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Piccolo problemaaaaa


Tato88

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Niente anche stasera dal mecca di fiducia il valore è un po' altino.... di sicuro mi è stato detto che c'è uno sfiato lì dal cat....

 

Uno di questi giorni gliela devo lasciare.... :lol:

 

be almeno sai adesso da cosa dipende e comunque ascolta il consiglio di ciccio1987 che non è male :unsure:

eheh.... c'abbiam messo 12 anni a scat la macchina.... secondo te adesso la ritappo? :lol: ahahah ... no dai adesso vediamo com'è la faccenda, se passa senza doverlo cambiare preferisco tenerlo così :)

 

a poi... è vero che gli sfascia sono pieni di punto 8v... però non so se va bene anche per la 16v (che sono già andato in 2 sfascia belli grossi e non hanno niente) .... la marmitta è propio diversa.... il cat non saprei dovrei indagare.... su ebay li danno quasi per tutte le motorizzazioni punto e qualche lancia...

 

Che stress sta macchinina... secondo me mi sta facendo pagare tutte le tirate che gli ho fatto da quando ho preso la patente eheh :o :D

 

ah.... adesso vi faccio vedere le condizioni del mio cat... ha preso una mina in un parcheggio con i mattoncini disconnessi.... passandoci sopra uno dei mattoncini si è girato, è partito a razzo e mi ha scassato coppa dell'olio e danneggiato appunto il cat (non sono l'unico... più o meno succede una volta a settimana.... l'ultima volta che son passato di lì c'era uno con la Brava che ci ha lasciato direttamente vari pezzi della macchina per terra :ph34r: )

 

CIMG0130.JPG

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scusa la "franchezza" e il "fuori legge"... ma dalle tue parti non c'è nessuno che te la fa passare senza portargliela? qua cononscendo gli porti solo il libretto senza macchina, anche per le revisioni... uno una volta (ero a genova) si è stupito che son andato a revisione chiedendogli chiaramente che la macchina era da bocciare...mi serviva il foglio per portarla a casa senza revisione :)

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scusa la "franchezza" e il "fuori legge"... ma dalle tue parti non c'è nessuno che te la fa passare senza portargliela? qua cononscendo gli porti solo il libretto senza macchina, anche per le revisioni... uno una volta (ero a genova) si è stupito che son andato a revisione chiedendogli chiaramente che la macchina era da bocciare...mi serviva il foglio per portarla a casa senza revisione ;)

Ovviamente firemax... un salentino come me mentre aspettavamo in officina mi ha detto di andare da un meccanico vicino a un locale famoso della città che gli ha fatto passare il collaudo con una punto 60 praticamente distrutta... una volta ho sfruttato anche la cosa io che qualche pirla mi ha sfondato parafanghi con freccia e anche la ruota dall'anteriore sinistro....

 

sul forum del club della mia stessa motorizzazione mi è stato consigliato di mettere mano al portaglio che risolvo la cosa....

 

Se voglio perder tempo è perchè voglio continuare a sistemare la macchina per farla durare nel tempo.... i miei colleghi di lavoro mi hanno detto..." hai provato a cambiar macchina?" oppure " un finanziamento e ti compri una macchina nuova" ....

 

La mia risposta? "Ma va a cagare"

 

Il problema c'è.... se voglio tener la macchina devo sistemarlo...... non mi sembra il caso di ricorrere ai soldi illegalmente o di cambiar macchina per una piccolezza simile... non tanto per la limitazione che ti impone un catalizzatore.... ma per la carburazione mal impostata da una sonda lambda etcetc.... per questo che non voglio cambiare il cat ma voglio sistemare i valori sballati di ossigeno (appena scoperti) etcetc alla macchina... sperando che basti per il bollino blu.... se non basta ricorrerò anche ai soldi o per vie alternative :)

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ah.... adesso vi faccio vedere le condizioni del mio cat... ha preso una mina in un parcheggio con i mattoncini disconnessi.... passandoci sopra uno dei mattoncini si è girato, è partito a razzo e mi ha scassato coppa dell'olio e danneggiato appunto il cat (non sono l'unico... più o meno succede una volta a settimana.... l'ultima volta che son passato di lì c'era uno con la Brava che ci ha lasciato direttamente vari pezzi della macchina per terra ;) )

 

CIMG0130.JPG

 

ma è piegato o anche tagliato il cat ?? secondo me se vai da un meccanico che ha pratica con la fiamma ossidrica ti sistema quel pezzo :)

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ah.... adesso vi faccio vedere le condizioni del mio cat... ha preso una mina in un parcheggio con i mattoncini disconnessi.... passandoci sopra uno dei mattoncini si è girato, è partito a razzo e mi ha scassato coppa dell'olio e danneggiato appunto il cat (non sono l'unico... più o meno succede una volta a settimana.... l'ultima volta che son passato di lì c'era uno con la Brava che ci ha lasciato direttamente vari pezzi della macchina per terra :lol: )

 

CIMG0130.JPG

 

ma è piegato o anche tagliato il cat ?? secondo me se vai da un meccanico che ha pratica con la fiamma ossidrica ti sistema quel pezzo :lol:

 

Dovrebbe essere solo piegato.... magari col tempo si è anche aperto....

