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Compilazione carta d'identità auto storiche


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Io invece adesso ho fatto così.

Siccome ho iscritto la mi Uno all'AAVS, ho mandato come consigliato sui forum da Voi riportati, una raccomandata A.R. alla Regione (Lazio per la mia regione), alla Provincia (di Roma) ed una al Dipartimento Trasporti Terrestri ufficio provinciale (di Roma) facendo una dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà nella quale dichiaro che ha tutti i requisiti previsti dell'ASI e che è di particolare interesse storico, ecc., ecc. (ho trovato la bozza nei forum riportati, ma non ricordo quale).

La legge mica dice che bisogna per forza iscrivere l'auto all'ASI, ma che deve avere tutti i requisiti oggettivi e soggettivi determinati annualmente dall'ASI.

Io dall'anno prossimo pago il bollo ridotto, poi se mi arriva qualche accertamento farò presente con ricorso che avendo inviato apposita raccomandata alla Regione Lazio ed avendola informata non mi ha risposto (ci sono diverse sentenze favorevoli in merito tra cui una della Commissione Tributaria Provinciale di Roma).

Qui a Roma chiedono cifre piuttosto alte i club per fare l'iscrizione all'ASI (iscrizione all'ASI + tessera del Cub confederato).

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  • 3 weeks later...

Arrivata oggi la polizza RCA auto storiche ERGO S.p.A. tramite AutoUISP di Reggio Emilia, che ringrazio.

 

Quota annuale + iscrizione UISP = 110,00 € B)

 

La precedente compagnia (Unipol, n.d.r., priva di qualsiasi polizza 20ennale) mi ha mandato la lettera di scadenza per ricordarmi di versare 600,00 eurozzi!!!!! :) :D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

PE-PE!!! PE-PE-PE-PEEE!!! PE-PE!!! PE-PE-PE-PEEEE!!! A-E-I-O-U-IPSILON!!! ^_^ ^_^ ^_^

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Per prima cosa buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, mi sono registrato ieri ed ho fatto una carrellata veloce tra i vari post.

 

Mi inserisco in questo in quanto avrei una domanda circa il passaggio a veicolo storico della mia "nuova" UNO.

 

E già sono da poco un nuovo possessore, l'ho, diciamo, ereditata, e visto che ha pochi km e a me serve una seconda macchina ho deciso di tenerla. :lol:

La vettura tra poco più di un anno compie vent'anni e per questo volevo approfittare delle agevolazioni delle quali fin qui avete tutti parlato. Il problema è che voglio apportare delle modifiche estetiche alla macchina, ovvero cambiare gli interni, cruscotto e quant'altro riesco a trovare, in quanto la mia è una UNO TREND che più base di così non si può, e vorrei appunto renderla più confortevole e carina.

 

La sostituzione quindi di questi particolari, ne può compromettere l'iscrizione come veicolo d'epoca? Potrebbero farmi delle obiezioni nei club federati ASI dove potrei presentarmi per l'iscrizione? :lol:

 

Grazie a tutti coloro vorranno rispondere.

 

Becenzo in UNO Trend :angry:

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Per prima cosa buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, mi sono registrato ieri ed ho fatto una carrellata veloce tra i vari post.

 

Mi inserisco in questo in quanto avrei una domanda circa il passaggio a veicolo storico della mia "nuova" UNO.

 

E già sono da poco un nuovo possessore, l'ho, diciamo, ereditata, e visto che ha pochi km e a me serve una seconda macchina ho deciso di tenerla. :lol:

La vettura tra poco più di un anno compie vent'anni e per questo volevo approfittare delle agevolazioni delle quali fin qui avete tutti parlato. Il problema è che voglio apportare delle modifiche estetiche alla macchina, ovvero cambiare gli interni, cruscotto e quant'altro riesco a trovare, in quanto la mia è una UNO TREND che più base di così non si può, e vorrei appunto renderla più confortevole e carina.

 

La sostituzione quindi di questi particolari, ne può compromettere l'iscrizione come veicolo d'epoca? Potrebbero farmi delle obiezioni nei club federati ASI dove potrei presentarmi per l'iscrizione? :lol:

 

Grazie a tutti coloro vorranno rispondere.

 

Becenzo in UNO Trend :angry:

Benvenuto.

 

Assolutamente NO, a meno di stravolgere carrozzeria e motore.

 

Tutti noi abbiamo migliorato nel tempo qualcosina, io per esempio ho aggiunto cruscotto col contagiri, centralizzata, finestrini elettrici e fendinebbia.

 

Piuttosto, tieniti informato, perchè sempre più compagnie stanno ALZANDO il limite degli anni.

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Tutti i soldi risparmiati in assicurazione spesi in un maxi tagliando:

 

registrazione valvole: in quasi 350.000 km quasi tutti a metano, erano arretrate al max di 0,15 mm; secondo il mecca, è la prima e l'ultima volta che occorrerà guardarle (SGRAT SGRAT!!!!)

 

guarnizione coperchio

 

candele Bosch + cavi

 

olio 10W40 + filtro

 

membrana carburatore (ecco da dove perdeva benzina!!!)

 

tubazioni benzina vano motore

 

ammortizzatori KYB Premium

 

pasticche + tamburi

 

;)

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Sto cominciando a sistemare la macchina. :huh:

 

Ho trovato per ora gli interni, sedili e pannelli porta (anche se devo vederli), chi me li vende vuole 200 euro, :blink: che ne pensate? Sono il tipo della SX, vellutino blu.

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