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Nuova serie 3 coupé


^Paradise_LosT^75

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Pero Bmw è una delle poche case in utile...

infatti questa è la dimostrazione che la gente preferisce il marchio,e anche se la bmw fosse bella come la trabant stai sicuro che venderebbe lo stesso tanto.

questa è l'italia

175 caratteri (spazi compresi) e due click del mouse per dire qualcosa di insensato ed inutile.

 

Inutile perchè non è un commento costruttivo e che apporta qualcosa di interessante ed insensato perchè non ha basi su cui poggiare.

 

Ora, o BMW vende perchè ha un prodotto che al mercato piace oppure, come sostieni tu, perchè il mercato è fatto da tanti imbecilli che comprano BMW per il marchio.

 

Sarà perchè sono un affezionato cliente della casa di Moncaco o sarà perchè non mi ritengo uno stupido, ma credo che la tua affermazione sia fallace. Questo lo dico in quanto i consumatori saranno pure brand-oriented, ma non sono scemi come credi, ovvero se una volta gli hanno rifilato una sola (nel senso di fregatura), è difficile che se la facciano rifilare anche una seconda volta (probabilmente chi acquista FIAT è l'eccezione che conferma la regola...), soprattutto se si tratta di spendere cifre da 30k e in su.

 

Se uno compra BMW lo fa per tante ragioni; qualcuno per gusto estetico, altri per le prestazioni al top frutto di motori all'avanguardia sia nelle versioni diesel (vedasi il 530d ed il 535d) che in quelle benzina (vedasi l'ultimo 6 cilindri in linea con basamento in magnesio e alluminio... 258Cv con un motore più leggero e più parco nei consumi dei precedenti) e di insiemi telaio/sospensioni che fanno la differenza (a chi non ha i paraocchi).

 

Siccome, poi, sono anche bravi a costruire auto sportive (e qui basta vedere la gamma dalla Z4 alle varie M che rifilano sonore batoste a tante concorrenti), la gente vede nei suoi prodotti dei BUONI prodotti e li acquista.

 

Se tu non avessi dei prosciutti sugl'occhi, probabilmente saresti in grado di dire, con 175 caratteri spazi inclusi, anche delle cose intelligenti.

 

Federico

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Pero Bmw è una delle poche case in utile...

infatti questa è la dimostrazione che la gente preferisce il marchio,e anche se la bmw fosse bella come la trabant stai sicuro che venderebbe lo stesso tanto.

questa è l'italia

175 caratteri (spazi compresi) e due click del mouse per dire qualcosa di insensato ed inutile.

 

Inutile perchè non è un commento costruttivo e che apporta qualcosa di interessante ed insensato perchè non ha basi su cui poggiare.

 

Ora, o BMW vende perchè ha un prodotto che al mercato piace oppure, come sostieni tu, perchè il mercato è fatto da tanti imbecilli che comprano BMW per il marchio.

 

Sarà perchè sono un affezionato cliente della casa di Moncaco o sarà perchè non mi ritengo uno stupido, ma credo che la tua affermazione sia fallace. Questo lo dico in quanto i consumatori saranno pure brand-oriented, ma non sono scemi come credi, ovvero se una volta gli hanno rifilato una sola (nel senso di fregatura), è difficile che se la facciano rifilare anche una seconda volta (probabilmente chi acquista FIAT è l'eccezione che conferma la regola...), soprattutto se si tratta di spendere cifre da 30k e in su.

 

Se uno compra BMW lo fa per tante ragioni; qualcuno per gusto estetico, altri per le prestazioni al top frutto di motori all'avanguardia sia nelle versioni diesel (vedasi il 530d ed il 535d) che in quelle benzina (vedasi l'ultimo 6 cilindri in linea con basamento in magnesio e alluminio... 258Cv con un motore più leggero e più parco nei consumi dei precedenti) e di insiemi telaio/sospensioni che fanno la differenza (a chi non ha i paraocchi).

 

Siccome, poi, sono anche bravi a costruire auto sportive (e qui basta vedere la gamma dalla Z4 alle varie M che rifilano sonore batoste a tante concorrenti), la gente vede nei suoi prodotti dei BUONI prodotti e li acquista.

 

Se tu non avessi dei prosciutti sugl'occhi, probabilmente saresti in grado di dire, con 175 caratteri spazi inclusi, anche delle cose intelligenti.