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guarda che quello che mostri in foto evidenziato dal cerchio non è mica il cat

il cat è molto piu dietro. Si intravede appena, dopo il flessibile alla sx della foto

 

se ci fosse una rottura in quel punto sicuramente si sentirebbe il rumore, quindi credo che sia solo ammaccato.

 

Il kat comunque è fatto in materiale ceramico, quindi è facile che dopo una botta del genere sia rotto.

Se vuoi far rientrare l'auto nei parametri dovrai sostituirlo... se invece vuoi solo passare la revisione :lol:

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guarda che quello che mostri in foto evidenziato dal cerchio non è mica il cat

il cat è molto piu dietro. Si intravede appena, dopo il flessibile alla sx della foto

 

se ci fosse una rottura in quel punto sicuramente si sentirebbe il rumore, quindi credo che sia solo ammaccato.

 

Il kat comunque è fatto in materiale ceramico, quindi è facile che dopo una botta del genere sia rotto.

Se vuoi far rientrare l'auto nei parametri dovrai sostituirlo... se invece vuoi solo passare la revisione :ph34r:

 

mmmm quindi quello sarebbe solo il tubo che poi finisce nel motore?? lo sfiato comunque dovrebbe essere da quelle parti...

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lo scorso anno ho avuto il tuo stesso problema con la mia Uno, mi hanno detto la macchina catalizza male, e comunque mi faceva un rumore metallico molto fastidioso, alla fine cambiato il catalizzatore, inizialmente ho cercato allo sfascio ma alla fine toglievo una cosa vecchia per metterne una vecchia, così ho preferito prenderlo nuovo trovato a 190 euro, ora a giorni ho il bollino blu spero sia tutto ok :ph34r:

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lo scorso anno ho avuto il tuo stesso problema con la mia Uno, mi hanno detto la macchina catalizza male, e comunque mi faceva un rumore metallico molto fastidioso, alla fine cambiato il catalizzatore, inizialmente ho cercato allo sfascio ma alla fine toglievo una cosa vecchia per metterne una vecchia, così ho preferito prenderlo nuovo trovato a 190 euro, ora a giorni ho il bollino blu spero sia tutto ok :ph34r:

Spero che a te vada tutto per bene.... comunque sono d'accordo anche io .... meglio un pezzo nuovo di uno già usato che non si sa quanto durerà...

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Spero che a te vada tutto per bene.... comunque sono d'accordo anche io .... meglio un pezzo nuovo di uno già usato che non si sa quanto durerà...

 

Nonostante il costo ti conviene sempre mettere su pezzi nuovi almeno che hai intenzione di tenerla per poco tempo e in qualche maniera tappi il problema per tirare avanti :ph34r:

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guarda che quello che mostri in foto evidenziato dal cerchio non è mica il cat

il cat è molto piu dietro. Si intravede appena, dopo il flessibile alla sx della foto

 

se ci fosse una rottura in quel punto sicuramente si sentirebbe il rumore, quindi credo che sia solo ammaccato.

 

Il kat comunque è fatto in materiale ceramico, quindi è facile che dopo una botta del genere sia rotto.

Se vuoi far rientrare l'auto nei parametri dovrai sostituirlo... se invece vuoi solo passare la revisione :D

 

mmmm quindi quello sarebbe solo il tubo che poi finisce nel motore?? lo sfiato comunque dovrebbe essere da quelle parti...

Esatto, quello cerchiato è solo il tubo che proviene dal collettore di scarico. Se è squarciato dovrebbe vedersi. Prova a farti aiutare da qualcuno a tenere tappato lo scarico (attenzione a non scottarvi) sentirai sfiatare molto piu forte.

 

Vista la botta potrebbe dipendere anche dal flessibile che sta subito dopo il cerchio che hai fatto nella foto.

 

Non credo che però una falla in quel punto (dopo la sonda lambda) possa influire sui gas di scarico, per cui se non ci sono squarci sul kat, e senti degli sfiati in questo caso ti occorre tubo + flessibile + kat... mi sa che ti conviene passare in demolizione, oppure cercare un marmittaro (al Bari ce ne sono diversi)

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ah.... adesso vi faccio vedere le condizioni del mio cat... ha preso una mina in un parcheggio con i mattoncini disconnessi.... passandoci sopra uno dei mattoncini si è girato, è partito a razzo e mi ha scassato coppa dell'olio e danneggiato appunto il cat (non sono l'unico... più o meno succede una volta a settimana.... l'ultima volta che son passato di lì c'era uno con la Brava che ci ha lasciato direttamente vari pezzi della macchina per terra :D )

 

CIMG0130.JPG

 

ma è piegato o anche tagliato il cat ?? secondo me se vai da un meccanico che ha pratica con la fiamma ossidrica ti sistema quel pezzo :D

 

Dovrebbe essere solo piegato.... magari col tempo si è anche aperto....

