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Cos'è questo piccolo tubo?


klarkent

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Raga mi sapreste spiegare a cosa serve il tubicino che vedete staccato in foto?

Lo trovo spesso staccato...

25112009b.jpg

 

Raga mi serviva anche una mano...ho la cinghia della trasmissione che slitta perché è lenta...come si fa a regolarla in modo da tenderla?!

 

Grazie :lol:

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Quel tubo serve per lo sfiato olio collegato al carburatore/monoiniettore ; se si stacca ti consiglio di stringerlo tramite fascietta.

 

Per la cinghia, se è lenta ed è usurata , ti conviene cambiarla che costa poco ; x tirarla ci sono 2 dadi da 16 un po nascosti , li allenti un tiri verso di te l'alternatore , cambi la cinta, o se non la devi cambiare , allenti e spingi verso l'abitacolo in modo da tirarla ; riavviti i dadi.

Cmq non deve essere molto tirata , deve avere quel mezzo centimetro o poco + di gioco .

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Capita spesso anke a me di trovare quel tubicino staccato...

Se non erro si trova vicino al filtro dell'aria... quelle zone lì... erro?

 

si mi pare sia nel tubo che va verso il filtro dell'aria.

 

Quel tubo serve per lo sfiato olio collegato al carburatore/monoiniettore ; se si stacca ti consiglio di stringerlo tramite fascietta.

 

Per la cinghia, se è lenta ed è usurata , ti conviene cambiarla che costa poco ; x tirarla ci sono 2 dadi da 16 un po nascosti , li allenti un tiri verso di te l'alternatore , cambi la cinta, o se non la devi cambiare , allenti e spingi verso l'abitacolo in modo da tirarla ; riavviti i dadi.

Cmq non deve essere molto tirata , deve avere quel mezzo centimetro o poco + di gioco .

 

No la cinghia era nuova...ma credo che si sia usurata a via di strisciate -.-" adesso mi tocca controllare e forse cambiarla...comunque il mio problema è proprio il non trovare quei maledetti dadi anche perché ce ne sono un casino... ma sono i dadi che tengono l'alternatore attaccato all'auto? ( :lol: )

 

grazie ragazzi delle risposte :(

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No la cinghia era nuova...ma credo che si sia usurata a via di strisciate -.-" adesso mi tocca controllare e forse cambiarla...comunque il mio problema è proprio il non trovare quei maledetti dadi anche perché ce ne sono un casino... ma sono i dadi che tengono l'alternatore attaccato all'auto? ( :lol: )

grazie ragazzi delle risposte :(

 

Si esatto , lo tengono al telaio ;

 

Uno lo hai in foto a sx , l'altro è nascosto dalla parte opposta.

 

25112009b.jpg

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No la cinghia era nuova...ma credo che si sia usurata a via di strisciate -.-" adesso mi tocca controllare e forse cambiarla...comunque il mio problema è proprio il non trovare quei maledetti dadi anche perché ce ne sono un casino... ma sono i dadi che tengono l'alternatore attaccato all'auto? ( :) )

grazie ragazzi delle risposte :)

 

Si esatto , lo tengono al telaio ;

 

Uno lo hai in foto a sx , l'altro è nascosto dalla parte opposta.

 

25112009b.jpg

 

ok perfetto grazie mille...spero di riuscire nell'impresa xD

 

collegalo serve x lo sfiato motore a farfalla chiusa, ma quel filo di ferro???mmmm

 

farfalla chiusa? quale farfalla?

per il filo di ferro non so che dirti mio padre è stato terribile per la macchina ha stravolto mezzo mondo anche se l'ha tenuta abbastanza in vita. però ha fatto delle modifiche a livello elettronico per mettere antinebbia anteriori, altre luci freno e casse + ampli che ora cadono a pezzi...non si capisce niente...e non funziona più niente...dopo che quando l'ha smessa di usare ha levato tutto... -.-" vabè comunque vado a cercare una 16 per la cinghia e una fascetta da mettere al tubicino.

grazie :)

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No la cinghia era nuova...ma credo che si sia usurata a via di strisciate -.-" adesso mi tocca controllare e forse cambiarla...comunque il mio problema è proprio il non trovare quei maledetti dadi anche perché ce ne sono un casino... ma sono i dadi che tengono l'alternatore attaccato all'auto? ( :) )

grazie ragazzi delle risposte ;)

 

Si esatto , lo tengono al telaio ;

 

Uno lo hai in foto a sx , l'altro è nascosto dalla parte opposta.

 

25112009b.jpg

 

ok le viti non erano quelle...mio padre mi ha fatto vedere..era solo una sotto quella che hai indicato visibile...ma era un'altra più sotto...quella che dici tu smonta il motore infatti mio padre arriva e mi fa: vedi che stai buttando a terra il motore ihihi

ah comunque il tubicino l'ho rimesso e il fil di ferro tiene il grosso tubo a cui è collegato questo tubicino...a quanto pare senza il fil di ferro questo grosso tubo si stacca...almeno sembra.

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Sulla mia, il tubicino in questione è sempre attaccato alla scatola filtro, ma è libero dall'altra parte, nel senso che l'estremità opposta non è attaccatta da nessuna parte, diciamo che sta libera sopra l'alternatore... Normale? O va attaccata da qualche parte?

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