WELCOME74 Postato 27 Febbraio 2010 Report Share Postato 27 Febbraio 2010 Grazie tante LEO...sono ottimi suggerimenti.... Proverò a fare tutto in modo tale da rimettere un po tutto apposto... Volevo riprendere il discorso di sysmaster.....nello specifico questo: " -se vuoi provare a bypassare il blocchetto d'avviamento che sta dietro la chiave del quadro" Per la verità a monte volevo provare a bypassare il blocchetto per togliermi subito questo primo dubbio... ....onestamente non so come si fa nella pratica..... Vi chiedo un grande aiuto in questo....mi aiutate con parole meno tecniche e non perchè non sono gradite (anzi!graditissime!) ma per la mia ignoranta (non totale) in materia.... Mi sapreste fare una spiegazione passo passo di come fare....bhee ovviamente senza fare corto circuiti o bruciare qualche cosa ovviamente! Vi ringrazio perchè siete veramente molto disponibili in questo mio problema.... Vi terrò sicuramente aggiornati così che le info possano essere utili a tutti!!! Grazie di nuovo! Grazie tante LEO...sono ottimi suggerimenti.... Proverò a fare tutto in modo tale da rimettere un po tutto apposto... Volevo riprendere il discorso di sysmaster.....nello specifico questo: " -se vuoi provare a bypassare il blocchetto d'avviamento che sta dietro la chiave del quadro" Per la verità a monte volevo provare a bypassare il blocchetto per togliermi subito questo primo dubbio... ....onestamente non so come si fa nella pratica..... Vi chiedo un grande aiuto in questo....mi aiutate con parole meno tecniche e non perchè non sono gradite (anzi!graditissime!) ma per la mia ignoranta (non totale) in materia.... Mi sapreste fare una spiegazione passo passo di come fare....bhee ovviamente senza fare corto circuiti o bruciare qualche cosa ovviamente! Vi ringrazio perchè siete veramente molto disponibili in questo mio problema.... Vi terrò sicuramente aggiornati così che le info possano essere utili a tutti!!! Grazie di nuovo! Ace,hai pasticciato 1 pò col forum,eh? Mi fa piacere ke hai risolto e complimenti x la makkina,molto molto bella! Spero ke le martellate le hai date delicatamente! Non è ke il motorino l'hai fatto diventare quadrato?! Non ho fatto in tempo ad inserire 1 altra risposta,ma mi fa piacere ke hai risolto prima. Comunque la inserisco ugualmente,magari può tornarti utile. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Riguardo il blokketto d'accensione,il consiglio di sysmaster va bene. Il fatto è ke il blokketto nn può essersi bruciato se nn hai usato l'auto. A meno ke nn si è bruciato quando hai provato a riaccendere l'auto. In questo caso però avrebbe fatto 1 bella "sfiammata" con relativa fumata e "fragranza inebriante" nell'abitacolo. Poi probabilmente avresti problemi anke solo ad accendere il quadro. Se fosse così,sarebbe meglio capire xkè è successo. Se x esempio si è bruciata la parte del blokketto con i contatti relativi all'avviamento,potrebbe essere dovuto al fatto ke il motorino d'avviamento è bloccato. Cioè,a causa dell'assorbimento anomalo di corrente da parte del motorino bloccato,i contatti del blokketto "sono andati in fumo". Se stakki i fili dal blokketto e li colleghi x provare ad accendere,se il motorino è bloccato riski di bruciare pure i fili.Poi riski di prendere 1 bella scossa. Inoltre,se il motorino è bloccato e insisti a provare ad accendere,è la volta buona ke lo fai fuori del tutto. Puoi bruciare l'elettromagnete e l'avvolgimento del motorino. Secondo me ti conviene prendere 1 tester e vedere se i contatti sul blokketto kiudono quando giri la kiave x accendere.Naturalmente x farlo devi staccare la batteria. Se il tester segnala ke i contatti kiudono,allora il blokketto è ok. Se vedi ke il tester nn da 1 segnalazione costante,è molto probabile ke i contatti del blokketto sono sporki o ossidati. Se dopo diversi tentativi in questo modo,il tester nn segnala nulla,hai 2 possibilità. Contatti completamente ossidati,contatti bruciati. Intanto controlla attentamente i cavi elettrici sul motorino.Devi vedere se sono ossidati i contatti sul motorino,se le viti ke fissano i cavi sono lente e devi vedere se i cavi nn sono interrotti in qualke punto. Queste cose falle con batteria staccata,controlla bene lo stato dei morsetti della batteria e tutti i vablaggi nel vano motore.Anke in questo caso x eliminare ossidi,sporcizia,ecc. Poi riprova ad accendere e dai qualke colpetto di martello sulla carcassa dell'elettromagnete (il cilindro + piccolo ke sta sul motorino) e sulla carcassa del motorino. Molto spesso,come ti ho detto,il tuo problema può essere l'elettromagnete bloccato x scarsa lubrificazione,cuscinetti del motorino bloccati,spazzole consumate,falsi contatti,ecc. Magari,1 volta riaccesa l'auto,si potrebbe smontare il motorino e dargli 1 "ripassatina",controllando le spazzole e lubrificando tutto a dovere. Se l'ingranaggio sull'alberino del motorino nn è rovinato e se gli avvolgimenti di motorino ed elettromagnete sono a posto,basta fare queste 2 cose. Lo so ke hai voglia di riaccendere la makkina,ma dopo 1 anno è meglio ke perdi 1 po di tempo a controllare prima tutto,x evitare altri problemi. Penso ke preferisci tenerla ferma qualke altro giorno x fare tutti i controlli e rimetterla bene in sesto,ke nn portarla dal mecca. Intendiamoci,il mio è solo 1 consiglio spassionato,poi decidi tu. Aggiornaci,così vediamo altre soluzioni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aceventura26 Postato 27 Febbraio 2010 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2010 Si...in effetti ho fatto un pò di casotto col forum Leo ....però non stavo nella pelle e volevo rimetterla in sesto la mia uno per provarla di nuovo! Comunque grazie di nuovo di cuore a tutti voi degli ottimi consigli che mi hanno aiutato a capire il problema ed a risolverlo senza portarla dal mecca! Grazie ancora a tutti! GRAZIE !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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