Guest mystr Postato 12 Giugno 2005 Report Share Postato 12 Giugno 2005 Io tra Landi e Zavoli sceglierei senza dubbio lo Zavoli. Brava. Quote Link to post Share on other sites
Angie66 0 Postato 12 Giugno 2005 Author Report Share Postato 12 Giugno 2005 Aiutoooooooo non so cosa fare.............vado a letto e se qualcuno ha suggerimenti per aiutarmi a decidere tra JTG, Zavoli, Landi ecc. ecc. ecc. non si faccia problemi a postare ciao a domani Angie66 Quote Link to post Share on other sites
GasGas 0 Postato 12 Giugno 2005 Report Share Postato 12 Giugno 2005 Guarda il discorso è questo: - un' iniezione gassosa di ultima generazione ha prestazioni ottime, e simili indipendentemente dalla marca, che sia LandiRenzo, BRC, Bigas, Zavoli, OMVL, Bedini, Romano o quant'altro. Può bastare per installarla un buon installatore. - un'iniezione liquida ha prestazioni leggermente migliori ma solo due marche di cui una quasi introvabile (Vialle). Non potendo intervenirci via software l'installatore DEVE ESSERE ECCELLENTE. Se per avere questo installatore devi farti 500km ripiega sulla prima, non te ne penti. Tieni conto che l'impiantista deve essere a portata di tiro perché deve farti le regolazioni dopo i primi km e per qualsiasi problema. Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 13 Giugno 2005 Report Share Postato 13 Giugno 2005 ma non sarebbe ora che si imparasse dappertutto ad usare l'iniezione liquida???? Quote Link to post Share on other sites
slovnaft 0 Postato 13 Giugno 2005 Report Share Postato 13 Giugno 2005 Visto che sono stato chiamato in causa... Se proprio vuoi affrontare una trasferta puoi andare a Sesto Fiorentino da Bigas (+o- 150 km). Installano in sede ed hanno sperimentato il GIS su una macchina di loro proprietà simile alla tua. Piuttosto, sincerati che non abbia il motore ad iniezione diretta (GDI), perché con quelli non c'è nulla da fare. Quoto GasGas precisando che gli impianti ad iniezione sequenziale oggi sul mercato sono ormai tutti piuttosto affidabili, ma la differenza la fa una buona installazione. Un fasato nazionale ben installato da uno che capisce di gas e di autronica non ha nulla da invidiare rispetto a più costosi prodotti olandesi. Quest'ultima è una mia personale opinione. Ho riserve invece per il modo con cui alcune aziende hanno buttato sul mercato prodotti non sufficientemete testati e per come poi hanno trattato il cliente "insoddisfatto" (su questo puoi trovare ampie testimonianze sul forum); sspero che questa sia una pagina nera confinata nel passato, seppure ancora recente. Ti saluto, bella Slov P.S.: Non mi ricordo chi, ma mi hanno segnalato che Zavoli non ha più la sua officina diretta a Rimini; comunque, chiamando la casa, credo che siano ben disposti ad indicare dove effettuano le installazioni ora. Quote Link to post Share on other sites
Angie66 0 Postato 13 Giugno 2005 Author Report Share Postato 13 Giugno 2005 Aiutooooooooooo ditemi che la V70 2000 turbo del 2000 non ha il motore ad iniezione diretta (GDI)!!!!!!!!!!!!!! sigh Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 13 Giugno 2005 Report Share Postato 13 Giugno 2005 Aiutooooooooooo ditemi che la V70 2000 turbo del 2000 non ha il motore ad iniezione diretta (GDI)!!!!!!!!!!!!!! sigh non credo se è del 2000 Quote Link to post Share on other sites
Angie66 0 Postato 13 Giugno 2005 Author Report Share Postato 13 Giugno 2005 Grazie, Slovnaft mi ha fatto prendere un colpo. considera che devo ancora prendere l'auto ma ho gia' fatto il compromesso e consegnata la caparra. Ovviamente l'ho presa gia' con l'idea di fare l'impianto GPL altrimenti............ciccia!!!! ciao Angie66 Quote Link to post Share on other sites
Guest mystr Postato 13 Giugno 2005 Report Share Postato 13 Giugno 2005 Grazie, Slovnaft mi ha fatto prendere un colpo. considera che devo ancora prendere l'auto ma ho gia' fatto il compromesso e consegnata la caparra. Ovviamente l'ho presa gia' con l'idea di fare l'impianto GPL altrimenti............ciccia!!!! ciao Angie66 Non e' vero che un impianto vale l'altro: bisogna per esempio vedere la qualita' degli iniettori usati, se per esempio sono i matrix, fuggi via. Poi, ad EVENTUALE PARITA' TEORICA, tra l'efficenza di un impianto e l'altro, la differenza la fa il software di calibrazione, che dev'essere ricco e completamente accessibile all'installatore che, ovviamente, dev'essere di ECCELLENZA. ciao Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 13 Giugno 2005 Report Share Postato 13 Giugno 2005 Grazie, Slovnaft mi ha fatto prendere un colpo. considera che devo ancora prendere l'auto ma ho gia' fatto il compromesso e consegnata la caparra. Ovviamente l'ho presa gia' con l'idea di fare l'impianto GPL altrimenti............ciccia!!!! ciao Angie66 Non e' vero che un impianto vale l'altro: bisogna per esempio vedere la qualita' degli iniettori usati, se per esempio sono i matrix, fuggi via. Poi, ad EVENTUALE PARITA' TEORICA, tra