 

Federico

ancora con questa storia?

che hai una bmw me lo hai gia detto l'altra volta e questo è stato appurato.

che la bmw costruisca auto + sportive rispetto alle rivali questo lo so,però vorrei vedere chi compra una bmw per andare in pista o per sgasere nei tratti di montagna.nessuno fa questo,o per lo meno quasi nessuno,quindi che costruisca auto sportive e che la gente le compri per questo è quasi da escludere.

la bmw in questi ultimi anni ha vissuto di luce riflessa per il merito della X5 che ha fatto breccia nel cuore degli automobilisti modaioli (e non puoi dire di no,perchè la x5 a parte le gomme da sportiva,di sportivo non ha nulla).

e questo ha in qualche modo consentito che il marchio venisse trainato da questa auto.

qualitativamente parlando le ultime bmw,dalla 5 in poi,hanno perso moltissimo,gli interni sono di uno spoglio incredibile (ma,visto che dicono che sono minimalisti,la gente crede che sia una "nuova tendenza" e che ciò non sia dettato dal fatto che alla bmw vogliono risparmiare).

la 530d ha un ottimo motore sicuramente migliore di quello delle avversarie,ma per fare una buona auto non basta mettere un motore un po + spinto di quello delle rivali,ma bisogna trovare il giusto equilibrio,cosa che la bmw ha perso con la sua politica di risparmio.

la serie 7 non puoi dire che è bella,perchè diresti una balla.magari non yi fa proprio schifo,però non puoi dire che è armonica e filante (e poi criticavano la vecchia serie S giudicata troppo imponente.............................).

la z4 ha una plancia che,visto il costo della macchina, oscena e un insulto per i compratori che spendono un casino di soldi per la macchina,ma,se invece di dire che gli interni sono spogli perchè vogliono risparmiare,dicono che qesta è la nuova era bmw,votata al minimalismo,i compratori ci cascano ed apprezzano il "minimalismo povero".

stessa cosa vale per la mini,gli interni sono abbastanza poveri e vogliono farla passare per sportiva,ma come motori monta un diesel da 75 cavalli che va quasi come un 1100 della fiat seicento,e i benzina,a parte il cooper S,hanno una potenza ridicola,specialmente il 1600 da 90 cv.

ma,come dici tu,comprano la macchina perchè è sportiva,infatti in giro si vedono praticamente solo mini 1400 diesel e one da 90 cv che fanno sgommate in centro storico e che viaggiano in autostrada a 200 km.

oppure,è come penso io,cioè che in molti,visto che la mini fa tendenza,pur di accaparrarsi la macchina del momento,sono disposti a prendersi il modello base,e poi cercano di nascondere che la versione sia la base,facendo togliere la scritta "one" e facendo dipingere il tetto di bianco.

la z4,auto sportivissima,in giro si vede praticamente solo con il 2.2 ed ora con il 2.0,un mostro di potenza da 150 cv che assicura forti emozioni.

le poche serie 1 che si vedono,sono tutte in allestimento base (forse per esaltare la sportività spartana?) e molte sono 116i da 115 cavalli,un ottimo motore per chi dalla macchina cerca prestazioni.

le x3,per il 99% sono in allestimento base e col motore da 150 cavalli,anche qua chi la compra sono clienti che vogliono la sportivit,non lìimmagine.giusto?

che poi ci sia gente che apprezza le bmw,e che le compra perchè gli piacciono,posso anche darti ragione,ma dire che le bmw si comprano perchè sono ottime macchine e che sono sportive,questo non lo puoi dire.

c'è gente che pur di guidare la bmw si fa debiti e debiti,ma d'altronde vuoi mettere la soddisfazione che si ha quando si va al bar sport e si parcheggia la macchina davanti all'entrata,e si loda il comportamento stradale della macchina,parlando con chi di macchine "se ne intende".

le versioni M sono molto sportive,ma,vista la diffusione alquanto bassa,non si può dire che tutti comprano bmw perchè sono sportive,anche la porsche gt2 è sportivissima,però di gt2 in giro se ne vedono 2,mentre di boxster 2700 comprate in leasing se ne vedono migliaia,e quasi sempre chi compra la gt2 va a correre in pista e si paga la macchina in contanti,mentre la boxster 2700 la vedi in estate scapottata che attraversa il lungomare "chic" ed è guidata dall'artigiano piastrellista che non sa neanche come è fatto il motore della boxters,d'altronde a lui non importa,l'importante per lui è farsi vedere in giro e abbordare qualche gnocca zoccola.se poi vogliamo parlare del cayenne 3200 possiamo stare qua fino a notte,e vedrai che troveremo molte similitudini tra il cayenne 3200 e la bmw x3 2.0d base e i loro proprietari (ops,guidatori,visto che la macchina è in leasing e per molti anni sarà di proprietà della finanziaria che ha anticpato i soldi,d'altronde ormai il motto compri oggi paghi domani fa si che le persone si comprino in comode rate da 60 mesi anche una ferrari

