supercar Postato 27 Maggio 2010 Author Report Share Postato 27 Maggio 2010 Cosa pensate del vecchio sistema (poco ortodosso) di praticare sulla marmitta un piccolo forellino per far defluire l'acqua di condensa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 27 Maggio 2010 Report Share Postato 27 Maggio 2010 Cosa pensate del vecchio sistema (poco ortodosso) di praticare sulla marmitta un piccolo forellino per far defluire l'acqua di condensa? Era molto in voga tra i lettori di Gente Motori; ricordo soprattutto le discussioni tra mio padre e gli amici suoi su "Quale fosse il punto più basso in assoluto dello scarico" sul quale fare il foro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 27 Maggio 2010 Report Share Postato 27 Maggio 2010 dicono che funziona io non ho mai provato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 27 Maggio 2010 Report Share Postato 27 Maggio 2010 Di funzionare funziona, l'importante è che dopo aver effettuato il buco proteggi la zona bucata con qualche vernice come lo zinco, in modo tale che non cominci ad infracidire subito la zona bucata. Da questo problema era afflitto mio padre quando aveva la 127. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supercar Postato 27 Maggio 2010 Author Report Share Postato 27 Maggio 2010 Quanto deve essere il foro, e soprattutto il rumore rimane inalterato? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 27 Maggio 2010 Report Share Postato 27 Maggio 2010 Il rumore riamne inalterato. Se non sbaglio mio babbo faceva un buco con la punta da 1.5. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 28 Maggio 2010 Report Share Postato 28 Maggio 2010 E dove sarebbe il punto più basso per praticare il foro?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 28 Maggio 2010 Report Share Postato 28 Maggio 2010 dicono che funziona io non ho mai provato Funziona , Funziona a me il meccanico lo ha fatto appena cambiata la marmitta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 3 Giugno 2010 Report Share Postato 3 Giugno 2010 Bene, grazie, oggi controllo e se è il caso li compro nuovi e vi faccio sapere di nulla ti consiglio di controllare se anche quello posteriore è messo bene e in tal caso una volta che cambi quelli centrali ti conviene cambiare anche quello che tiene su la marmitta sotto il paraurti Dopo un pò di tempo sono riuscito a controllarli... stanno tutti messi bene! Sembrano nuovi, la marmitta non si muove di un mm. Qualcuno ha qualche altra idea di cosa può essere??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supercar Postato 3 Giugno 2010 Author Report Share Postato 3 Giugno 2010 Controlla che non sia entrato qualcosa nel guscio metallico che avvolge la marmitta catalitica. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 4 Giugno 2010 Report Share Postato 4 Giugno 2010 Controlla che non sia entrato qualcosa nel guscio metallico che avvolge la marmitta catalitica. Ok controllerò Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciao Postato 4 Giugno 2010 Report Share Postato 4 Giugno 2010 Bene, grazie, oggi controllo e se è il caso li compro nuovi e vi faccio sapere di nulla ti consiglio di controllare se anche quello posteriore è messo bene e in tal caso una volta che cambi quelli centrali ti conviene cambiare anche quello che tiene su la marmitta sotto il paraurti Dopo un pò di tempo sono riuscito a controllarli... stanno tutti messi bene! Sembrano nuovi, la marmitta non si muove di un mm. Qualcuno ha qualche altra idea di cosa può essere??? Guada, anch'io avevo il tuo stesso identico problema, sentivo un tak tak che sembrava provenire proprio dalla marmitta nella parte centrale, l'ho sopportato per anni perchè nessuno riusciva a capire cosa fosse, e alla fine era semplicemente il bullone (lato ruota) dell'ammortizzatore posteriore sinistro smollato! Me ne sono accorto io! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 7 Giugno 2010 Report Share Postato 7 Giugno 2010 può anche essere il kat rotto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 8 Giugno 2010 Report Share Postato 8 Giugno 2010 può anche essere il kat rotto Infatti ho paura che sia quello... quanto ci vuole per uno nuovo? vale la pena metterlo nuovo o meglio lo elimino completamente?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 8 Giugno 2010 Report Share Postato 8 Giugno 2010 io l'avevo cambiato alla 1.1 per quel motivo, preso usato in demoliz l'ho pagato 30€(per fortuna funziona bene come emissioni), nuovo costa un bel po di più circa 200 e rotti € certo che nuovo è sempre nuovo.. toglierlo porta benefici meccanici ma per revisione ecc crea problemi tu quale hai quello sottoscocca o nel vano motore? se vai sul sito gommadiretto c'è la sezione kat, oppure su autozona.it lo trovi pure..nel caso ci siano problemi di prezzo e reperibilità da qualche ricambista(magari più per il prezzo) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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