l'efficenza di un impianto e l'altro, la differenza la fa il software di calibrazione, che dev'essere ricco e completamente accessibile all'installatore che, ovviamente, dev'essere di ECCELLENZA. ciao vedi mystr... pur non avendo le tue conoscenze tecniche mi permetto di contraddire in parte quanto dici.... innanzitutto c'è chi con i matrix si trova bene e non ha avuto il minimo problema...poi devi considerare che gli installatori fanno la differenza a prescindere dai software che probabilmente sono tutti completi quanto serve ma probabilmente (come nel mio lavoro seppur differentissimo) il più delle volte inutilizzabili....in quando si perdono in finezze assurde quando mancano le fondamenta per creare un sistema valido!!!! Quote Link to post Share on other sites
Angie66 0 Postato 13 Giugno 2005 Author Report Share Postato 13 Giugno 2005 Nei prossimi giorni, lavoro permettendo, andro' a farmi fare preventivi per Zavoli, Landi e Icom (JTG) anche se credo optero' per uno dei primi due che ho nominato. Dopo di che', relazionero' a voi esperti quanto gli installatori mi diranno e vi raccontero' l'opinione che mi sono fatta parlando con loro (in pratica se riusciranno a conquistare la mia fiducia o meno). cerchero' di essere precisa e riferire le varie proposte tecniche. Mi darete una mano? Grazie mitici Quote Link to post Share on other sites
Guest mystr Postato 13 Giugno 2005 Report Share Postato 13 Giugno 2005 Grazie, Slovnaft mi ha fatto prendere un colpo. considera che devo ancora prendere l'auto ma ho gia' fatto il compromesso e consegnata la caparra. Ovviamente l'ho presa gia' con l'idea di fare l'impianto GPL altrimenti............ciccia!!!! ciao Angie66 Non e' vero che un impianto vale l'altro: bisogna per esempio vedere la qualita' degli iniettori usati, se per esempio sono i matrix, fuggi via. Poi, ad EVENTUALE PARITA' TEORICA, tra l'efficenza di un impianto e l'altro, la differenza la fa il software di calibrazione, che dev'essere ricco e completamente accessibile all'installatore che, ovviamente, dev'essere di ECCELLENZA. ciao vedi mystr... pur non avendo le tue conoscenze tecniche mi permetto di contraddire in parte quanto dici.... innanzitutto c'è chi con i matrix si trova bene e non ha avuto il minimo problema...poi devi considerare che gli installatori fanno la differenza a prescindere dai software che probabilmente sono tutti completi quanto serve ma probabilmente (come nel mio lavoro seppur differentissimo) il più delle volte inutilizzabili....in quando si perdono in finezze assurde quando mancano le fondamenta per creare un sistema valido!!!! Come tutti i monelli spari ca##...... Quote Link to post Share on other sites
Guest mystr Postato 13 Giugno 2005 Report Share Postato 13 Giugno 2005 Nei prossimi giorni, lavoro permettendo, andro' a farmi fare preventivi per Zavoli, Landi e Icom (JTG) anche se credo optero' per uno dei primi due che ho nominato. Dopo di che', relazionero' a voi esperti quanto gli installatori mi diranno e vi raccontero' l'opinione che mi sono fatta parlando con loro (in pratica se riusciranno a conquistare la mia fiducia o meno). cerchero' di essere precisa e riferire le varie proposte tecniche. Mi darete una mano? Grazie mitici Tra lo zavoli e il landirenzo ti posso dire quel che so: utilizzano iniettori diversi, anche se non posso esprimere un giudizio sulla qualita' di quelli utilizzati dalla zavoli, queli landi (in med) sono ottimi. La centralina e il relativo software invece sono entrambi della aeb elettronica, solo che controlla gli indirizzi (dove abitano)della aeb, della landirenzo e della zavoli, non dico altro.... www.aeb.it www.landi.it www.zavoli.com ciao. Quote Link to post Share on other sites
Angie66 0 Postato 14 Giugno 2005 Author Report Share Postato 14 Giugno 2005 Lanirenzo omegas con iniettori MED di taglia adeguata e tubi corti. E magari anche un variatore di anticipo. Candele giuste, olio giusto, flashlube, cpl. E non rimpiangerai nulla (col meglio del meglio installato, d'altronde, e' ovvio) ciao. Mystr, potresti descrivermi piu' dettagliatamente questo impianto e spt cos'e' il cpl? Grazie Angie66 Quote Link to post Share on other sites
Angie66 0 Postato 14 Giugno 2005 Author Report Share Postato 14 Giugno 2005 Ilmio meccanico mi ha consigliato impianto Landi, mentre il tecnico di cui mi ha dato il n. Sventrax mi ha dato il nominativo di un impiantista di Perugia (a detta sua uno dei migliori d'Italia) che installa Tartarini ma se gli chiedo Zavoli installa anche questo. Che ne dite? (dilemma annoso, lo so!!!!!!!!!!!) Chi di voi e' a conoscenza di cosa gradisce maggiormente il motore della mia V70 (credo sia lo stesso motore della Volvo 850 ultima versione o della 1 serie V70) ? Vorrei sapere spt quello che fa perdere meno potenza alla macchina e da' una maggior resa litro/km Angie66 Quote Link to post Share on other sites
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