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le poche serie 1 che si vedono,sono tutte in allestimento base (forse per esaltare la sportività spartana?) e molte sono 116i da 115 cavalli,un ottimo motore per chi dalla macchina cerca prestazioni.

le

NOn è per niente vero :D

 

Mi ero guardato un po' di statisctiche sulle vendite e la 120d è vendutissima; mi sembra addirittura il motore più venduto.

Quelle che si vedono poco sono le 120i e le 118d.

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Vedo che inizi con questo :

 

che la bmw costruisca auto + sportive rispetto alle rivali questo lo so

e finisci con questo

 

ma dire che le bmw si comprano perchè sono ottime macchine e che sono sportive,questo non lo puoi dire.

 

Indi continui con questo

perchè la x5 a parte le gomme da sportiva,di sportivo non ha nulla

 

Certo che non ha nulla di sportivo, la X5... :D

E' dinamico, al limite... ma non esistono SUV sportivi... :D

 

qualitativamente parlando le ultime bmw,dalla 5 in poi,hanno perso moltissimo,gli interni sono di uno spoglio incredibile (ma,visto che dicono che sono minimalisti,la gente crede che sia una "nuova tendenza" e che ciò non sia dettato dal fatto che alla bmw vogliono risparmiare).

 

Tua opinione personale, che personalmente non condivido.

Rimpiango, casomai, la plancia orientata verso il guidatore..a me piaceva moltissimo..

 

la 530d ha un ottimo motore sicuramente migliore di quello delle avversarie,ma per fare una buona auto non basta mettere un motore un po + spinto di quello delle rivali,ma bisogna trovare il giusto equilibrio,cosa che la bmw ha perso con la sua politica di risparmio.

 

Il motore, anzi, tutti i motori BMW sono al top.

E su strada sono casomai migliorate!!

 

in molti,visto che la mini fa tendenza,pur di accaparrarsi la macchina del momento,sono disposti a prendersi il modello base,e poi cercano di nascondere che la versione sia la base,facendo togliere la scritta "one" e facendo dipingere il tetto di bianco

 

Su questo si può essere d'accordo, come tutti i fenomeni di moda il richiamo é forte. Ma la qualità c'é, la tenuta di strada anche, e non tutti cercano per forza lo scatto bruciante ( per fortuna..).

Sono atteggiamenti che esistono da sempre, comunque..ho visto anche molte Mercedes classe C addobbate "modello AMG" senza per questo puntare il dito contro un Marchio...

 

le versioni M sono molto sportive,ma,vista la diffusione alquanto bassa,non si può dire che tutti comprano bmw perchè sono sportive,anche la porsche gt2 è sportivissima,però di gt2 in giro se ne vedono 2,mentre di boxster 2700 comprate in leasing se ne vedono migliaia,e quasi sempre chi compra la gt2 va a correre in pista e si paga la macchina in contanti,mentre la boxster 2700 la vedi in estate scapottata che attraversa il lungomare "chic" ed è guidata dall'artigiano piastrellista

 

Le M sono la massima espressione di tecnica della BMW, ovviamente meno diffuse perché da specialisti, perché meno prodotte, perché costano molto, perché sono impegnative...così come lo sono le AMG spinte della Mercedes. Che c'é di strano ?

Porsche é un discorso a parte, fosse per me proporrei solo GT2 e TT..ma dato che esistono i bilanci nelle Aziende ( e Porsche é molto, molto sana e forte da questo punto di vista ) bisognerà pure tenerne conto, proponendo prodotti destinati ad una fascia di utenza più ampia.

Vedo con dispiacere che tendi un po' troppo a scivolare sulle professioni altrui, qualcuno potrebbe averne a male..

Non mi voglio dilungare troppo, io ho avuto 3 Bmw e le ho prese esclusivamente perché ne apprezzo la qualità generale e la robustezza dei motori, il dinamismo ( che fa parte del dna BMW ) e l'eleganza.