Ciao tato.Scusa ma quello ke hai cerkiato nella foto nn è il cat.Quello è il discendente dello scarico.Ho modificato la tua foto e ho inserito qualke dettaglio.Comunque controlla bene la parte di tubo ke hai cerkiato,nn è ke è spaccato?Poi 1 sgrassatina al motore......? :D Fammi sapere.Ciaoooo :D

post-70282-1264161957_thumb.jpg

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ah.... adesso vi faccio vedere le condizioni del mio cat... ha preso una mina in un parcheggio con i mattoncini disconnessi.... passandoci sopra uno dei mattoncini si è girato, è partito a razzo e mi ha scassato coppa dell'olio e danneggiato appunto il cat (non sono l'unico... più o meno succede una volta a settimana.... l'ultima volta che son passato di lì c'era uno con la Brava che ci ha lasciato direttamente vari pezzi della macchina per terra :lol: )

 

CIMG0130.JPG

 

ma è piegato o anche tagliato il cat ?? secondo me se vai da un meccanico che ha pratica con la fiamma ossidrica ti sistema quel pezzo :lol:

 

Dovrebbe essere solo piegato.... magari col tempo si è anche aperto....

Ciao tato.Scusa ma quello ke hai cerkiato nella foto nn è il cat.Quello è il discendente dello scarico.Ho modificato la tua foto e ho inserito qualke dettaglio.Comunque controlla bene la parte di tubo ke hai cerkiato,nn è ke è spaccato?Poi 1 sgrassatina al motore......? :lol: Fammi sapere.Ciaoooo :lol:

Eh si leo non è il cat... l'avevamo già capito tutti insieme (pure io eheh) comunque domani se non fa -10° alzo la macchina col crick e faccio qualche foto nuova perchè la situazione è un po' molto cambiata là sotto.... in quel caso era sul ponte levatoio perchè in poche parole ho sfondato la coppa dell'olio.... direi che si vede anche :lol:

 

Così in occasione della foto nuova (sono passati almeno 6 mesi da questa foto e ancora montavo la marmitta vecchia) magari si vede chiaramente qualche "magagna" spuntata col tempo....

 

ps. grazie dello schemino adesso capisco qualche cosina in più almeno sulla posizione dei pezzi :lol:

pps. il 27 comunque porto la macchina dal meccanico per un check di sonda, cat, eventuali sfiati ed eventuali altre cose...

ppps. praticamente con tutt gli impegni che ho fissati in un modo nell'altro e tutto il resto... sono a piedi per 3 giorni e il resto della settimana devo correre di qua e di là.... questa è la volta buona che mando a cagare della gente e prendo qualc'uno per il collo e comincio a percuoterlo violentemente........ spero che almeno il meccanico (che non è più il vecchietto ma uno più giovane) non mi dia problemi altrimenti comincio a innervosirmi sul serio :lol:

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Ho trovato su ebay questa inserzione http://cgi.ebay.it/CATALIZZATORE--PUNTO-1....111175001r15750 dove sembra che il cat della punto 60 o 75 sia uguale a quella della 85, quindi informati meglio e se è come ti ho detto, fatti una bella passeggiata per gli scassi e cerca un cat, logiacamente parti dal prezzo di 20 € e vedi cosa ti dicono. Inoltre se sostituisci la sonda lamba vedrai il motore rinascere e sicuramente non avrai problemi nei sucessivi 4 anni.

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Ho trovato su ebay questa inserzione http://cgi.ebay.it/CATALIZZATORE--PUNTO-1....111175001r15750 dove sembra che il cat della punto 60 o 75 sia uguale a quella della 85, quindi informati meglio e se è come ti ho detto, fatti una bella passeggiata per gli scassi e cerca un cat, logiacamente parti dal prezzo di 20 € e vedi cosa ti dicono. Inoltre se sostituisci la sonda lamba vedrai il motore rinascere e sicuramente non avrai problemi nei sucessivi 4 anni.

Ciao ciccio.... è la stessa inserzione che ho visto io, dove nella tabella riporta che il cat va bene per praticamente tutte le motorizzazioni.... anche se mi sembra strano potrebbe anche essere così.... comunque è una bella giornata perciò mi armo di crick e vado a dare un occhiata sotto..... farò anche qualche foto....

 

Per la lambda io vorrei sostituirla ma comunque aspetto la diagnosi del meccanico.... anche se il risultato mi sembra abb scontato....

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