? Beve come un 3000, non ti tira, e va in avaria: ergo, la spiegazione è lampante. Inke non c'è dubbio che col metano si risparmia, ti ripeto che lo considero l'unica vera alternativa economica al diesel (a meno che ci siano distributori in zona altrimenti si va spesso a benza e addio risparmio) ma ora frank si ritrova un'auto più lenta, appesantita di 300kg, con meno autonomia del gpl e senza bagagliaio, ed anche una volta calibrato l'impanto alla perfezione stento a credere che la situazione cambi di molto in quanto a consumi e prestazioni. Il gpl è meno risparmioso ma molto più pratico. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 24 Giugno 2010 Report Share Postato 24 Giugno 2010 il metano ha il grosso inconveniente delle prestazioni, ulteriormente aggravato dal peso; e dall'autonomia su auto non proprio parche. lo avrei messo anche io ma poi mi sarei trovato senza manco uno sputo di bagagliaio( gia molto scarso così) e con una macchina praticamente ferma. l'appesantimento a gpl per quanto mi riguarda è 25kg di bombola, facciamo30 kg contando la parte anteriore e i tubi piu massimo 24 kg di gas,insomma 50 kg nel baule, quanto una persona sul sedile posteriore. frank poi ha evidentemente settaggi sbagliati, immagino stia girando ingolfato! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albmaxx Postato 24 Giugno 2010 Report Share Postato 24 Giugno 2010 A quel punto avrei ben 130 litri complessivi di capienza e se non raggiungo i 310 km con quelli prendo una tanica di benzina e gli do fuoco a sta cavolo di macchina!!! curiosità quanto costerebbe un pieno con quei litri ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 24 Giugno 2010 Report Share Postato 24 Giugno 2010 l'appesantimento a gpl per quanto mi riguarda è 25kg di bombola, facciamo30 kg contando la parte anteriore e i tubi piu massimo 24 kg di gas,insomma 50 kg nel baule, quanto una persona sul sedile posteriore. Giusto Dado, più o meno il peso di un impianto gpl è quello (50kg però è il peso di una ragazza ultrasecca!), calcola però che uno gira scarico di benza (al max 1/4 pieno) ed il peso più o meno si equilibria . In sostanza un impianto gpl non altera il peso dell'auto, e quindi assetto, freni etc non ne risentono affatto. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 24 Giugno 2010 Report Share Postato 24 Giugno 2010 l'appesantimento a gpl per quanto mi riguarda è 25kg di bombola, facciamo30 kg contando la parte anteriore e i tubi piu massimo 24 kg di gas,insomma 50 kg nel baule, quanto una persona sul sedile posteriore. Giusto Dado, più o meno il peso di un impianto gpl è quello (50kg però è il peso di una ragazza ultrasecca!), calcola però che uno gira scarico di benza (al max 1/4 pieno) ed il peso più o meno si equilibria . In sostanza un impianto gpl non altera il peso dell'auto, e quindi assetto, freni etc non ne risentono affatto. Ciao Guarda che le bombole di metano non pesano 100 kg l'una!!! Se fosse come dici tu, avrebbe già raggiunto il limite massimo di carico previsto dal codice. (..ed io avrei la Uno perennemente pinnata) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 24 Giugno 2010 Report Share Postato 24 Giugno 2010 lars, non che prima di mettere il gpl andassi in giro col pieno, al massimo mettevo 20€ da riserva... Inke, si ma con quei 50 kg ho praticamente 600 km di autonomia... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 24 Giugno 2010 Report Share Postato 24 Giugno 2010 lars, non che prima di mettere il gpl andassi in giro col pieno, al massimo mettevo 20€ da riserva... Inke, si ma con quei 50 kg ho praticamente 600 km di autonomia... Ho capito, è l'unico vero vantaggio del gpl, quello dei viaggi lunghi ed ininterrotti. Il metano, ripeto, è stato ideato per i pendolari che non hanno nessun problema di autonomia. E tra i pendolari, annovero anche numerosi rappresentanti (girano in autostrada, ma sempre nelle aree industriali e commerciali devono fermarsi) In centro e nord Italia c'è oramai un distributore ogni 10 km di statale (tranne tra Fano e Cattolica, causa ottusità marchigiana del luogo, mentre vicino a casa mia ne ho ben 3 in 3 direzioni differenti!) E' solo - ripeto - questione di mentalità dell'utente della strada. E, naturalmente, di bravura dell'installatore. Ad una persona, ad es, abituata ad infilare il culo in berlina a gasolio a Lecce per scendere solo a Udine dopo 10 ore di autostrada, mica sto a cercare di convincerlo... ma un'altra persona che fa 4 volte al dì casa - lavoro - amici - iper - spiaggia - calcetto... cazzarola! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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