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DPF più affidabile del FAP?


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Un amico vuole cambiare la sua auto, motorizzata MJT 1.9 con 110.000 E.4 ma senza filtro, (per sua convinzione che ogni 5 anni si deve cambiare per forza auto sennò si svaluta troppo), con cui non ha mai avuto noie, allorchè è cominciata la discussione DPF contro FAP in cui io asserivo che il primo da meno problemi che il secondo, non abbisogna di Cerina (se Peugeot) si intasa di meno etc lui asserisce il contrario, voi che dite il DPF usato dalle tedesche e da Toyota (che però sulle Yaris era un disastro) è superiore al FAP di Fiat, Peugeot etc? Per esempio di problemi sulle Golf non ne ho mai letto, possibile?

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Guarda qui: http://staff.nt2.it/michele/parola_441_fap_e_dpf.aspx

 

Come ricordavo il FAP usa la cerina con serbatoio e filtro appositi, mentre il DPF no.

 

Io starei alla larga da entrambi per non sbagliare, a meno di esigenze particolari come chilometraggi esagerati.

Non dimentichiamo che oltre a dare problemi sono anche dannosi per la salute umana: agevolano solo il rispetto di una (stupida) norma... :)

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