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consiglio su auto nuova GPL


vortyce

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allora ribadisco il concetto opel e ford di problemi ne hanno avuti fino a poco fa sopratutto opel, hanno imparato dagli errori o meno si vedrà quando i motori che circolano da un po di anni avranno fatto diverse decine di megliaia di km

su ford nella fattispecie continuo a leggere di tagliandi truffa, solo pochi furbi o un andazzo diffuso? mah

 

il forum anche pieno di personaggi che scrivono perchè sono a casina dietro lo schermo e si sentono eroi sarei curioso di di sapere se lo sono pure live (non trovo l'emoticon col dito medio)

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il forum anche pieno di personaggi che scrivono perchè sono a casina dietro lo schermo

 

 

dal banco panetteria dell'esselunga ho provato a scrivere ma non mi riusciva :angry:

 

non era diretta a te

 

 

e la battuta non era x te, ma dovrò pur giustificare il mio nick :D

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alla fine siamo stati talmente convincenti che si e' pigliato il diesel !!!!!! :angry:

 

 

comunque e' meglio ribadire che:

(VISTO CHE QUALCUNO ANCORA NON L' HA CAPITO)

 

 

 

I MOTORI FORD E OPEL CHE ESCONO DALLA FABBRICA EQUIPAGGIATI CON IL GPL NON HANNO PIU' NESSUN TIPO DI PROBLEMA (IN RIGUARDO ALLE VALVOLE)

Al posto di metterti ad urlare, perchè non argomenti le tue affermazioni citando le fonti?

Oppure le fonti sono i volantini pubblicitari?

 

Spendere 450 euro ad un semplice tagliando solo perchè impongono intrugli di dubbia utilità da mettere nei serbatoi e raddoppiare la frequenza di regolazione valvole non ti sembra un problema?

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Evidentemente se oggi escono certe auto con l'impianto di serie sono stati sistemati eventuali problemi che c'erano prima...

è pieno di gente che parla per sentito dire,per luoghi comuni etc....etc...

Ti dico che un mio vicino ha una punto classic (5 anni) e parlando con mio cognato dice....sai,la fiat ha il difetto della 127 quando c'era....cioè tirava olio....

io lo ascoltavo e pensavo....ma vai a caga......

Leggo di luoghi...tipo....gente che scrive..le giapponesi e le coreane hanno le valvole di burro ...bla bla bla....

La mia cuore ha 77.500 km,gasata dopo due mesi.....a oggi non ho neanche controllato il gioco delle valvole..cioè neanche un controllo....le farò controllare in Polonia ad agostoquando farò la cinghia della distribuzione,ed allora l'auto avrà circa 90/95 km...

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il forum anche pieno di personaggi che scrivono perchè sono a casina dietro lo schermo

 

 

dal banco panetteria dell'esselunga ho provato a scrivere ma non mi riusciva :angry:

 

non era diretta a te

 

 

e la battuta non era x te, ma dovrò pur giustificare il mio nick :lol:

 

mi sembra giusto :D ;)

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Buon dì, ho in programma di comprare una piccola a gas, ma diciamo che sono un pò in dubbio, mi sono guardato in giro e la mia scelta sarebbe relegata a 4 modelli:

1) VW Polo 1.4 85cv comfortline gpl: non mi ha impressionato enormemente in termini di linee e di originalità degli interni (non è che ci sia un abisso con la mia del 2001), però ha un ottimo motore e il fatto che esca a gpl (finalmente) m'incuriosisce. mi hanno fatto un prezzo di 17200 euro (lo sconto è ancora da fare) per la 5 porte e metallizzato (ipt inclusa) probabilmente ci sarà da montare la radio che vorrò. Le consegne pare inizieranno da Luglio.

2) Citroen C3: l'auto, specialmente nella versione intermedia mi è piaciuta (compatta eppure spaziosa nel contempo, con interni superiori a quelle che ho visto finora), però la motorizzazione di 73cv per la versione gpl, mi pare un pò spompa considerando che la polo è più leggera e ha un 85cv. Avrei pennsato al vti da 96cv, ma..

E' gasabile? Lo è senza far decadere la garanzia?

Con qualche conto la porterei a casa (installazione impianto Landi compresa) a 16800 (non contando gli sconti raccattabili)

3) Renault Clio: come linea non m'entusiasma (specie la 5 porte), gli interni sono buoni ma non eccezzionali, però se m'accontentassi della 1.2 75cv potrei portarla a casa a meno di 16000 euro (non contando gli sconti raccattabili); per il tce (che era il motore sul quale preferivo indirizzarmi) si sale di prezzo (16500, più o meno impianto incl). Però un conce che ho sentito, mi ha detto che la garanzia decade .. tra l'altro dove andrei a montare l'impianto è un Landi ufficiale, che monta kit renault, non vedo quale sia il problema, o sbaglio?

4) Peugeot 207 x-line 1.4 vti 95cv + metallizzato (15600 ipt incl) più impianto.. più o meno 17000 euro. diciamo che la 207 l'ho provata solo la 73cv con gpl e devo dire che come comfort e finiture è notevole, ripresa forse un pò meno. (linea per me molto apprezzabile, forse un pò larghina)

 

Qualche consiglio? ;)

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La Polo ha forse l'abbinamento migliore motore/auto, le altre sono un pò scarsine da questo punto di vista, però c'è una piccola cosa che mi ha infastidito: ci sono più di 2500 euro di differenza tra la versione a gpl e quella senza, considerando che un impianto Landi lo pagherei 1500 euro, perchè c'è un simile sovrapprezzo(se poi le auto le fanno gasare da officine autorizzate landi)?!

Guardassi al gusto personale, probabilmente andrei sulla c3 infischiandomene del motore, o cercherei un km 0 della c3 1.4 vti e gli monterei l'impianto.

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I MOTORI FORD E OPEL CHE ESCONO DALLA FABBRICA EQUIPAGGIATI CON IL GPL NON HANNO PIU' NESSUN TIPO DI PROBLEMA (IN RIGUARDO ALLE VALVOLE)

Al posto di metterti ad urlare, perchè non argomenti le tue affermazioni citando le fonti?

 

 

 

entro un paio d'anni MIMANDARAITRE ci dirà la verità ;)

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La Polo ha forse l'abbinamento migliore motore/auto, le altre sono un pò scarsine da questo punto di vista, però c'è una piccola cosa che mi ha infastidito: ci sono più di 2500 euro di differenza tra la versione a gpl e quella senza, considerando che un impianto Landi lo pagherei 1500 euro, perchè c'è un simile sovrapprezzo(se poi le auto le fanno gasare da officine autorizzate landi)?!

Guardassi al gusto personale, probabilmente andrei sulla c3 infischiandomene del motore, o cercherei un km 0 della c3 1.4 vti e gli monterei l'impianto.

Bella domanda. Simili prezzi l'ho visti solo sui Landi a METANO.

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