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Impianto GPL su Fiat Punto 1.2 16V


Ternetzi

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Salve a tutti e complimenti per il forum.

Vi scrivo perchè ho intenzione di montare un impianto GPL sulla mia punto.

Sono stato presso un officina che monta Tartarini e dopo che gli ho lasciato la macchina, mi chiama e mi avverte che sulla 16V ogni 800/1000 km si accende la spia avaia motore e bisogna pulire il corpo farfallato e gli iniettori. Non ho fatto montare nulla.

Un secondo installatore, invece, che monta Lovato e Landi Renzo mi ha detto che non dovrebbero esserci problemi (non ha mai sentito del problema della spia ogni 800/1000 km) e mi ha consigliato il Lovato più economico e più silenzioso del Landi Renzo.

Entrami parlavano di impianto sequenziale se non sbaglio, il primo è stato onesto a dirmi del problema il secondo invece non ha detto ne si ne no sull'efficienza dell'impianto.

Cosa devo fare?

Vorrei consigli da voi esperti e da chi ha già un impianto sulla 16V.

Grazie.

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Sono stato presso un officina che monta Tartarini e dopo che gli ho lasciato la macchina, mi chiama e mi avverte che sulla 16V ogni 800/1000 km si accende la spia avaia motore e bisogna pulire il corpo farfallato e gli iniettori.
Senti scusami, non ho motivo di dubitare delle tue parole però devo chiederti qualche delucidazione: te l'ha detto un amico appassionato di motori o un installatore? Te l'ha detto un meccanico di quelli talmente preparati che fanno un altro mestire o un installatore? Se proprio te l'ha detto l'installatore, l'ha fatto in prima persona o un suo dipendente ti ha informato?

Ripeto, non ho motivo di dubitare di te ma vorrei capire se esiste in ITALIA un tecnico talmente "onesto" che diffida i suoi potenziali clienti a "gasare" un'auto così diffusa come la Fiat Punto!

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Parole dell'installatore... infatti mi sono chiesto la stessa cosa pure io!!!

Però sta di fatto che non so se farlo più l'impianto...

Diciamo che è ora di andare da un installatore serio.

Questo non ci ha voglia di mettere le mani su un motore un pò più complicato del solito.

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Ho una punto 1.2 16V del 2001. Da 2 anni l'ho gasata, ho percorso 60.000 Km con il gas ed è tutto perfetto.

 

Il 1.2 16V ha le valvole idrauliche autoregolanti, non c'è neanche bisogno di controllare il gioco valvole...

 

Il corpo farfallato l'ho pulito solo 1 valta appena feci l'impianto a gas, poi tutto ok. La pulizia costa 30€.

 

 

Vai tranquillo che il motore è perfetto !!!

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Parole dell'installatore... infatti mi sono chiesto la stessa cosa pure io!!!

Però sta di fatto che non so se farlo più l'impianto...

Diciamo che è ora di andare da un installatore serio.

Questo non ci ha voglia di mettere le mani su un motore un pò più complicato del solito.

Straquoto, comunque anche se temo di più i faciloni (chissà quanti ICOM avrebbero funzionato con tecnici preparati) mi sembra assurdo avere perplessità a gasare quel motore!

Non per ripetere, secondo me per quel motore il vero requisito dev'essere un installatore di cui fidarti, fatti fare almeno 3 o 4 preventivi. ;)

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Questi sono i prezzi che mi hanno chiesto scontato dell'incentivo:

1.100 per il Tartarini (che dovrebbe dare quel problema)

1.200 il Lovato,

1.400 il Landi Renzo (sconsigliatomi perchè rumoroso).

 

Ho girato un pò e queste sono le proposte, che consumi hai Lord Style? Tanto per farmi un'idea del "risparmio" ristetto alla benzina.

Grazie.

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Grazie per le risposte.

@ LordStyle: anche la mia è del 2001, quindi mai sentito del difetto della spia avaria motore???

che impianto hai? Il lovato che mi hanno consigliato è buono?

 

 

gli si accende la spia pure nel cervello a chi t'ha detto che è difficoltoso gasare uno dei motori credo più gasati della storia ;)

 

il lovato...qualcuno problemi ne ha avuti...ma credo più a causa di installatore capra che di impianto difettoso ;)

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Questi sono i prezzi che mi hanno chiesto scontato dell'incentivo:

1.100 per il Tartarini (che dovrebbe dare quel problema)

1.200 il Lovato,

1.400 il Landi Renzo (sconsigliatomi perchè rumoroso).

 

Ho girato un pò e queste sono le proposte, che consumi hai Lord Style? Tanto per farmi un'idea del "risparmio" ristetto alla benzina.

Grazie.

 

 

 

Come consumi sono intorno ai 13km\l, consumo medio. In paese sono intorno ai 12km\l .

 

Ti dico che l'unico rammarico che ho è che l'impianto a gas dovevo farlo prima !! Non scherzo.

Ti do un'altro consiglio: non andare dagli impiantisti sotto casa ... vai all'officina migliore. Se l'installatore è capace l'impianto si integrerà perfettamente con la tua macchina, non te ne accorgerai neanche del passaggio benzina/gpl.

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Mi permetto di partecipare a questa discussione perchè, credevo fosse stato chiarito in precedenza...ma sembra non sia così, quindi vorrei (ancora una volta) sottolinearlo:

 

 

 

vai all'officina migliore.

 

Che equivale, vuol dire:

 

 

ora di andare da un installatore serio.

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ho la 1.2 16 V con impianto Tartarini e gli ho tirato dentro quasi 20.000 km...

soddisfatto.

ovvio, quando strattonava all'inizio l'ho fatto regolare... dopo... tutto ok.

i miei genitori hanno una bravo e una panda con l'impianto Landi.

c'è da dire che il mio impianto tartatini è più silenzioso, ma il Landi non è che faccia sto casino!!!

 

ah...

il prezzo che ti hanno fatto è ottimo.

io ho pagato 1.300

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Per farmi un paragone... con 20 euro di benzina faccio sui 200km quanti ne fai a gas??

E quanto è grande in litri il serbatoio? Prende giusto lo spazio della ruota di scorta giusto?

 

Potete indicarmi un installatore SERIO su Salerno.

 

Grazie ancora.

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Impianto Brc su Fiat Punto Sporting 16 valvole del 2002 gasata nel 2006 fatti circa 50.000 Km, perfetta, va quasi meglio a Gpl che a benzina, chiaramente devi trovare un bravo impiantista che sappia fare il suo lavoro. Anche io i primi tempi avevo il problema della spia, ma una volta regolato l'impianto alla perfezione non si è più accesa.

GAS GAS GAS A TUTTO GAS!!!!!!

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