gigiotd Postato 16 Aprile 2010 Report Share Postato 16 Aprile 2010 Per chi non avesse già letto la mia disavventura, ecco il link: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=45128&st=0 Credo ce ne sia abbastanza per concludere *definitivamente* l'annoso dilemma: il flashlube non serve. Chi nota benefici evidentemente viene ingannato da un altro fenomeno tipico dei motori alimentati a gpl, ovvero l'assestamento dei materiali che, dopo un po' di km. (a volte) si induriscono e si consumano più lentamente. Mi dispiace togliervi l'illusione, ma tocca guardare in faccia la realtà. Su altri forum ho trovato anche possessori di astra che usavano il tunap: é "ovviamente" inutile anche quello... Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
caggiora Postato 16 Aprile 2010 Report Share Postato 16 Aprile 2010 Per chi non avesse già letto la mia disavventura, ecco il link: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=45128&st=0 Credo ce ne sia abbastanza per concludere *definitivamente* l'annoso dilemma: il flashlube non serve. Chi nota benefici evidentemente viene ingannato da un altro fenomeno tipico dei motori alimentati a gpl, ovvero l'assestamento dei materiali che, dopo un po' di km. (a volte) si induriscono e si consumano più lentamente. Mi dispiace togliervi l'illusione, ma tocca guardare in faccia la realtà. Su altri forum ho trovato anche possessori di astra che usavano il tunap: é "ovviamente" inutile anche quello... Ciao GigioTD ----------------------------- Bravo, la penso anche io cosi' Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Postato 16 Aprile 2010 Report Share Postato 16 Aprile 2010 Allora nn sarei cosi drastico la tua esperienza vale 1, come la mia vale 1, come quella di ognuno vale 1 quindi inutile tirare conclusioni dettate da delusioni personali 1)Il flashlube lo puoi dosare abbondante , scarso e quella è la prima differenza, nel mio caso 0,5 x 3500 km 2) puo inserirne un bicchierino da caffe anche nel serbatoio benzina e hai una lubrificazione supplementare. 3) in abbinamento a olio full sintetico, candele iridio un grado più fredde, CPL trattamento, mi stà seguendo sulla toyota corolla con landi aspirato metano da 173.000 km (e doveva essere un motore con le valvole di burro), la compressione è ok e debbo ancora fare la prima registrazione delle valvole. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 16 Aprile 2010 Author Report Share Postato 16 Aprile 2010 Allora nn sarei cosi drastico la tua esperienza vale 1, come la mia vale 1, come quella di ognuno vale 1 quindi inutile tirare conclusioni dettate da delusioni personali Ok, d'accordo, ma io porto un dato certo: testata KO nonostante il flashlube. Tu come fai a dire che é il flashlube che ti ha salvato la testata? Puoi affermare che "senza flashlube il mio motore sarebbe KO"? Lascia stare borel, però... Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 16 Aprile 2010 Report Share Postato 16 Aprile 2010 l'ho sempre sospettato, questa testimonianza mi rafforza nelle mie convinzioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Per chi non avesse già letto la mia disavventura, ecco il link: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=45128&st=0 Credo ce ne sia abbastanza per concludere *definitivamente* l'annoso dilemma: il flashlube non serve. Chi nota benefici evidentemente viene ingannato da un altro fenomeno tipico dei motori alimentati a gpl, ovvero l'assestamento dei materiali che, dopo un po' di km. (a volte) si induriscono e si consumano più lentamente. Mi dispiace togliervi l'illusione, ma tocca guardare in faccia la realtà. Su altri forum ho trovato anche possessori di astra che usavano il tunap: é "ovviamente" inutile anche quello... Ciao GigioTD Non sono d'accordo.... Questo prodotto serve a fare cassetto per i venditori di aria fritta.... Nel dopoguerra in america riuscivano addirittura a vendere ARIA di NAPOLI. SONO CON TE IL FLASH LUBE NON SERVE A NIENTE Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marzuoli Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
caggiora Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. ma va caGHER !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. il lambrusco è ancora meglio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
caggiora Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. il lambrusco è ancora meglio ------------------- Devo provarci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Io risolveri il problema realizzando un flash lube con dell'azoto liquido iniettato da un compressore, in modo tale da raffreddare le valvole. Emulatore, o meglio Spizzico, o ancora Marisa, hai riempito i maroni con la storia dell'acqua che usi per rafferddare le valvole. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Naybet Postato 17 Aprile 2010 Report Share Postato 17 Aprile 2010 Io risolveri il problema realizzando un flash lube con dell'azoto liquido iniettato da un compressore, in modo tale da raffreddare le valvole. Emulatore, o meglio Spizzico, o ancora Marisa, hai riempito i maroni con la storia dell'acqua che usi per rafferddare le valvole. .....non comprare auto con valvole di burro....non sarebbe piu' semplice? Saluti!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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