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Citroen C2 VTS 1.6 Con GPL.. problemi


Lacym

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Mi dispiace per te, capisco come ti senti, purtroppo sei incappato in un ladro incompetente e presuntuoso e per giunta deficiente perchè se un altro te lo sistema vuol dire che è lui l'imbecille, tutti hanno risolto il problema del livello benzina tranne lui, il relè si monta sulla pompa e non nel quadro. Mi dispiace che nessun installatore del forum si sia offerto a guardartela, però la Brc dovrebbe prendere dei provvedimenti o per lo meno spiegare a lui come fare.

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Allora riuppo sto 3d visto che la vicenda continua :

 

A benzina ho la media dei 7.7l/100km

A GPL ho la media dei 10.5l/100km

 

(calcolati entrambi sul pieno)

 

considerando poi che l'accensione viene fatta anche a benzina (così come i primi km) il consumo GPL sale ancora.

 

L'installatore si è incazzato con me, dando la colpa al quadro della macchina per l'indicatore benzina , e per i consumi ha sempre dato a me la colpa dicendo che vado a 3000km/h, Oggi è arrivato a dirmi che non vuole piu rivedere la mia auto, che per lui è solo una perdita di denaro/tempo e mi ha appeso il telefono in faccia per ben 3 volte.

 

Ho chiamato il callcenter BRC e mi hanno detto che loro sono solo centrliniueste non possono passarmi nessuno e anche per loro il problema è strano e mi dicono che l'unica è rivolgermi all'officina regionale (Sistem GAS) per sentire come si può risolvere. Ho pèrovato a mandare FAX ed E-Mail ma non rispondono

 

La sistem GAS mi dice che la garanzia sulla manodopera me la può dare solo il mio installatore,che la BRC non gli risponde e quindi non sanno cosa fare l'unica è portargli la la macchina che gli danno un occhiatina (ma poi come diamine torno indietro senza auto ? e soprattutto: come vado a riprenderla ? sono parecchio lontani da me.) e i miei turni di lavoro non mi consentono di stare la 5-6 ore ad aspettare che sistemino

 

Un altro Installatore BRC di zona (che è proprio quello a cui si rivolge la citroen) ha detto che è tutto risolvibile ma vuole che gli pago ma manodopera e visto che deve controllare tutto l'impianto, rifare mappa , controllare i cablaggi del modulino ecc.. mi ha detto che di sicuro non è sotto i 100€

 

 

che faccio ? c'è modo di parlare direttamente con la brc e non con le tizie del callcenter ?

 

Caro Lacym, sei incappato in una di quelle cartine tornasole che servono a qualificare o squalificare una ditta produttrice di impianti.

Hai incontrato un installatore testa di kaiser, che è stato autorizzato da BRC a installare impianti. Il tuo impianto è installato con i piedi. Hai problemi e passi da uno scaricabarile all'altro. Al di là della bontà dell'impianto, una casa seria dovrebbe cercare di verificare come lavorano i suoi installatori ufficiali (sempre che questo signore di cui parli lo sia), e perseguire chi reca questo danno d'immagine nei confronti della clientela, o quanto meno risolvere i problemi entro termini ragionevoli. Senza nulla togliere alla tua situazione, dubito fortemente che in futuro rimetterai sotto il cofano un BRC per le vicissitudini che ti hanno riguardato, per come sei stato trattato.

Io con Landi, nella prima auto che ho gasato, ho vissuto un esperienza simile alla tua. Purtroppo queste case son troppo impegnate a far soldi con le case costruttrici e i contributi, che non in maniera tradizionale, curando la propria rete di vendita, vigilando sull'operato dei loro installatori, revocando alla bisogna la possibilità per questi di installare i loro impianti.

Il che, a mio modesto avviso, e tralasciando gli aspetti inerenti determinate e giuste azioni di rivalsa, è vergognoso per marchi che si vantano di esser tanto blasonati.