Avessi cercato una BMW davvero sportiva avrei scelto una versione M ( potendo ), con le mie ho caricato quintali di bagagli e mi sono divertito il giusto e in piena sicurezza...

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che la bmw costruisca auto + sportive rispetto alle rivali questo lo so,però vorrei vedere chi compra una bmw per andare in pista o per sgasere nei tratti di montagna.nessuno fa questo,o per lo meno quasi nessuno,quindi che costruisca auto sportive e che la gente le compri per questo è quasi da escludere.

Personalmente non sono d'accordo.

Indipendentemente dallo "andare in pista o sgasere nei tratti di montagna" è indiscutibile il fatto che uno possa gustare le doti dinamiche di una BMW in strada.

E te lo dico da possessore di Audi....

 

la bmw in questi ultimi anni ha vissuto di luce riflessa per il merito della X5 che ha fatto breccia nel cuore degli automobilisti modaioli (e non puoi dire di no,perchè la x5 a parte le gomme da sportiva,di sportivo non ha nulla).

e questo ha in qualche modo consentito che il marchio venisse trainato da questa auto

Dissento. Le vendite di 5er e 3er, in tutte le versioni (esclusa la 3 compact) sono sempre state alte.

La X5 ha allargato ovviamente la fascia di mercato, ddando la possibilità dell'autonomia a BMW. Non a caso, Porsche per mantenere l'autonomia da qualsiasi gruppo ha puntato sulla Cayenne, proprio sulle orme della Casa di Monaco.

 

qualitativamente parlando le ultime bmw,dalla 5 in poi,hanno perso moltissimo,gli interni sono di uno spoglio incredibile

Su questo, in effetti, ti do ragione: la qualità su 5er, 7er e soprattuto 1er e X3 non è a livello di quella dei vecchi modelli, ma d'altro canto bisogna evidenziare i grossi passi avanti tecnici e dinamici rispetto ai modelli precedenti.

E sulla 3er pare abbiano anche rialzato il tiro nel senso di qualità degli interni...

 

la 530d ha un ottimo motore sicuramente migliore di quello delle avversarie,ma per fare una buona auto non basta mettere un motore un po + spinto di quello delle rivali,ma bisogna trovare il giusto equilibrio,cosa che la bmw ha perso con la sua politica di risparmio.

A conti fatti, prendendo le due migliori della categoria, A6 e 5er, sarei molto indeciso: sicuramente più rifinita e con la trazione integrale Audi, ma dinamicamente superiore BMW...

Bisogna vedere ciò che si cerca...

 

la serie 7 non puoi dire che è bella,perchè diresti una balla.magari non yi fa proprio schifo,però non puoi dire che è armonica e filante (e poi criticavano la vecchia serie S giudicata troppo imponente.............................).

De gustibus non disputandum est....

 

la z4 ha una plancia che,visto il costo della macchina, oscena e un insulto per i compratori che spendono un casino di soldi per la macchina,ma,se invece di dire che gli interni sono spogli perchè vogliono risparmiare,dicono che qesta è la nuova era bmw,votata al minimalismo,i compratori ci cascano ed apprezzano il "minimalismo povero".

Considera che si compra una vettura con una dinamica pari, o quasi, a quella di una Boxster, ad un prezzo minore....

Da qualche parte bisognerà pur fare qualche sacrificio...

 

oppure,è come penso io,cioè che in molti,visto che la mini fa tendenza,pur di accaparrarsi la macchina del momento,sono disposti a prendersi il modello base,e poi cercano di nascondere che la versione sia la base,facendo togliere la scritta "one" e facendo dipingere il tetto di bianco.

Dalle mie parti vedo più spesso (per fortuna) cooper e cooper S...

Il diesel è una ciofeca, indiscutibile.

 

le poche serie 1 che si vedono,sono tutte in allestimento base (forse per esaltare la sportività spartana?) e molte sono 116i da 115 cavalli,un ottimo motore per chi dalla macchina cerca prestazioni.

come sopra, quasi tutte 120d....

 

le x3,per il 99% sono in allestimento base e col motore da 150 cavalli,anche qua chi la compra sono clienti che vogliono la sportivit,non lìimmagine.giusto?

Secondo me il 2.0d è il propulsore più intelligente per la X3, come lo è sulla 3er...

In fin dei conti è proprio una "versione alta" della 3er...

Approposito sono curioso di vedere la Q4, il SUV basato sulla A4...

 

che poi ci sia gente che apprezza le bmw,e che le compra perchè gli piacciono,posso anche darti ragione,ma dire che le bmw si comprano perchè sono ottime macchine e che sono sportive,questo non lo puoi dire.

Come diceva PAradise, in effetti, mi sembra un po' in contrasto con la frase iniziale...

 

le versioni M sono molto sportive,ma,vista la diffusione alquanto bassa,non si può dire che tutti comprano bmw perchè sono sportive,anche la porsche gt2 è sportivissima

Sono un prodotto un tantino di nicchia...

Come le Mercedes AMG e le Audi S ed RS...

 

però di gt2 in giro se ne vedono 2,mentre di boxster 2700 comprate in leasing se ne vedono migliaia,e quasi sempre chi compra la gt2 va a correre in pista e si paga la macchina in contanti,mentre la boxster 2700 la vedi in estate scapottata che attraversa il lungomare "chic"

Ma per caso vai a vedergli il conto in banca?

 

ed è guidata dall'artigiano piastrellista

Che se l'è pagata lavorando... (e lo stimo)

 

che non sa neanche come è fatto il motore della boxters,d'altronde a lui non importa,l'importante per lui è farsi vedere in giro e abbordare qualche gnocca zoccola

O che magari ha scelto quella e non una 911 per la meccanica e la dinamica che ne risulta...

 

ognuno has le sue opinioni,se a me le bmw non piacciono e le reputo automibili insensate non vedo perchè voi dobbiate ostinarvi a cercare di farmi cambiare opinione,in quanto ho le mie opinioni ed intendo mantenerle.

Beh, è un forum, mi sembra abbastanza lecito aspettarsi che qualcuno risponda e porti le proprie idee...

 

io che ho una mercedes se uno dice che gli stupidi comprano mercedes me ne frego,ognuno ha le sue idee

Beh, io personalmente cercheri di capire le motivazioni che spingono questa persona ad affermarlo e cercherei di motivargli perchè non sono d'accordo...

 

night solo perchè ha una bmw si è sentito preso in causa

Io ho un'Audi... Gioco da outsider... come la mettiamo? :D

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Tanto per concludere il discorso sulla Bmw.....

 

BMW V10 - MOTORE DELL'ANNO 2005 (07/06/2005)

 

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BMW fa incetta di premi all'Engine Expo 2005 di Stoccarda, conquistando ben sei riconoscimenti. Pluripremiato è il V10 da 507 cavalli montato su "M5" e "M6", cui va il titolo di "Motore dell'Anno" e tre altri riconoscimenti: miglior nuovo propulsore 2005; miglior motore tra i prestazionali; migliore nella categoria superiore ai quattro litri di cilindrata.

 

Nella categoria tra 2,5 e 3 litri è stato poi premiato il motore "3.0 Variable TwinTurbo-Diesel" da 272 cavalli adottato dalla BMW "535d". Un riconoscimento è andato anche al sei cilindri in linea di 3,2 litri montato sulla "M3", migliore nella categoria tra 3 e 4 litri di cilindrata.

 

Amo Monaco :D :D

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Anche l'anno scorso mi pare avesse vinto BMW o mi sbaglio?

L'anno scorso ha vinto nella categoria da 2.0 a 2.5

 

1° BMW "2500" (serie 3, 5, Z4, X3) 147

2° Honda "2.2 CDTi" (Accord) 146

3° Fiat "2.4 Multijet" (156, 166, Thesis) 126

4° Psa "2.2 HDi" (C5, C8, 607, 807) 112

5° Volvo "2.3 T5" (S60, V70) 93

6° Honda "2.2 V-TEC" (S2000 negli Usa) 86

 

Poi ha vinto nella categoria da 3.0 a 4.0 litri

 

1° BMW "3200" (M3) 252

2° Porsche "3.6 turbo" (911 Turbo) 164

3° Nissan "3.5 V6" (350Z) 109

4° Ferrari "3.6 V8" (360) 94

5° BMW "4.0d" (serie 7) 86

6° Porsche "3.6" (911) 83

 

Il titolo di motore dell'anno 2004 andò alla intelligente Toyota Prius.

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Sul lato tecnico e tecnologico sia Bart che Paradise hanno già ampiamente risposto al tuo lungo post mettendo in evidenza che le tue conclusioni sono state fatte partendo da dati sbagliati e pertanto sono errate anch'esse.

