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domanda ai possessori di JTG


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Ciao a tutti,

volevo porvi una domanda; ho installato sulla mia 147 il jtg e ne sono pienamente soddisfatto.

L'unico neo che riscontro é nelle partenze a freddo, dopo aver lasciato l' auto ferma per almeno un giorno, ci mette circa 8 secondi per mettersi in moto mentre normalmente ce ne metteva max 2. Sapete a cosa può essere imputabile questo fattore ?

 

grazie :lol:

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Si in effetti ho notato anch'io questa cosa, ho pensato che era il tempo che serviva all'impianto di iniezione benzina per ripristinare la corretta pressione di alimentazione, comunque chiedo all'installatore..... per il resto per ora tutto ok.

:lol:

ciao

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Non sempre mi capita e comunque si è accentuato con la temperatura: forse si svuota il circuito della benzina (evapora?).

Quando alla sera prima dell'ultimo stop passo a benzina nell'ultimo parte di strada, circa 1 Km, il problema non si pone.

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Quoto in pieno Athossico, il problema è che con diverse ore di fermo dopo aver spento a gas si svuota il circuito, o meglio cala la pressione dello stesso, e quei 4-5 secondi di motorino servono a ripristinare la pressione, io quando arrivo spengo l'impianto parcheggio e la mattina nessun problema.

 

I problemi che invece ho al momento sono: Cattiva tenuta della guarnizione dell'adattatore gpl, con conseguente sbuffo al rifornimento e euri buttati nel c...0, prontamente risolta dall'installatore con la sostituzione dello stesso, lentezza nel rifornimento... e eccessiva pressione nell'impianto.

Mi spiego, la macchina và benissimo, solo che stasera dopo aver sequestrato il Nunzio (l'installatore) e corsi dal distributore dove abbiamo verificato la lentezza nel riempirsi del serbatoio, tornati in officina e misurata la pressione dal regolatore era a 15 bar...... risultato o il manometro è andato, o la pompa od il regolatore hanno qualche problema, domani chiamano alla Icom per la pompa.

Comunque la macchina và veramente ok.

Non mi spiego la cosa....... vi terrò informati

Ciao

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:D è sicuramente un problema di adattivita della centralina ,o sei magro a gpl,,,o grasso,,,potrebbe essere anche un iniettore del gpl che trafila ........mi fai sapere come lavorano i correttori lenti e veloci sulla tua auto CIAOOOOOOOOOOOO
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:D è sicuramente un problema di adattivita della centralina ,o sei magro a gpl,,,o grasso,,,potrebbe essere anche un iniettore del gpl che trafila ........mi fai sapere come lavorano i correttori lenti e veloci sulla tua auto CIAOOOOOOOOOOOO

Centralina :D , dici L'ecu originale? come faccio a farti sapere i correttori della macchina? (non ho nessun problema a tampinare il Nunzio :D ).

Grazie KLIMO, mi sa che di Centenario se và avanti così ce ne vuole una cassa!!

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:D è sicuramente un problema di adattivita della centralina ,o sei  magro a gpl,,,o grasso,,,potrebbe essere anche un iniettore del gpl che trafila ........mi fai sapere come lavorano i correttori lenti e veloci sulla tua auto CIAOOOOOOOOOOOO

Centralina :angry: , dici L'ecu originale? come faccio a farti sapere i correttori della macchina? (non ho nessun problema a tampinare il Nunzio :lol: ).

Grazie KLIMO, mi sa che di Centenario se và avanti così ce ne vuole una cassa!!

ciao io non ho di questi problemi anche se ho spento a gas solo tre volte il resto passo a benza prima di spegnere. i correttori lenti e veloci si vedono collegando un tester strumento diagnosi alla presa diagnosi della macchina

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L'ho presa al magazzino ricambi alfaromeo e l'ho pagata 30 euro;

credo costasse di listino sui 36 euro... te la consiglio e addirittura se hai il bose come nel mio caso é sagomata per ritagliare il pezzo diversamente hai quel pezzo in piu' ciao

 

Tu hai montato il jtg a romano?

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