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installatore imbelle.....

spendi sti 100€ e non ci pensi +.

ma perchè non sei andato subito da quest 'ultimo installatore?

 

si il problema che sono 100€ salvo problemi... poi se mi saltano fuori problemi anche con questo avrei solo buttato oltre 100€

 

non sono andato da quest'ultimo perchè 1° aveva liste d'attesa improponibili e 2° non accettava gli ecoincentivi quindi dovevo pagare tutto l'impianto per intero.. :angry:

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installatore imbelle.....

spendi sti 100€ e non ci pensi +.

ma perchè non sei andato subito da quest 'ultimo installatore?

 

si il problema che sono 100€ salvo problemi... poi se mi saltano fuori problemi anche con questo avrei solo buttato oltre 100€

 

non sono andato da quest'ultimo perchè 1° aveva liste d'attesa improponibili e 2° non accettava gli ecoincentivi quindi dovevo pagare tutto l'impianto per intero.. :angry:

 

dai retta a Inke... rivolgiti a una associazione tipo federconsumatori, e tramite il loro ufficio legale, procedi nel metter nero su bianco le cose... ti stanno prendendo per il deretano

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Allora sono andato a farmi rifare la mappa direttamente alla sede della Systemgas (gratuitamente..)

 

mappa rifatta in tempo reale con pc collegato e giretto in auto tirando un po' (con un po' intendo: le marce fino a limitatore )

 

Ho fatto controllare anche la vecchia mappa e girava Grassa ai bassi e parecchio grassa agli alti

 

ha notato però che l'installatore si è dimenticato di attaccare il sensore giri...

quindi quegli strattoni che sentivo ogni tanto sono da imputare a questo (anche il consumo un po' alto ) e sempre per colpa di questo sensore in rilascio la macchina tornava a benzina (per qualche secondo)

 

vabbe cmq.. al momento :

-Mappa perfetta

-Lunedì prendo appuntamento per farmi collegare il sensore giri

-Sempre lunedì mi leva il modulino per l'indicatore benzina e poi andrò a farmelo installare altrove (ovviamente mi ridà i 50€)

 

 

ps. ora la macchina va veramente bene.. non si riesce minimamente a sentire la differenza tra benzina e gpl !!! anzi.. ai bassi a gpl sembra avere un attimino di coppia in piu..

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Allora sono andato a farmi rifare la mappa direttamente alla sede della Systemgas (gratuitamente..)

 

mappa rifatta in tempo reale con pc collegato e giretto in auto tirando un po' (con un po' intendo: le marce fino a limitatore )

 

Ho fatto controllare anche la vecchia mappa e girava Grassa ai bassi e parecchio grassa agli alti

 

ha notato però che l'installatore si è dimenticato di attaccare il sensore giri...

quindi quegli strattoni che sentivo ogni tanto sono da imputare a questo (anche il consumo un po' alto ) e sempre per colpa di questo sensore in rilascio la macchina tornava a benzina (per qualche secondo)

 

vabbe cmq.. al momento :

-Mappa perfetta

-Lunedì prendo appuntamento per farmi collegare il sensore giri

-Sempre lunedì mi leva il modulino per l'indicatore benzina e poi andrò a farmelo installare altrove (ovviamente mi ridà i 50€)

 

 

ps. ora la macchina va veramente bene.. non si riesce minimamente a sentire la differenza tra benzina e gpl !!! anzi.. ai bassi a gpl sembra avere un attimino di coppia in piu..

 

... la dimostrazione che l'installatore che ti ha montato l'impianto è una capra... Come hai trovato uno preparato ti ha individuato subito la magagna e te l'ha risolta senza tergiversare... sono contento per te.

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LA SITUAZIONE è RIPEGGIORATA..

:angry:

 

ecco cosa mi fa adesso :

 

praticamente stacca e attacca il gpl in continuazione, se lo spengo si riaccende dop circa 30 secondi e reinizia a staccare e attaccare

la macchina va che è uno schifo (fatico a superare i 50km/h) borbotta e si sente un tictictic tic continuo provenire dalla bombola

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LA SITUAZIONE è RIPEGGIORATA..

:angry:

 

ecco cosa mi fa adesso :

 

praticamente stacca e attacca il gpl in continuazione, se lo spengo si riaccende dop circa 30 secondi e reinizia a staccare e attaccare

la macchina va che è uno schifo (fatico a superare i 50km/h) borbotta e si sente un tictictic tic continuo provenire dalla bombola

TIC TAC? E' il classico falso contatto elettrico (cavo fuso, morsetto mezzo staccato, ecc., praticamente l'impianto si spegne del tutto)

Inizia a guardare dietro al commutatore, poi controlla le spine della centralina, infine le spine sull'elettrovalvola della bombola.

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LA SITUAZIONE è RIPEGGIORATA..

;)

 

ecco cosa mi fa adesso :

 

praticamente stacca e attacca il gpl in continuazione, se lo spengo si riaccende dop circa 30 secondi e reinizia a staccare e attaccare

la macchina va che è uno schifo (fatico a superare i 50km/h) borbotta e si sente un tictictic tic continuo provenire dalla bombola

 

cantato vittoria troppo presto...ma quando mai su un impianto a GPL nuovo si devono riscontrare simili putta.nate...hai contattato chi ti ha sistemato (si fa per dire) l'impianto l'ultima volta?

 

P.S. complimenti per il video fatto e per la musica in sottofondo...proprio adatta la canzone di De Andrè.

 

Posso farti una domanda? compreresti di nuovo un impianto BRC dopo tutte queste vicissitudini?

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Forse se fai leggere questo post al tuo installatore risolvi qualcosa

http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=18919&st=0

 

 

ho letto.. c'è scritto che ha risolto montando quello che monto io e che non funziona.. della BRC

 

 

il dispositivo della BRC sotto il quarto di serbatoio ha delle difficolta' a fare il reset....mettici 15 euro di benzina...poi mi sembra che una volta spento il quadro ci voglia circa un minuto di attesa e poi riaccendi solo il quadro e ti segnala il reale della benzina.

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LA SITUAZIONE è RIPEGGIORATA..

;)

 

ecco cosa mi fa adesso :

 

praticamente stacca e attacca il gpl in continuazione, se lo spengo si riaccende dop circa 30 secondi e reinizia a staccare e attaccare

la macchina va che è uno schifo (fatico a superare i 50km/h) borbotta e si sente un tictictic tic continuo provenire dalla bombola

 

cantato vittoria troppo presto...ma quando mai su un impianto a GPL nuovo si devono riscontrare simili putta.nate...hai contattato chi ti ha sistemato (si fa per dire) l'impianto l'ultima volta?

 

P.S. complimenti per il video fatto e per la musica in sottofondo...proprio adatta la canzone di De Andrè.

 

Posso farti una domanda? compreresti di nuovo un impianto BRC dopo tutte queste vicissitudini?

 

Ascolto praticamente solo De Andrè :lol:

 

si prenderei di nuovo un impianto.. ma ovviamente andando da un installatore competente..

 

E' una roba che si ripara con 30 € e moooolta pazienza

 

qui al telefono mi hanno detto che probabilmente è andata la centralina

 

Forse se fai leggere questo post al tuo installatore risolvi qualcosa

http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=18919&st=0

 

 

ho letto.. c'è scritto che ha risolto montando quello che monto io e che non funziona.. della BRC

 

 

il dispositivo della BRC sotto il quarto di serbatoio ha delle difficolta' a fare il reset....mettici 15 euro di benzina...poi mi sembra che una volta spento il quadro ci voglia circa un minuto di attesa e poi riaccendi solo il quadro e ti segnala il reale della benzina.

 

 

anche con il pieno di benzina non va.. cioè cala e non si resetta..

 

 

Vabbe cmq Venerdì la porto all'officina che me l'ha montato e viene fuori un tecnico BRC a vedere il dafarsi.. speriamo in bene

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