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Avvistamenti auto "estreme" durante i rifornimenti


simone.p

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Apro questo topic prendendo spunto da uno simile nella sezione metano.

Ho visto cose che voi umani non potreste mai immaginare... girando tra i vari distributori GPL.

 

Ecco cosa ho trovato:

 

- Audi A8 4.2 del 1999

- Jeep Gran Cherokee V8 del 2002

- Ford Mustang del 2008

- Furgoncino Ford V8 "americano" degli anni 70 (doppia bombola da 47+47 litri)

- Hummer H3

- SUV Lincoln o similare (non ho riconosciuto il marchio rettangolare) del 2010, nuova fiammante targata EA...

 

- presente qui nel forum BMW 745, ex MB S600.

- In un canale locale invece vendono Cayenne seminuovi con "possibilità" di GPL a 30/35.000€

 

Lascio la parola a voi per i vostri avvistamenti...

Ciao.

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'sti barboni!!!!

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'sti barboni!!!!

ti quoto in pieno tranne che per il Furgoncino Ford V8 "americano"... è l'unico modo per poterci circolare (almeno qua da me a Roma)

 

Per la cronaca...sto cercando un Jeep Wagoneer (anni 1975-1983) V8 5.9 benzina da gasare...come questa in foto

titlepic.jpg

e non credo affatto sia da "barboni" gasare una macchina di questo genere :P

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'sti barboni!!!!

 

 

certi commenti rappresentano al meglio un certo modo di pensare ormai ringraziando Dio fortunatamente superato nei fatti dalle stesse case costruttrici ma ancora duro a morire nel pensiero di qualche nostalgico antistorico dentro e fuori da questo forum :P

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'sti barboni!!!!

ti quoto in pieno tranne che per il Furgoncino Ford V8 "americano"... è l'unico modo per poterci circolare (almeno qua da me a Roma)

 

Per la cronaca...sto cercando un Jeep Wagoneer (anni 1975-1983) V8 5.9 benzina da gasare...come questa in foto

titlepic.jpg

e non credo affatto sia da "barboni" gasare una macchina di questo genere :P

 

Ho visto un GMC,mi sembra un BabyBlazer,presso il mio installatore a Torre Spaccata...non sò se sia loro o di un cliente.

In più hanno anche un furgoncino,sempre GMC,tipo A-Team...

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ne parlava in un post recente autogastwins, il limite è la sezione di passaggio del gas nella multivalvola, che limita la potenza massima erogabile a seconda della pressione bombola (grossa differenza inverno/estate).

Per il gpl mi pare di capire che si possa montare solo una bombola quindi una sola multivalola e il problema non è aggirabile. la potenza non ricordo ma non era così stratosferica

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ne parlava in un post recente autogastwins, il limite è la sezione di passaggio del gas nella multivalvola, che limita la potenza massima erogabile a seconda della pressione bombola (grossa differenza inverno/estate).

Per il gpl mi pare di capire che si possa montare solo una bombola quindi una sola multivalola e il problema non è aggirabile. la potenza non ricordo ma non era così stratosferica

 

Sicuramnete qualche limite c'è, poi un bravo installatore può anche aggirarlo, ma la mia domanda (mista a punti esclamativi) era riferita ai post con su scritto "Sti barboni....".

A mio modo di vedere il gpl lo monterei tranquillamente fino a un 3000 cc. dove avrei una certa economia d'esercizio ed un auto concettualmente valida come confort e sicurezza visto che oramai i vari limiti con autovelox linitano di molto la vera potenza......

Poi se qualcuno lo monta su un 5000cc. 8/12 cilindri si sarà fatto i suoi conti come li faccio io per me e si "trasforma".....

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Io ho visto un Thaoe troppo bello trasformato tipo camper ma artigianale, tipo figli dei fiori, credo dovesse essere un 5.7 o giù di li. Su alcuni siti ho visto gli Hummer limousine con tanti ma proprio tanti posti e tre assi con bombole sottoscocca ma credo fossero a metano, non ricordo bene, li davano a noleggio e ti organizzavano tipo festa di compleanno itinerante. Bella la location e l'idea! Poi....anche la mia cucciolotta non scherza :D

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Io ho visto un Thaoe troppo bello trasformato tipo camper ma artigianale, tipo figli dei fiori, credo dovesse essere un 5.7 o giù di li. Su alcuni siti ho visto gli Hummer limousine con tanti ma proprio tanti posti e tre assi con bombole sottoscocca ma credo fossero a metano, non ricordo bene, li davano a noleggio e ti organizzavano tipo festa di compleanno itinerante. Bella la location e l'idea! Poi....anche la mia cucciolotta non scherza :D

 

dimmi un po' ma quanto l'hai pagato il tuo barcone... che ci sto facendo un pensierino pure io :D :D, che spese di manutenzione ci sono? ha la catena o le cinghie di distribuzione ? catene immagino !

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Io ho visto un Thaoe troppo bello trasformato tipo camper ma artigianale, tipo figli dei fiori, credo dovesse essere un 5.7 o giù di li. Su alcuni siti ho visto gli Hummer limousine con tanti ma proprio tanti posti e tre assi con bombole sottoscocca ma credo fossero a metano, non ricordo bene, li davano a noleggio e ti organizzavano tipo festa di compleanno itinerante. Bella la location e l'idea! Poi....anche la mia cucciolotta non scherza :D

 

dimmi un po' ma quanto l'hai pagato il tuo barcone... che ci sto facendo un pensierino pure io :D :D, che spese di manutenzione ci sono? ha la catena o le cinghie di distribuzione ? catene immagino !

 

Bhè alfone, il costo di mantenimento dipende da tanti fattori, se sei un tuttofare, certe cose te le sistemi da solo, tipo i cambi olii, candele ecc.. io i pezzi o gli accessori che ho acquistato li ho presi dagli states pagandoli 1/5 di quello che costano in chrysler Italia ma il montaggio lo hanno fatto in Chry. pagando solo la manodopera. Se prendi la serie precedente ti costa relativamente poco, con 12000/15000 riesci a trovare un bel gc v8 del 2002/2003. Il consumo: io a GPL faccio il 4/5 km/l misto città/statale a benza in autostrada sono arrivato anche a 11L/100km. Il bollo con il GPl viene circa 450€ e l'assic. pago 660€ annui. Ciao :D

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