nix1 Postato 3 Giugno 2010 Report Share Postato 3 Giugno 2010 Mi sono fatto inviare un documento in .pdf del modulo aggiuntivo Di.paGP, questo modulo sembrerebbe quello che più assomiglia ad un variatore d' anticipo, si collega al potenziometro accelleratore e dovrebbe distribuire meglio la coppi abbassando il lag. In giro ne parlano bene, costa 170€ http://www.dipasport.com Cosa ne pensate ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superfabio Postato 3 Giugno 2010 Report Share Postato 3 Giugno 2010 mmm... ricordo che sul forum di mercedesbenz.it ne avevano parlato in molti, e se non ricordo male (ma non posso esserne sicuro) e' risultata una vaccata. verifichero'... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nix1 Postato 7 Giugno 2010 Report Share Postato 7 Giugno 2010 Come si calcola o visualizza il segnale di PMS ? Per farmi indicare un variatore d' anticipo, ho bisogno di far rilevare una visualizzazione del segnale del sensore di punto morto superiore completa , da riferiremento a riferiremento. quanto è complesa questa rilevazione e in cosa consiste ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 7 Giugno 2010 Report Share Postato 7 Giugno 2010 trovi il sensore pms, intercetti il cavo del segnale, lo visualizzi con un oscilloscopio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nix1 Postato 7 Giugno 2010 Report Share Postato 7 Giugno 2010 trovi il sensore pms, intercetti il cavo del segnale, lo visualizzi con un oscilloscopio Chiaro quindi un istallatore sarebbe in grado di farlo ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eTiLiKo Postato 20 Giugno 2010 Report Share Postato 20 Giugno 2010 Mi sono fatto inviare un documento in .pdf del modulo aggiuntivo Di.paGP, questo modulo sembrerebbe quello che più assomiglia ad un variatore d' anticipo, si collega al potenziometro accelleratore e dovrebbe distribuire meglio la coppi abbassando il lag. In giro ne parlano bene, costa 170€ http://www.dipasport.com Cosa ne pensate ? il dipaGP è un oggettino abbastanza inutile, che agisce sul segnale dell'acceleratore elettronico. Nulla a che vedere con un variatore di anticipo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 21 Giugno 2010 Report Share Postato 21 Giugno 2010 quindi su un sequenziale e' inutile? per logica, credo che agire sulla mappatura sia meglio... Se sia proprio inutile non lo so: la mappa agisce sui tempi degli iniettori, non sulle scintille (a meno che non mi sia perso un passaggio...) Se esiste per il tuo motore ti consiglio di spendere sti 150€ e montarlo, anche se il tuo installatore potrebbe sconsigliartelo. Ma se per il metano va inpostato a 12°, per il più altro numero di ottani, per il gpl bastano 6°. Con la centralina del gpl non puoi correggere l' anticipo, mentre quella a benzina entro certi limiti potrebbe sopperire, ma nei limiti della quantità di ottani che si aspetta dalla benzina es 93-102. Sulla mia 600 a metano ho un Aeb Cobra 511N e ti posso gatantire che con 120kg di bombola nel bagagliaio il tiro in basso si sente e come. Sul Honda i-vtec 90cv a gpl che ha un coppia notevole da 4000rpm a 6500rpm, Aeb non ha un variatore a catalogo e sto quasi pensando di prendere un modulo centralina aggiuntiva per dargi un pò di coppia in basso, guidarla senza variatore è una tortura. Qualcuno sà se esiste un' altro produttore di variatori alternativo ad Aeb ? NON e' che non esiste il variatore per la tua honda, c'e' , ma ti manca il cablaggio specifico. Se chiedi ad aeb ti consigliano quale variatore montare, poi lo colleghi tu alla vecchia maniera Risposta da Aeb: Buonasera, Purtroppo non abbiamo ancora un variatore di anticipo disponibile per questo modello di auto. Technical Assistance ---------------------------------------------------- Interessante, visto che mi sono perso la vecchia maniera, potresti spiegarmi meglio Grazie se hai un sensore di PMS di tipo induttivo puoi mettere il 510n non avrai il cablaggio e dovrai cablarlo tu su misura Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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