nicolettolo Postato 23 Gennaio 2010 Report Share Postato 23 Gennaio 2010 Ciao a tutti, ieri hanno installato sulla mia Mitsubishi Colt 1.1 Insport del 2008 un impianto Zavoli con kit Alisei Zeta-N e serbatoio Step. Premetto che la mia Colt ha all'attivo circa 25000 Km a benzina e zero problemi. Sarà mia cura tenere aggiornato questo topic con i dati dei consumi,segnalazioni anomalie ed eventuali consigli,in modo da fare un piacere a tutti quelli che hanno la mia stessa macchina. Ho già letto i vari topic che riguardano le Colt gasate ed invito tutti i possessori della piccola Mitsubishi a lasciare un contributo per la riuscita dl mio intento. In ultimo vi comunico che sono un totale ignorante di GPL per cui perdonate mie eventuali inesattezze! Ciao Primo pieno effettuato in data 23 gennaio con circa 18 litri di GPL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicolettolo Postato 24 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 24 Gennaio 2010 Una foto d'insieme dell'impianto Lo spazio nel cofano è tanto vista la motorizzazione a 3 cilindri...il tutto è molto ordinato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 24 Gennaio 2010 Report Share Postato 24 Gennaio 2010 bella nicolottolo!!!! ottimo lavoro!!!! ;-)))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 25 Gennaio 2010 Report Share Postato 25 Gennaio 2010 Ciao a tutti, ieri hanno installato sulla mia Mitsubishi Colt 1.1 Insport del 2008 un impianto Zavoli con kit Alisei Zeta-N e serbatoio Step. Premetto che la mia Colt ha all'attivo circa 25000 Km a benzina e zero problemi. Sarà mia cura tenere aggiornato questo topic con i dati dei consumi,segnalazioni anomalie ed eventuali consigli,in modo da fare un piacere a tutti quelli che hanno la mia stessa macchina. Ho già letto i vari topic che riguardano le Colt gasate ed invito tutti i possessori della piccola Mitsubishi a lasciare un contributo per la riuscita dl mio intento. In ultimo vi comunico che sono un totale ignorante di GPL per cui perdonate mie eventuali inesattezze! Ciao Primo pieno effettuato in data 23 gennaio con circa 18 litri di GPL A 70000 km dovrai regolare le valvole minimo 10 ore di lavoro e ad 100000 rifai la testa Se cerchi un mio vecchio topic trovi .... Sono un installatore autoriparatore la vettura citata è stata trasformata presso la mia officina ed ho curato personalmente la manutenzione. A conti fatticomunque no ci si rimette ma è chiaro che ti mangi un bel po' di quattrini. Mi spiace ma quel motore da grosse grane. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 se si fosse informato prima... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicolettolo Postato 26 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 26 Gennaio 2010 Per i Km che ci faccio all'anno,circa 17000,risparmio di sicuro... Personalmente penso che un utilizzo intelligente ed una buona manutenzione non possano far altro che allungare la durata del propulsore. Inoltre stò evitando di superare i 3000 rpm,scaldo bene l'auto e cerco di fare almeno 5 km al giorno a benzina. @AUTOGASTWINS:ho letto il tuo topic e bisogna dire che il tuo cliente ti ha portato l'auto quando ormai andava già male...forse con un minimo di attenzione in più avrebbe evitato di piegare le valvole in quel modo!Eppoi basta fare i menagrami...sgrat sgrat!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 ...serbatoio Step... Primo pieno effettuato in data 23 gennaio con circa 18 litri di GPL ma che bombola è questa Step? così poco capiente? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 Perchè non provi a far montare il flashlube elettronico, forse riesci ad allontanare il problema di qualche decina di migliaia di km. Col tuo motore lo farei montare. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicolettolo Postato 26 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 26 Gennaio 2010 ...serbatoio Step... Primo pieno effettuato in data 23 gennaio con circa 18 litri di GPL ma che bombola è questa Step? così poco capiente? Mea culpa...il serbatoio è da 32 lt lordi ma era presente il GPL del collaudo. Infatti l'indicatore segnava ancora un pallino verde... Perchè non provi a far montare il flashlube elettronico, forse riesci ad allontanare il problema di qualche decina di migliaia di km. Col tuo motore lo farei montare. Ciao. L'installatore mi aveva preannunciato la possibilità di doverlo montare ma poi mi ha spiegato che hanno fatto in modo che passi anche un pò di benzina mentre è in uso il GPL. Sicuramente farò uso del Tunap 163 ed 164... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 secondo me probabilmente è piu efficace il flaslube piuttosto che il tunap. Guardando la foto, mica sarebbe possibile accorciare i tubicini degli iniettori? Non conosco il motore, ma sembra che si possano accorciare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicolettolo Postato 26 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 26 Gennaio 2010 secondo me probabilmente è piu efficace il flaslube piuttosto che il tunap. Guardando la foto, mica sarebbe possibile accorciare i tubicini degli iniettori? Non conosco il motore, ma sembra che si possano accorciare. Di poco...al massimo qualche mm! Porterebbe vantaggi??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 Qualche mm è del tutto ininfluente. Se si riuscisse ad accorciarli di diversi cm ridurresti il ritardo tra l'apertura dell'iniettore e l'aspirazione del gpl, ottimizzando la combustione e riducendo il ritardo di risposta del motore ai movimenti del pedale. Accorciare di mm non ne vale la pena perchè magari nello sfilarli e reinfilarli potresti danneggiare qualche tubicino. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 Una foto d'insieme dell'impianto Lo spazio nel cofano è tanto vista la motorizzazione a 3 cilindri...il tutto è molto ordinato. TUTTO MOLTO ORDINATO? ma stai scherzando....... il rail iniettori buttato li' alla bell e meglio, su un motore che esteticamente (e non solo) fa paura gia' di suo... corri a montare il flash lube ... altro che non superare i 3000 Rpm !! e andare 5 minuti a benzina !! altrimenti ti tocca girare con il lampeggiante sulla capote !! ma dico io , te l' ha ordinato il dottore di metterla a gpl ?? tutte ste menate..... pigliati il diesel vah.... che giri la chiave e parti a razzo ... altro che scaldare bene !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicolettolo Postato 27 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 27 Gennaio 2010 Una foto d'insieme dell'impianto Lo spazio nel cofano è tanto vista la motorizzazione a 3 cilindri...il tutto è molto ordinato. TUTTO MOLTO ORDINATO? ma stai scherzando....... il rail iniettori buttato li' alla bell e meglio, su un motore che esteticamente (e non solo) fa paura gia' di suo... corri a montare il flash lube ... altro che non superare i 3000 Rpm !! e andare 5 minuti a benzina !! altrimenti ti tocca girare con il lampeggiante sulla capote !! ma dico io , te l' ha ordinato il dottore di metterla a gpl ?? tutte ste menate..... pigliati il diesel vah.... che giri la chiave e parti a razzo ... altro che scaldare bene !!! Innanzitutto cerca di moderare un pò il tuo atteggiameno dato che non ti conosco... Poi ho evidenziato che sono un ignorante in materia e quindi ciò che a me sembra ordinato ad un occhio più esperto può celare qualche magagna... Comunque questo forum mi sembra un covo di uccelli neri...altro che a servizio degli utenti del GPL...ma siete parenti di Wanna Marchi??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 27 Gennaio 2010 Report Share Postato 27 Gennaio 2010 Innanzitutto cerca di moderare un pò il tuo atteggiameno dato che non ti conosco... Poi ho evidenziato che sono un ignorante in materia e quindi ciò che a me sembra ordinato ad un occhio più esperto può celare qualche magagna... Comunque questo forum mi sembra un covo di uccelli neri...altro che a servizio degli utenti del GPL...ma siete parenti di Wanna Marchi??? Beh........non hai tutti torti, niente paura non mordono cmq se eviti di evocare di quella signora, insieme a tutti gli altri astrologi e fattucchiere di emme.........preferisco Per quanto riguarda la qualità dell'installazione.............è montato maluccio! Cmq se funziona bene lascia tutto com'è, compresa la lunghezza dei tubi che effettivamente c'è voluto dell'impegno a farli così lunghi. Qualcuno ha paventato il rischio usura sedi valvole devo informarmi poi ti faccio sapere, cmq il tuo impianto ha la possibilità del "contributo benzina" se opportunamente gestito può ridurre notevolmente questo rischio. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora