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Avaria motore a GLP, consigli?


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E dunque? Che dicono?

 

Si è sfilato un iniettore dalla sede anche se la mollettina è al suo posto, davvero incredibile. L'installatore non si riesce a spiegare come sia possibile che il problema si sia presentato dopo così tanto tempo. L'auto la dovrei riprendere lunedi, vediamo se ha scoperto come è capitato.

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E dunque? Che dicono?

 

Si è sfilato un iniettore dalla sede anche se la mollettina è al suo posto, davvero incredibile. L'installatore non si riesce a spiegare come sia possibile che il problema si sia presentato dopo così tanto tempo. L'auto la dovrei riprendere lunedi, vediamo se ha scoperto come è capitato.

 

 

 

Il fissaggio degli iniettori con quelle mollette è l'unica vera cosa che mi fa schifo dell'impinto Vialle. Avessero fatto un fissaggio filettato avrebbero una tenuta 100 volte superiore ;)

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Gasaro, per lo svuotamento serbatoio, e controllo filtri ed iniettori.

 

Sul vialle filtri non ci sono, l'ho sentito stamattina per telefono e secondo lui la cosa più probabile è che mi hanno iniettato un pò d'acqua o di olio, visto che il problema si è presentato istantaneamente dopo il pieno. Se fosse veramente così è un bel casino... ;)

Chi dice che non c'è filtro. Rimuovere la pompa e cercare. Non diffondere disinformazione.

 

 

Gasaro, per lo svuotamento serbatoio, e controllo filtri ed iniettori.

 

Sul vialle filtri non ci sono, l'ho sentito stamattina per telefono e secondo lui la cosa più probabile è che mi hanno iniettato un pò d'acqua o di olio, visto che il problema si è presentato istantaneamente dopo il pieno. Se fosse veramente così è un bel casino... ;)

 

Allora.. si, una delle ipotesi è che il gpl fosse "sporco".. un impianto non impazzisce in quel modo da un giorno all'altro. Se effettivamente il tuo non monta filtro.. credo possa essere qualcosa che "intasa" gli inettori o che comunque non riesce a bruciare come farebbe di norma il gpl.

Svuota il serbatoio, fatti pulire gli iniettori e le tubazioni del gpl.

ciauz!!

Chi dice che non c'è filtro. Rimuovere la pompa e cercare. Non diffondere disinformazione. Voi non sapete quello che state scrivendo.

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Chi dice che non c'è filtro. Rimuovere la pompa e cercare. Non diffondere disinformazione. Voi non sapete quello che state scrivendo.

 

Io non ho capito.

che il filtro non è esterno, ma c'è nel corpo pompa all'interno del serbatoio!

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Chi dice che non c'è filtro. Rimuovere la pompa e cercare. Non diffondere disinformazione. Voi non sapete quello che state scrivendo.

 

Io non ho capito.

che il filtro non è esterno, ma c'è nel corpo pompa all'interno del serbatoio!

 

Ah, ho capito.Da quello che so quel filtro a differenza di quelli installati in altri impianti non richiede manutenzione e la sua vita è pari a quella della pompa.

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Chi dice che non c'è filtro. Rimuovere la pompa e cercare. Non diffondere disinformazione. Voi non sapete quello che state scrivendo.

 

Io non ho capito.

che il filtro non è esterno, ma c'è nel corpo pompa all'interno del serbatoio!

 

Ah, ho capito.Da quello che so quel filtro a differenza di quelli installati in altri impianti non richiede manutenzione e la sua vita è pari a quella della pompa.

come sta andando la macchina? Hai risolto?

saluti

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come sta andando la macchina? Hai risolto?

saluti

 

L'ho ritirata soltanto ieri sera, la cosa è stata più lunga del previsto, ma tutto ora è a posto per fortuna.

L'installatore è stato davvero onestissimo e mi ha fatto passare tutto il lavoro in garanzia. :)

La sua ipotesi è che rimontando la copertura in plastica, visto che il primo iniettore è in una posizione particolare, molto a ridosso del punto di serraggio, può essere stato leggermente inclinato dalla chiave , le sollecitazioni hanno poi fatto il resto e si è pian piano spostato fino al distaccamento dalla sua sede. Per ovviare al problema ha sostituito la vite a bussola che regge la copertura con una a brucola in modo da evitare che la cosa si ripeta. Sono confidente e credo che il lavoro sia stato fatto per bene.

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come sta andando la macchina? Hai risolto?

saluti

 

L'ho ritirata soltanto ieri sera, la cosa è stata più lunga del previsto, ma tutto ora è a posto per fortuna.

L'installatore è stato davvero onestissimo e mi ha fatto passare tutto il lavoro in garanzia. :lol:

La sua ipotesi è che rimontando la copertura in plastica, visto che il primo iniettore è in una posizione particolare, molto a ridosso del punto di serraggio, può essere stato leggermente inclinato dalla chiave , le sollecitazioni hanno poi fatto il resto e si è pian piano spostato fino al distaccamento dalla sua sede. Per ovviare al problema ha sostituito la vite a bussola che regge la copertura con una a brucola in modo da evitare che la cosa si ripeta. Sono confidente e credo che il lavoro sia stato fatto per bene.

quindi niente gas sporco.

meglio così :lol:

tienici informati.

saluti

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come sta andando la macchina? Hai risolto?

saluti

 

L'ho ritirata soltanto ieri sera, la cosa è stata più lunga del previsto, ma tutto ora è a posto per fortuna.

L'installatore è stato davvero onestissimo e mi ha fatto passare tutto il lavoro in garanzia. :lol:

La sua ipotesi è che rimontando la copertura in plastica, visto che il primo iniettore è in una posizione particolare, molto a ridosso del punto di serraggio, può essere stato leggermente inclinato dalla chiave , le sollecitazioni hanno poi fatto il resto e si è pian piano spostato fino al distaccamento dalla sua sede. Per ovviare al problema ha sostituito la vite a bussola che regge la copertura con una a brucola in modo da evitare che la cosa si ripeta. Sono confidente e credo che il lavoro sia stato fatto per bene.

quindi niente gas sporco.

meglio così :lol:

tienici informati.

saluti

 

Pare sia stata soltanto una coincidenza astrale, l'iniettore ha ceduto proprio quel giorno, uno solo, che è intercorso tra due pieni in cui sono andato a benzina. Strano ma vero. Tutto è OK, per fortuna, la piccola è guarita :lol:

 

Ciao

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  • 3 months later...

salve a tutti io ho una opel zafira del 2006 con impianto gpl ha un periodo ke la macchina mi da un problema quando e a benzina la macchina si tira sia in seconda ke quando sono in velocità come se non arrivasse abbastanza benzina. ho fatto fare il tagliando anno cambiato le candele e mi anno messo quelli in platino ma nulla da fare ma sapete se a il filtro di benzina? ho cosa potrebbe essere?

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salve a tutti io ho una opel zafira del 2006 con impianto gpl ha un periodo ke la macchina mi da un problema quando e a benzina la macchina si tira sia in seconda ke quando sono in velocità come se non arrivasse abbastanza benzina. ho fatto fare il tagliando anno cambiato le candele e mi anno messo quelli in platino ma nulla da fare ma sapete se a il filtro di benzina? ho cosa potrebbe essere?

 

 

tano69, scusa ma non si capisce una mazza del tuo intervento: apri un post per la tua zafira del 2006, specifica l'impianto a gpl che ti hanno installato, il tipo di problema riscontrato, il chilometraggio, se il motore che hai è di origine giapponese (sedi valvole di burro su quelle macchine) oppure di origine Opel, e gli interventi fatti.

 

Ho il sospetto che tu abbia a che vedere con una di quelle macchine le cui valvole hanno zappato nelle sedi e quindi sia da fare un intervento correttivo importante, se non la rettifica della testata con sostituzione delle sedi, ma è una mia supposizione.

 

Ciao

 

Corolla

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