tmik Postato 27 Gennaio 2010 Report Share Postato 27 Gennaio 2010 forse se ne era già parlato ma non trovo più il topic e mi sembra si parlasse della motorizzazione 2000; chiedo se il 1600 della macchina in oggetto digerisce bene il gpl o se potrebbe avere problemi (sedi valvole ecc)....magari qualche installatore o qualcuno che l'ha fatto puo' lasciare la sua esperienza grazie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 27 Gennaio 2010 Report Share Postato 27 Gennaio 2010 forse se ne era già parlato ma non trovo più il topic e mi sembra si parlasse della motorizzazione 2000; chiedo se il 1600 della macchina in oggetto digerisce bene il gpl o se potrebbe avere problemi (sedi valvole ecc)....magari qualche installatore o qualcuno che l'ha fatto puo' lasciare la sua esperienza grazie! non e' il motore giusto... peraltro con i soliti accorgimenti potresti tirare a campare anche con quel motore un conto se ce' hai gia' in garage un altro se te la devi pigliare... se ti piace la QQ e' quasi d' obbligo il diesel anche xche' il 1.5 dci e' un ottimo motore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tmik Postato 27 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 27 Gennaio 2010 l'ho acquistato circa da 2 anni....vorrei trasformarlo... grazie alfone comunque x la risposta... dite che è meglio con l'iniezione liquida? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 27 Gennaio 2010 Report Share Postato 27 Gennaio 2010 l'ho acquistato circa da 2 anni....vorrei trasformarlo... grazie alfone comunque x la risposta... dite che è meglio con l'iniezione liquida? Lascia perdere il liquido dopo 50.000 bruci le valvole comunque Esperienza personale rifare la testa ti costa 1400 euro fatti due conti Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tmik Postato 27 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 27 Gennaio 2010 [Lascia perdere il liquido dopo 50.000 bruci le valvole comunque Esperienza personale rifare la testa ti costa 1400 euro fatti due conti Ciao grazie dell'info autogas niente liquido quindi niente gassoso anche giusto? diciamo che il motore non è indicato x il gpl.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 27 Gennaio 2010 Report Share Postato 27 Gennaio 2010 bè... se devo rifare la testa a 50 mila km, il risparmio dov'è??? a sto punto goditela a benza alla grande... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 28 Gennaio 2010 Report Share Postato 28 Gennaio 2010 bè... se devo rifare la testa a 50 mila km, il risparmio dov'è??? a sto punto goditela a benza alla grande... ciao Conto della serva 50000 km a benzina 5000 litri 1,25 euro al litro Tot 6250 Euro 50000 km a gas 5500 litr 0,57 euro al litro Tot 3135 Euro Differenza 3115 Euro Costo impianto 1800 euro - 5000 di contributo 1300 - 5 anni esenzine bollo (5 x 220 = 1100) praticamente ti costa 200 euro per cui sottraendo anche i 1400 della tasta risparmi comunque più di 1000 euro Questo è lo ripeto il conto della serva con tutte le correzioni, imprecisazioni e arrotondamenti del caso Fate voi con le valvole rifatte il motore durerà 200000 km e forse più Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cap Postato 28 Gennaio 2010 Report Share Postato 28 Gennaio 2010 Ma quel 1600 è giapponese o è lo stesso montato da renault? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 28 Gennaio 2010 Report Share Postato 28 Gennaio 2010 Ma quel 1600 è giapponese o è lo stesso montato da renault? Japan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 28 Gennaio 2010 Report Share Postato 28 Gennaio 2010 e' quasi d' obbligo il diesel anche xche' il 1.5 dci e' un ottimo motore è il resto che è veramente bbbbruttaaaaaaaaa da far concorrenza all'arna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
prof.94 Postato 28 Gennaio 2010 Report Share Postato 28 Gennaio 2010 e' quasi d' obbligo il diesel anche xche' il 1.5 dci e' un ottimo motore è il resto che è veramente bbbbruttaaaaaaaaa da far concorrenza all'arna Ma cosa dici!!!!L'arna era bellissima! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 28 Gennaio 2010 Report Share Postato 28 Gennaio 2010 La maggior parte dei motori benzina giapponesi hanno le valvole di burro. Comunque preferisco la duna 1.7d Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 29 Gennaio 2010 Report Share Postato 29 Gennaio 2010 la duna 1.7d quello era un motore indistruttibile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 29 Gennaio 2010 Report Share Postato 29 Gennaio 2010 la duna 1.7d quello era un motore indistruttibile ma va l'ha' che ho fuso una duna 1.7 diesel sulla milano - torino !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 29 Gennaio 2010 Report Share Postato 29 Gennaio 2010 a quei tempi fondevi solo se dimenticavi acqua e olio....oggi, lasciamo perdere va... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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