 

Che il design di BMW ti piaccia o no lo accetto senza problemi ma, quello che non accetto (e come per BMW l'ho detto anche per Porsche o Audi o altre case) è un giudizio critico che non ha nulla di costruttivo. Forse tu trovi gli interni spogli, io li trovo estremamente comodi e funzionali. Non ho contato quanti tasti ci siano sulla Z4, ma sono certamente meno di quelli presenti sull'SLK o sulla Boxster, ma non credo che la qualità dipenda dal numero di tastini... Sicuramente il materiale plastico della plancia delle ultime BMW poteva essere migliore, ma che dire della pelle? Quello della 530d di mia madre dopo 150.000Km è ancora perfetta e idem quella della mia Z4 dopo 110.000Km (se si eccettua l'usura del bordo dovuto a quei cacchio di bottoni posteriori dei pantaloni). Non è forse anche questa qualità?

 

Peraltro noto che te la prendi spesso con chi compra le auto in leasing... ecco, io non so cosa faccia tu nella vita, ma credo che tu non ne sappia molto in materia e visto che i leasing sono parte del mio lavoro mi permetto di farti notare alcune cose:

 

1) Chi richiede un leasing la maggior parte delle volte non lo fa perchè non ha i soldi per comprarsi qualcosa, ma per altre ragioni quali:

- non utilizzare la liquidità per effettuare investimenti a medio/lungo ammortamento;

- usufruire di benefici fiscali legati a tale tipo di finanziamento;

- abbattere gli utili;

- non avere l'auto intestata a proprio nome;

- etc.

 

2) A rafforzamento di quanto detto sopra, le società di leasing (che ragionano esattamente come le banche da cui dipendono), danno credito solo a chi non ne ha bisogno nel senso che se vuoi 125.000 euro per comprarti una S 55 AMG non solo devi dimostrare di essere una persona/azienda solida che 125.000 euro li ha molto probabilmente sul conto corrente, ma anche che non hai MAI avuto problemi in passato (e per passato si intende anche negli ultimi 20 anni);

 

Se vuoi potrei farti l'esempio di tantissimi miei clienti che hanno ben più liquidità di quanta io ne avrò mai e aziende che guadagnano euro a secchi che fanno tutti i loro investimenti, dalla Punto Van alla Porsche Cayenne Turbo, dai 20 PC per gli uffici alla linea di laminazione da 5 milioni di euro, tramite leasing per ragioni di economia aziendale e fiscali.

 

Peraltro, oggi come oggi la maggior parte delle barche (comprese quelle dei calciatori) sono acquistate tramite leasing e non stiamo certamente parlando di gente a cui mancano soldini sul conto corrente. Se lo fanno c'è una ragione molto semplice, ovvero che acquistandole tramite leasing risparmiano fino all'80% dell'IVA.

 

Ergo, nei tuoi post precedenti:

 

1) hai fatto una generalizzazione (come fai spesso) che poteva offendere qualcuno (e sinceramente non mi sono offeso per il semplice fatto che sei troppo superficiale per offendermi) e poi ti lamenti se qualcuno ti risponde a tono;

2) hai fatto delle valutazioni (in questo caso su BMW) superficiali, non suffragate da fatti né da prove ma unicamente da tue personali congetture, addirittura contraddicendoti in più di un'occasione, e che alla fine sono state confutate da Bart e da Paradise.

 

A questo punto mi soggiunge solo un pensiero:

 

Con il primo post hai scritto 175 caratteri, spazi compresi, e due click del mouse per dire qualcosa di insensato ed inutile, ma siccome ami perseverare, hai aggiunto altri 6.147 caratteri, spazi inclusi, e 4 click del mouse, per scrivere qualcosa con la stessa identica valenza del primo post, ovvero totalmente inutile.

 

Federico :)

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Con il primo post hai scritto 175 caratteri, spazi compresi, e due click del mouse per dire qualcosa di insensato ed inutile, ma siccome ami perseverare, hai aggiunto altri 6.147 caratteri, spazi inclusi, e 4 click del mouse, per scrivere qualcosa con la stessa identica valenza del primo post, ovvero totalmente inutile.

 

Qual é il tuo segreto ? :) :) ;)

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Qual é il tuo segreto ? :) :) ;)

Ctrl+C e suo fratello Ctrl+V mi danno una mano a trasportare i dati al loro amico Microsoft Word che poi perde qualche millesimo di secondo per contare lettere e spazi :o

 

Federico :o

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