masalv62 Postato 6 Aprile 2010 Report Share Postato 6 Aprile 2010 Che cosa succede tecnicamente alla benzina quando è in funzione il gpl? per me un relè blocca l'iniezione al motore e la pompa benzina continua a girare normalmente per mantenere la pressione..... per un altra persona la benzina arriva fino al motore e poi viene ridirottata verso il serbatoio ma secondo me ci vorrebbe almeno un'altra pompa di ritorno e logicamente non mi sembra un discorso economico/strutturale valido. Questo invece è un mio dubbio : che cosa succede se in marcia vengono iniettati (sempre che sia possibile) sia benzina che gpl? Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 6 Aprile 2010 Report Share Postato 6 Aprile 2010 Che cosa succede tecnicamente alla benzina quando è in funzione il gpl? per me un relè blocca l'iniezione al motore e la pompa benzina continua a girare normalmente per mantenere la pressione..... per un altra persona la benzina arriva fino al motore e poi viene ridirottata verso il serbatoio ma secondo me ci vorrebbe almeno un'altra pompa di ritorno e logicamente non mi sembra un discorso economico/strutturale valido. Questo invece è un mio dubbio : che cosa succede se in marcia vengono iniettati (sempre che sia possibile) sia benzina che gpl? Ciao la pompa benzina continua a girare normalmente, le auto moderne non hanno il tubo di ritorno della benzina, in quelle piu' anziane la benzina ritorna nel serbatoio , ma tutto il lavoro lo fa' la normale pompa benzina. In sostanza il circuito originale benzina non viene mai alterato dall' installazione di un impianto gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 6 Aprile 2010 Report Share Postato 6 Aprile 2010 Che cosa succede tecnicamente alla benzina quando è in funzione il gpl? per me un relè blocca l'iniezione al motore e la pompa benzina continua a girare normalmente per mantenere la pressione..... per un altra persona la benzina arriva fino al motore e poi viene ridirottata verso il serbatoio ma secondo me ci vorrebbe almeno un'altra pompa di ritorno e logicamente non mi sembra un discorso economico/strutturale valido. Questo invece è un mio dubbio : che cosa succede se in marcia vengono iniettati (sempre che sia possibile) sia benzina che gpl? Ciao A me è capitato che entrasse benzina e metano assieme, la macchina borbotta vistosamente, sono atato obbligato a girare a benzina sin dall'installatore. Soluzione: si era staccato un filo che arrivava al controllo del lambda control! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
masalv62 Postato 6 Aprile 2010 Author Report Share Postato 6 Aprile 2010 ..... ma tutto il lavoro lo fa' la normale pompa benzina. ciò vuol dire che la pompa benzina fà un doppio lavoro tipo serbatoio-motore motore-serbatoio? almeno sui nuovi motori? x Danyts beh in effetti e come quando commuti al minimo e per qualche istante trovi una miscela benz-gpl-aria-borbottio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 6 Aprile 2010 Report Share Postato 6 Aprile 2010 ..... ma tutto il lavoro lo fa' la normale pompa benzina. ciò vuol dire che la pompa benzina fà un doppio lavoro tipo serbatoio-motore motore-serbatoio? almeno sui nuovi motori? x Danyts beh in effetti e come quando commuti al minimo e per qualche istante trovi una miscela benz-gpl-aria-borbottio sui nuovi motori la pompa benzina ha un regolatore di pressione senza tubo di ritorno, su quelli vecchi ce' mandata e ritorno tutto qua Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 7 Aprile 2010 Report Share Postato 7 Aprile 2010 esatto alfone,per l'amico dubbioso aggiungerei che i cavi che comandano gli iniettori benzina vengono tagliati e mandati in centralina gpl e gl iniettori benzina collegati alla centralina gpl stessa. funzionando a benzina la centralina gpl lascia funzionare gli inettori a benzina, andando a gas la centralina gpl legge i tempi di apertura che da la centralina benzina, li moltiplica per un coefficiente e comanda gli iniettori gas. gli iniettori benzina restano chiusi e la benzina spinta dalla pompa aumenta un po di pressione, fino a far aprire la valvola di ritorno negli impianti con tubo di ritorno o la limitatrice di pressione sulla pompa negli impianti senza ritorno. La centralina benzina crede di pilotare gli iniettori invece il circuito si chiude su un emulatore di impedenza in centralina gas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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